'जिस तरह से साथ, हम पूरे 600 किलोमीटर, 10 वाहनों, कोई उत्सर्जन निकास एक छोटा सा है, पेट्रोल की एक बूंद का उपयोग नहीं करते।' 8 नवंबर, टेस्ला और नग्न किला 24 घंटे टेस्ट ड्राइव टेस्ला चीन प्रसार के अंत वास्तव में, मई 2017 के तौर पर, टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स ने चीन में कुल 427 मिलियन किलोमीटर की मात्रा एकत्र कर ली है, 50 मिलियन लीटर पेट्रोल की बचत और टाल 150,000 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन।
मूल पहाड़ पर ले Zhejiang Mogan नग्न पहाड़ी की चोटी किला, शून्य उत्सर्जन टेस्ला Mogan में टेस्ला मॉडल एक्स और मॉडल एस यात्रा, और प्रकृति। टेस्ला शिष्टाचार के साथ एकीकरण
'हम 100 दिन के भीतर दुनिया के सबसे बड़े लिथियम आयन बैटरी संयंत्र के निर्माण के पूरा हो जाएगा। हम निर्माण करने के लिए इस बैटरी संयंत्र में तीन बार दुनिया की सबसे बड़ी बैटरी कारखाना है चाहते हैं, लेकिन हस्ताक्षर करने के समय में, हम एक सौ दिनों के भीतर पूरा किया जाना जोर देते हैं इस परियोजना, अन्यथा हम एक पैसा चार्ज नहीं करते हैं। '28 अक्टूबर, टेस्ला संस्थापक एलोन मस्क (एलोन मस्क) फ्रेंच अक्षय ऊर्जा डेवलपर्स Neoen साउथ ऑस्ट्रेलिया और ऑस्ट्रेलियाई सरकार सहयोग के साथ काम करेंगे दुनिया की सबसे बड़ी निर्माण करने के लिए लिथियम आयन बैटरी कारखाने के नियमों की घोषणा की गई, एलोन मस्क ने नई ऊर्जा स्रोतों, सबसे बड़ी बैटरी कारखाने के बारे में दुनिया के सवालों का जवाब दिया।
दुनिया का सबसे बड़ा लिथियम आयन बैटरी संयंत्र - एलोन मस्क की नई ऊर्जा सड़क का निर्माण एक और बड़ा कदम आगे है।
एलोन मस्क, सिलिकॉन वैली आयरन मैन की टेस्ला संस्थापक जुलाई 20 ने कहा है कि, 2016 टेस्ला प्रकाशित आधिकारिक वेबसाइट में एक लेख लिखा था - 'सफल मोटर वाहन इतिहास को समाप्त हो गया बहुत कुछ स्टार्टअप फोर्ड और स्थापना की एक कार कंपनी टेस्ला एक ही बेवकूफ बेवकूफ व्यवहार है, और स्थापना की एक कंपनी बिजली के वाहनों के साथ साथ बेवकूफ बेवकूफ 'पर है: 2016 अमेरिका ऑटो कंपनियों का कोई पतन केवल दो कर रहे हैं!
'लेकिन यह एक बेवकूफ हिप्पी बात नहीं है। यह हम में से प्रत्येक के बारे में है,' एलोन मस्क ने कहा, 'हम केवल अमीर के लिए मिस्त्री आरोप लगाया गया है, लेकिन हमारे सभी नियोजन का उद्देश्य, कार्रवाई की गई है यह सतत ऊर्जा है कि हमें भविष्य के बारे में सोचते हैं और अभी भी एक अच्छा जीवन के लिए अनुमति देता है तेजी लाने के लिए। यह स्थिरता के असली महत्व है। '
। टेस्ला शिष्टाचार टेस्ला मॉडल एक्स, विश्व की एकमात्र ईगल दक्षिणपंथी दरवाजा मॉडल के साथ सुसज्जित है अमेरिका "टाइम" पत्रिका के 2015 आविष्कार नामित किया गया था
एलोन मस्क ने कहा, "अनिवार्य रूप से, हम, अक्षय ऊर्जा अर्थव्यवस्था में एक निश्चित पल को प्राप्त करना चाहिए अन्यथा यह जीवाश्म ईंधन से बाहर चला जाएगा, मानव वेन मिंग पतन होगा। किसी भी मामले में, हम जीवाश्म ईंधन से दूर स्थानांतरित करना होगा निर्भरता, और लगभग सभी वैज्ञानिकों का मानना है, बहुत वातावरण में कार्बन सांद्रता बढ़ रही है और महासागरों पागल मूर्खता कर रहे हैं। तो सतत गति प्राप्त करने के लिए, जल्दी ही बेहतर है। '
