11월 10일에서 12일까지 2017 중국 전기 자동차에 의해 백 개 중국어 정보 기술은 글로벌 미래 포럼과 (GFM2017 함) 국제 전시 여행 '을 개최한다, 백 백성이 될 것이다. 회의에서, 국가 발전 개혁위원회는 항주에서 개최 산업 부국장 카이 Ronghua학과 지능형 차량 시스템의 중국의 발전은 여섯을 구축 할 필요가 있다고 지적 하나는 자기 제어 지능형 자동차 기술 혁신 시스템을 구축하는 것입니다, 두 번째는 세 가지의 스마트 자동차 생태계 국경 통합이다를 구축하는 것입니다 고급 스마트 자동차 도로 네트워크 시스템 시설을 완벽하게 건설, 과학적이고 표준화 된 스마트 자동차 제품 규제 시스템을 구축, 다섯 번째; 네 번째는 지능형 자동차 법규 및 규정의 사운드 시스템을 구축하는 것입니다 여섯 포괄적이고 효율적인 스마트 자동차 정보 보안 시스템을 구축하는 것입니다.
산업 국가 발전 개혁위원회 부국장 카이 Ronghua학과
다음은 연설입니다.
친애하는 펭, 부지사, 존경 첸 회장, 귀빈, 신사 숙녀 여러분, 안녕하세요, 모두! 매우 포럼에 참여하기 위해 오늘 영광, 먼저 포럼의 조직에 따뜻한 축하를 표명했다.
미스터 프레드릭 총재, 첸 회장이 세상을 변경하거나 우리 사회를 변경, 나는 완전히이보기에 동의 차다 관점의 이야기. 1769에서, 프랑스는 1839 년 증기 자동차로 구동되는 최초의 자동차를 생산 영국은 전기 구동 자동차와 함께 처음으로 자동차를 생산하고 1886 독일에 내부 연소 엔진 구동 차량, 전후 역사의 백년 후를 처음으로 자동차를 생산. 1913 경 자동차의 미국 포드 대량 생산 , 부지사 펭 그냥 일상적인 도구가 필요하게 호화스러운 여행에서, 가족에 자동차를 언급, 자동차가 오랫동안 과거에 기복 200 년 동안 인류를 동반 말했다되어야한다 시간 내, 차량이 상대적으로 화려한 현대 웬 밍 만드는 큰 무대 경제, 과학 및 기술 개발 분야의 세계적인 선도 산업으로하고있다, 자동차가 정말 세상을 변경했다,뿐만 아니라 지역 사회를 변경해야합니다.
지난 세기, 다른 후 과학의 발달은 반복적 인 기술은 현대 자동차 산업 항상 기술 혁명과 앞으로 성질의 세계에서 산업 혁명의 최전선에 서있다 가속화하고 있습니다. 지난 10 년 동안, 인터넷, 클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터 기술로 전원 시스템의 관점에서 볼 때, 자동차의 동력은 원래의 스팀, 전기 드라이브 및 내연 기관으로 전기 드라이브로 다시 구동됩니다. 운영 시스템의 관점에서 볼 때, 수동 운전에 의한 자동차는 자동 운전, 스마트 운전은 다시 이전의 차 개인 소유으로부터, 관점의 사용으로 이동 개인 사용 기반, 소유하고 합리적인 이용 변화의 공동 소유의 과학적인 조합, 그것은 개인의 옆에 우리는 '오늘 회의의 주제 중 하나입니다 여행. "전반적으로 자동차는 수동으로 제어되는 기계 제품에서 더 똑똑한 전자 제어 제품으로의 전환을 가속화하고 있습니다.
또 다른 관점에서, 우리는 또한 이동 로봇 또는 지능형 이동 로봇으로 간주되는 자동차의 미래를 넣을 수 있습니다. 그냥 백명이 중국에 대해 이야기 씨 키안 웨이 열 정보 수, 세 번째 산업 혁명은 실제로 사람들을 설정 자동차, 제 4 산업 혁명이 차례로이 위치를 변경하려면, 사람으로 자동차. 동시에, 자동차는 또한 스마트 모바일 공간으로 이동하는 단일 수단으로 변경합니다. 여행 이외에, 모바일 사무실, 모바일 홈 당신이 공유 여행, 공유화물 및 생산 및 생활의 다른 새로운 방식을 소개 계속할 수 있도록 모바일 레저 및 기타 기능, 즉, 경제가 국제적으로, 나는 그것이 더 정확하게 할 줄 경제 걸릴 수 있습니다 생각 승객라고 번역 타고 경제적 발전을 낳았다 사람들이 차 안에서 뭘하고 있니?