जितनी जल्दी बेहतर है! टेस्ला की गति सच है।
'दस साल पहले, मैंने टेस्ला प्रोजेक्ट का पहला अध्याय जारी किया, जो अब पूरा होने के अंतिम चरण में है,' एलोन मस्क पर जोर देती है
1. एक बहुत छोटा उत्पादन के साथ एक मॉडल बनाने के लिए, इस मॉडल की कीमत महंगी होगी;
2. अर्जित धन के साथ, एक मध्यम उपज और अपेक्षाकृत कम कीमत वाला मॉडल विकसित करें;
3. और फिर लोगों के जन-उत्पादित, मूल्य-अनुकूल मॉडल बनाने के लिए अर्जित धन का उपयोग करें;
4. सौर ऊर्जा प्रदान करें
'मैं केवल पहले चरण (एक छोटे, महंगी मॉडल बनाने के लिए) के साथ शुरू कर सकता हूं क्योंकि मैं पेपैल से जो पैसा बनाता हूं वह पहले कदम का समर्थन करने के लिए पर्याप्त है! उस समय मैंने सोचा कि हमारा सफलता का बहुत कम मौका है और मैं आप किसी के पैसे का जोखिम नहीं लेना चाहते हैं, इसलिए आप केवल अपने पैसे का उपयोग कर सकते हैं। '' किसी भी प्रकार की कोई कार नहीं- आर्थिक या स्पोर्टी, महंगा हो सकता है एलोन मस्क बताते हैं कि आधिकारिक वेबसाइट जुलाई 20, 2016 को पहला टेस्ला इतना महंगा क्यों है कि टेस्ला ने गलतफहमी के कारण केवल अमीर लोगों के लिए कारें बनायीं।
यह मामला नहीं है, यह केवल पहला कदम है, और आप ऐसा ही कर सकते हैं।
टेस्ला मॉडल एस एक मेडिकल-ग्रेड HEPA कुशल हवा निस्पंदन सिस्टम के साथ एक ऑल-एलईडी अनुकूली हेडलैम्प सिस्टम जोड़ती है। टेस्ला फोटो
टेस्ला ने अब दूसरे अध्याय में प्रवेश किया है:
1. एकीकृत भंडारण समारोह, सुंदर सौर पैनलों के साथ अद्भुत और कुशल बनाएं;
2. विभिन्न बाजार खंडों की जरूरतों को पूरा करने के लिए ईवी उत्पाद लाइन का विस्तार करना;
3. विकसित ऑटोपियालोट तकनीक जो बेड़े सीखने के कार्यों की बड़ी संख्या के माध्यम से मैनुअल ड्राइविंग से 10 गुना सुरक्षित है;
4. वाहन बेकार होने पर साझा करके वाहन को आपके लिए पैसा बनाने दें।
विश्व के सबसे बड़े लिथियम आयन बैटरी संयंत्र का निर्माण निस्संदेह टेस्ला के दूसरे अध्याय में एक महत्वपूर्ण नोड है।
खबर इस साल जुलाई में जारी की गई है, दुनिया के सबसे बड़े लिथियम आयन बैटरी कारखाने 212 किलोमीटर एडीलेड, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के उत्तर में जेम्सटाउन ऑस्ट्रेलियाई राजधानी से बनाया गया है, से कम 100 मेगावाट / 129 मेगावाट प्रदान करने के लिए इस बैटरी प्रणाली बिजली भंडारण,, 100 दिन, जब ऊर्जा भंडारण 129 मेगावाट तक पहुंचने की उम्मीद है, जो 30,000 घरों में बिजली की आपूर्ति कर सकते हैं। मस्क ने बताया कि परियोजना पूरी तरह से दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई ग्रिड और अधिक स्थिर करने के लिए, जिस तरह से नई ऊर्जा भंडारण बदल जाएगा भीतर पूरा हो जाएगा और कम बिजली की कीमतों। 'परियोजना इसका जोखिम होगा?' 'क्या सबसे बड़ी तकनीकी चुनौतियों का सामना है?' ...... दुनिया के सबसे बड़े लिथियम आयन बैटरी कारखाने पर, कस्तूरी सभी सवालों संवाददाताओं से एक प्रेस विज्ञप्ति में बताया जवाब , इस वीडियो को संयुक्त राज्य अमेरिका पहुँच सामाजिक मीडिया में प्रकाश अक्टूबर 28 में आया था।
रिपोर्टर: क्या आपको लगता है इस परियोजना इसका जोखिम होगा?
कस्तूरी: बेशक, इस दुनिया का सबसे बड़ा बैटरी संयंत्र है, वहाँ एक महान जोखिम हो जाएगा, यह एक 100 मेगावाट परियोजना है, वर्तमान में, दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी बैटरी संयंत्र के बाद अपने परियोजना 30 मेगावाट है। इसलिए हम अन्यथा हम एक पैसा चार्ज नहीं करते हैं का निर्माण करने के लिए इस बैटरी संयंत्र में तीन बार दुनिया की सबसे बड़ी बैटरी कारखाना है है, लेकिन हस्ताक्षर करने के समय में, हम एक सौ दिनों के भीतर इस परियोजना को पूरा करने जोर देते हैं,। हम ऐसा है, तो सार्वजनिक रूप से कहा है, और हम यदि आप एक परियोजना को खत्म नहीं कर सकते, सब से पहले हम बहुत सारा पैसा है, शायद 50 इसके बारे में $ मिलियन खो देंगे ऐसा करने की कोशिश करेंगे। इस परियोजना में कम से कम दुनिया में किसी भी परियोजना की तुलना में मजबूत तीन से अधिक बार, लेकिन यह भी बहुत कम हो मूल्य होगा।
रिपोर्टर: सबसे बड़ी तकनीकी चुनौतियों का सामना क्या है?
कस्तूरी: सबसे बड़ी चुनौती तीन बार सबसे बड़ा लिथियम बैटरी कारखाने बैटरी कारखाने के आकार से बड़ी है काम नहीं कर रहा हो जाएगा, हम अपने मॉडलिंग तकनीक होती है और सिस्टम डिजाइन पूरी तरह आश्वस्त हो रहे हैं, लेकिन जब आप वास्तव में निर्माण। इस तरह के एक राक्षस, जब वहाँ अभी भी जोखिम का एक बहुत था।
रिपोर्टर :? सबसे बड़ी बैटरी कारखाने क्या यह अंतरपणन है में उपयोग करेगा, या यह सिर्फ एक स्थिर बिजली सेवाएं प्रदान करने के जब आप कहते हैं कि अगर एक सौ दिनों के भीतर, इस परियोजना के खत्म, एक पैसा चार्ज नहीं होगा, कहना है? neoen पैसा चार्ज नहीं है, या साउथ ऑस्ट्रेलिया की सरकार और करदाताओं के पैसे? या दोनों चार्ज करने के लिए नहीं है?
कस्तूरी: इस सरकार और इस परियोजना के ग्रिड को स्थिर करने और बिजली बफ़र कर सकते हैं के करदाताओं के लिए स्वतंत्र है, तो आप एक अपेक्षाकृत कम लागत पर बिजली की आपूर्ति चार्ज कर सकते हैं जब उच्च बिजली की कीमतों के एक समय में मुक्ति है, जो बिजली की औसत लागत कम होगी, इस शक्ति ग्रिड के लिए सबसे बुनियादी और प्रभावी तरीका बहुत आवश्यक है, लेकिन यह भी। जब यह नई ऊर्जा स्रोतों, विशेष रूप से पवन और सौर ऊर्जा, हम धूप के 24 घंटे, तेज हवाओं, हम, बिजली की आपूर्ति बफ़र की जरूरत दिन, ली मिंग दौरान चार्ज नहीं किया जा सकता की बात आती है और रात जब मुक्ति जटिल है, तो सरल नहीं है पर। वास्तव में, हम एक विशाल ग्रह उपग्रहों के रूप में देखा जा सकता है।
अंतरिक्ष सिर्फ एक समकालिक उपग्रह प्रक्षेपण ऊपर जाना एक्स, 20 साल के लिए संचालित करने के लिए जारी रख सकते हैं, कोई रखरखाव, वे शुद्ध सौर और बैटरी चालित पर भरोसा करते हैं। इस तकनीक को आकार को सीमित नहीं करता है, जैसा कि हम सौर ऊर्जा और बैटरी का उपयोग कर सकते हैं के रूप में बड़े उपग्रह ऊर्जा प्रदान करने के लिए , हम इन तरीकों से ऊर्जा के साथ पृथ्वी को प्रदान कर सकते हैं
रिपोर्टर: आपने इस परियोजना से संपर्क कब शुरू किया?