저명한의 차 이점이 많은 단점이있다, 그래서 그는 인간에 대한 애증 제품입니다,이 차 파괴적인 변화는 기존 자동차의 광범위한 사용으로 일어날 수있는 이유를 더 엉 키게. 그 이유는 다음과 같은 교통 안전의 원인 도로 혼잡, 에너지 소비, 환경 오염 배출 및 기타 사회 문제는 불가분하게 연결되어있다. 현재 자동차 배기 가스와 소음이 도시 오염의 주요 구성 요소가되었다. 또 다른 큰 문제는 매년 수만 명의 사람들이 사망한다는 것입니다 바퀴에서뿐만 아니라 지속 가능한 경제 및 사회 발전에 영향을 미칠뿐만 아니라, 사람들의 일상 생활에 영향을 미친다. 또한 일부 도시 좋은 방법은 한계 라인과 여기에 우리의 오늘이되었다 차의 정책의 구입을했다, 그것은 희미한 마음을 오토봇 고통스러운 외상, 느린 연무.
지난 백 차에 걸쳐 많은 변화했지만, 기차, 수송 선박 및 항공기의 다른 수단에 비해 내 개인보기, 전체 자동차의 변화는 주로 관련 기술적, 경제적 만기, 충분하지 않았다 업계가 시장 경쟁의 요구의 일부를 충족시킬 수 없다에 대한 때문에 자동차가 과거에 느린되었다, 그래서 지금은 관련 기술의 주요 돌파구를 만들었다하지 않는 경우 때문에, 우리는 복잡한 자동차 운전 조건에서의 요구의 일부를 충족시킬 수 없다, 자동차가 전환기에 중요한 시점에 도달했습니다. 스마트 자동차가 등장했습니다.
지난 달 중국 전국 인민 대표 대회의 열아홉번째 공산당의 성공적인 결론은, 중국이 새로운 개발 개념을 구현보기의 현대 경제 체제 점을 건물에서 포괄적 인 현대 사회주의 국가 건설의 새로운 여행을 열었 요구 사항의 시리즈를 제안했다. 요구 사항 품질 준수, 효율성의 우선 순위는 불균형 개발, 부적절한 문제, 최대 대회 경제 개발, 품질 변화, 효율성 변화, 전력 변화, 총 요소 생산성을 촉진하기 위해, 메인 라인으로 구조 개혁 측을 공급하고 해결하기 위해 그리고 사람들의 더 나은 삶에 대한 필요성의 다른 요구 사항. 오늘, 중국 전기 자동차 백, 정보 기술과 중국이 백명이 항주, 주요 변경 사항, 아이디어를 교환 스마트 자동차와 여행에 모여 소집하고, 공동의 이익을 추구 할 것은 바로 시간입니다 .
중국은 후 발주자 국가 차다, 스마트 자동차 개발은 첫째, 지능형 자동차의 개발, 데이터 중심, UN-조정, 국경을 통합 구축 공유 스마트 경제를 만드는 경제 자동차를 타고 라인이 새로운 모델을 홍보에 도움이되는, 중요하다. 두 번째는 지능형 자동차의 개발은 자동차 교통 안전, 도로 혼잡, 에너지 소비, 환경 오염 배출, 지능형 빌딩 사회로 인한 사회 문제 해결에 도움이되는 것입니다. 셋째, 축적하는 데 필요한 복잡한 애플리케이션 시나리오의 사용에 찬성 지능형 자동차의 개발, 전략적 정보 똑똑한 나라 건설에 도움이되는 데이터 자원.
나는 지능형 차량 시스템의 중국의 발전은 여섯을 구축 할 필요가 있다고 생각 하나 자기 제어 지능형 자동차 기술 혁신 시스템을 구축하는 것입니다, 두 번째는 스마트 자동차 생태계 세 번째를 구축하는 것입니다 고급 지능형 자동 완성 방법의 국경 간 통합을 구축하는 것입니다. 네트워크 시설 시스템, 넷째, 스마트 자동차 표준 시스템의 사운드 시스템을 구축, 다섯째, 과학 및 표준 스마트 자동차 제품 규제 시스템을 구축하기 위해, 여섯째, 종합적이고 효율적인 지능형 차량 정보 보안 시스템을 구축합니다.
신사 숙녀 여러분, 지능형 자동차의 개발은 인간 사회가 동양과 서양, 모든 방향으로 연장되는 도시와 농촌 도로와 고속도로를 통해가는 길에 스마트 자동차 셔틀에서 다음 잘 발달 된 지능형 교통 고속도로, 행복한 스마트 자동차 사회를 입력 안내합니다. 스마트 자동차는 거의 제로 배출 자동차, 푸른 하늘 아래 하늘의 조각을 개설 할 것이다이기도합니다. 스마트 자동차, 사람들이 행복하게 작업, 연구와에서 살 수있는 웰빙과 안정감을 향상시키기 위해 사람의 제로 사상자 수백만을 실행 자동차의 지능형 모바일 조화를 이루는 공간, 바쁜 도시 자동차 제리 질서있는 방식으로, 그래서 우리는 진심으로 집에 친구를 초대하고 해외 적극적으로 중국의 스마트 자동차, 스마트 자동차 개발 커뮤니티의 건설에 참여 중, 난 그렇게 