कस्तूरी: टेस्ला मेरे सहकर्मी ने मुझे बताया कि दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के नई ऊर्जा बैटरी कारखाने में एक बहुत बड़े पैमाने पर बनाने के लिए, मेरी टीम के बिजली की चुनौतियों से पूछा कि क्या हम इस चुनौती को स्वीकार करना चाहिए कि मैं उन्हें बिल्कुल बताओ क्या करना है मिलने के लिए जा रहा है।? अगर एसए सरकार इस चुनौती को स्वीकार करने के लिए तैयार है, तो हम भी तैयार हैं।
रिपोर्टर: दक्षिण ऑस्ट्रेलिया कुछ लोगों को नई ऊर्जा संयंत्रों का निर्माण करना चाहते हैं, आर्थिक दृष्टि से, क्या दोनों के बीच अंतर है?
कस्तूरी: ताप विद्युत संयंत्रों की एक समस्या वित्तीय सहायता प्राप्त करने के लिए मुश्किल है, हम सभी जानते हैं कि कोयला एक लंबी अवधि के भविष्य है, जब सभी लोग एक नई ऊर्जा संयंत्र के निर्माण की कोशिश कर रहा है या मौजूदा नींव उन्नत करने के लिए संभव नहीं है जब आप निवेशकों, जो जानते हैं कि तलाश करने के लिए है कि कोयला के भविष्य के लंबे समय तक नहीं होगा, इसलिए ऊर्जा संयंत्रों के निर्माण की पूंजी लागत बहुत अधिक हो जाएगा चाहते हैं, निवेशकों, उच्च मार्जिन के लिए पूछना चाहता हूँ क्योंकि उन्हें पता है कि इस प्रौद्योगिकी लंबे समय तक नहीं होगा , 30-वर्ष की किश्त की अनुमति नहीं देगा, ताकि थर्मल पावर बहुत महंगा हो सके।
रिपोर्टर: यह कारखाना जेम्सटाउन में बनाया जाएगा, इसका स्थानीय समुदायों के लिए क्या मतलब है? कितने नौकरियां बनाई जाएंगी?
कस्तूरी: संयंत्र में ही बहुत बड़े पैमाने पर स्थानीय नौकरियों इसके अलावा बड़ी संख्या में दे देंगे लाने के लिए, दुनिया के सबसे बड़े बैटरी कारखाने के रूप में, हम भी संयंत्र सुंदर फैशन देखो, जो पर्यटकों के आकर्षण बनाने के लिए कोशिश करना चाहता हूँ बनाने के लिए प्रयास करें।
रिपोर्टर: बैटरी जीवन कैसे?
कस्तूरी: बैटरी की अवधि, बैटरी जीवन, क्या, क्या स्तर बैटरी का उपयोग नहीं किया जा सकता है पर निर्भर करता है आम तौर पर लगभग 15 वर्ष है, लेकिन यह भी जिस तरह से यह निर्वहन, इस्तेमाल किया जा रहा की डिग्री है, आदि पर निर्भर करता है सामान्यतया, इलेक्ट्रॉनिक्स पिछले 20-30 वर्ष और शीतलन प्रणाली और थर्मल कंट्रोल लूप लंबे समय तक चले रह सकते हैं, इसलिए जब समय खत्म हो जाता है तो हम सिस्टम में मूल रूप से पावर पैक जोड़ सकते हैं ऊर्जा की आवश्यकता को फिर से भरें, इन बैटरियों को पुन: उपयोग किया जा सकता है, बड़ी मात्रा में निकल है, और बिजली के अभाव में भी कम से कम 10% का मूल्य है।
रिपोर्टर: हमारे पास पहले से ही इस देश में कई पवन ऊर्जा संयंत्र हैं, क्या आपको लगता है कि यह आपका पहला साथी होगा?
कस्तूरी: हाँ, बड़े पैमाने पर बैटरी अनुप्रयोगों, ऑस्ट्रेलिया में और दुनिया भर में न केवल बहुत उपयोगी होते हैं के लिए, एक प्रवृत्ति कई लोगों के बारे में है कि क्या हम वास्तव में इस के एक सौ दिनों के भीतर निर्माण कर सकते हैं चिंतित हो सकते हैं होगा। प्रौद्योगिकी वास्तव में उपयोगी है, हम अपनी पूरी कोशिश करेंगे कि हम क्या कहते हैं।
बैटरियों की लागत में निरंतर गिरावट है, साथ ही नई ऊर्जा आविष्कार मौलिक मौजूदा ऊर्जा प्रणाली वास्तुकला बदल जाएगा, और इस गति बहुत तेजी से किया जाएगा।
हम काउई (हवाई) पहले से ही इसी तरह की परियोजनाओं, लेकिन इस तरह के एक बड़े पैमाने पर नहीं सूरज के बहुत सारे हैं। है, और अब वे सबसे बुनियादी तरीका के रूप में एक सौर बैटरी संयंत्र क्षमता का निर्माण किया है, दिन के दौरान चार्ज, रात में छुट्टी
मेरा मानना है कि निकट भविष्य में, सभी नए ऊर्जा विद्युत संयंत्रों को एक ही समय में बैटरी से लैस किया जाएगा, और पूरी ऊर्जा प्रणाली को तोड़ दिया जाएगा।
रिपोर्टर :? आप इसे कैसे देखते आपको लगता है कि अगर इस परियोजना सफल होता है, अन्य महाद्वीपों का पालन करेंगे कि आप सोचते हैं कि यह भविष्य सही है ??
कस्तूरी: दक्षिण ऑस्ट्रेलिया इस बात करना का फैसला किया, मेरे लिए बहुत प्रशंसा लगता है यह दुनिया की सबसे बड़ी बैटरी कारखाने, दुनिया के तीन से अधिक बार के किसी भी मजबूत होना और भी दुनिया की वस्तु बाकी हमारे पाठ्यक्रम का पालन करने के लिए हो जाएगा की तुलना में ऊर्जा संयंत्रों है। इस बात करते हैं, यह सुनिश्चित करें कि 100 दिनों में बनाया संयंत्र की जरूरत है, और सामान्य रूप से काम कर सकते हैं। मुझे लगता है कि अन्य महाद्वीपों गंभीरता से है कि क्या इस विधि उनकी जरूरतों को पूरा करने में सक्षम है पर गौर कर सकते हैं, और ज्यादातर मामलों में, मैं जवाब का मानना है यह हां में है।
अंत में, हमें 'टेस्ला न्यू एनर्जी रोड' की समीक्षा करने की आवश्यकता है
■ 2017 Nian 10 यू टेस्ला अनुकूलन चीन 'नए राष्ट्रीय मानक' आरोप मॉडल एस और मॉडल एक्स इंटरफ़ेस मॉडल में जारी की है, यह भी मौजूदा एडाप्टर चार्ज के मालिकों को 'नए राष्ट्रीय मानक' का नि: शुल्क वितरण की घोषणा की है, और एक सुपर चार्ज ढेर 'की घोषणा की नई राष्ट्रीय मानक 'चार्जिंग इंटरफ़ेस परिवर्तन योजना
■ 2017 Nian 10 यू टेस्ला दुनिया के सबसे बड़े सुपर चार्जिंग स्टेशन शंघाई पुडोंग न्यू एरिया, लौंग अंतरराष्ट्रीय व्यापार केंद्र में समझौता कर लिया और शुरू सेवा। सुपर चार्ज स्टेशन 50 सुपर चार्ज बवासीर, जो सुपर 50 टेस्ला के लिए चार्ज किया जा सकता से सुसज्जित है। पूरा शंघाई अंतरराष्ट्रीय लौंग सुपर चार्ज स्टेशन आगे यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा के सुपर चार्ज नेटवर्क को बेहतर बनाने के क्षेत्र में सुपर चार्ज ढेर की संख्या 294 पर पहुंच गया।
टेस्ला जीतने वाली बोली से ■ 2017 Nian 7 यू, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया पॉवर बड़े पैमाने पर स्थायी ऊर्जा आपूर्ति में सहायता करेगा। टेस्ला 100 मेगावाट / 129 मेगावाट पर दक्षिण ऑस्ट्रेलिया पॉवर भंडारण क्षमता प्रदान करेगा सिस्टम, जो तैनाती पूरी होने पर दुनिया में सबसे बड़ा लिथियम आयन बैटरी ऊर्जा भंडारण परियोजना होगी और 30,000 से अधिक घरों के लिए पर्याप्त बिजली प्रदान करेगा।
■ 2017 Nian 5 यू टेस्ला एशिया के सबसे बड़े सुपर चार्जिंग स्टेशन - सीटीएस सुपर चार्जिंग स्टेशन प्रयोग में, 20 एक साथ कार टेस्ला टेस्ला के लिए सुपर फास्ट चार्ज चार्ज नेटवर्क कवरेज गहन दक्षिण पश्चिम क्षेत्र, बीजिंग और तियानजिन। हेबई, यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा और पर्ल नदी डेल्टा क्षेत्र, देश के प्रमुख क्षेत्रों के माध्यम से, कार लाइन से यात्रा करते हैं।
■ टेस्ला ने जनवरी 2017 में सुपर फैक्ट्री में बैटरी कोशिकाओं का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। टेस्ला और पैनासोनिक द्वारा संयुक्त रूप से डिजाइन उच्च प्रदर्शन 2170 बैटरी सेल बिजली के वाहनों और ऊर्जा के लिए सबसे कम उत्पादन लागत पर फार्म कारक का अनुकूलन करता है। उत्पाद सर्वोत्तम प्रदर्शन प्रदान करते हैं
■ 2016 सन सिटी कंपनी SolarCity की Nian 11 यू टेस्ला अधिग्रहण, टेस्ला भविष्य की दृष्टि का एहसास - टिकाऊ, और अधिक किफायती, बेहतर भविष्य के इस अधिग्रहण के माध्यम से एक महत्वपूर्ण कदम, टेस्ला एक सही मायने में व्यापक हो गया। टिकाऊ ऊर्जा कंपनी का प्रकार
■ 2016 Nian 8 यू टेस्ला मॉडल एस P100D, मॉडल एक्स P100D रिहाई, बस 2.7 सेकंड 0-100 किमी / घंटा त्वरण में सबसे तेजी से प्राप्त कर सकते हैं।
■ जून 2016 टेस्ला ने चीनी कार के मालिकों को मॉडल एक्स दिया और हुआ टेस्ला में अपना 100 वें सुपरचार्जर का अनावरण किया।
■ अप्रैल 2016 टेस्ला ने चीन में ऑल-न्यू मॉडल एस और मॉडल एक्स का शुभारंभ किया।
■ 2015 Nian 4 यू टेस्ला 'घरेलू, वाणिज्यिक, सार्वजनिक' विद्युत ऊर्जा भंडारण, लोगों टेस्ला बैटरी, बिजली प्रबंधन की जरूरत है के द्वारा स्थायी और अक्षय ऊर्जा स्टोर करने के लिए मदद बैकअप शक्ति प्रदान करते हैं, को बढ़ाने के बिजली ग्रिड के समाधान का शुभारंभ किया जीवाश्म ऊर्जा से बाहर निकालने के लिए लचीलापन अक्षय ऊर्जा को बदल रहा है
■ 2014 Nian 6 यू 12 री एलोन मस्क ने घोषणा की कि टेस्ला सभी प्रौद्योगिकी पेटेंट के लिए खुला है, और अन्य विक्रेताओं उद्देश्य सतत ऊर्जा के लिए दुनिया के संक्रमण तेजी लाने के लिए एक साथ काम करने के लिए है।
मॉडल एस के शुभारंभ के साथ ■ 2012 Nian 9 यू, टेस्ला घोषणा की कि वह, मॉडल 100 से अधिक की 'सुपर चार्जिंग स्टेशन' मॉडल एस इलेक्ट्रिक कार के लिए 80% क्षमता सेवाओं के लिए पूर्ण 1 घंटे के उपवास के प्रभारी प्रदान करने में सक्षम अमेरिकी क्षेत्र में निर्माण करेगा एस मालिक संयुक्त राज्य के पूर्व और पश्चिम तटों में अपनी कार की जरूरतों को प्राप्त कर सकते हैं।
■ जून 2012 टेस्ला की पहली उत्पादन बिजली कूपे मॉडल मॉडल आधिकारिक तौर पर उपलब्ध है, मॉडल एस 85 मॉडल 528 किलोमीटर (NEDC मानक) माइलेज व्यावसायिक रूप से उपलब्ध इलेक्ट्रिक कार, 0-100 किमी / घंटा से ऊपर है 4.8 सेकंड का त्वरण समय।
जल्दी 2008 टेस्ला की पहली इलेक्ट्रिक कार ■ गाड़ी बाजार में, गाड़ी बिजली गाड़ी की दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादन संस्करण है, यह भी लिथियम बैटरी प्रौद्योगिकी का उपयोग करने के लिए पहली कार है, और प्रत्येक प्रभारी बिजली के वाहनों से अधिक 390 किलोमीटर की यात्रा कर सकते हैं ।
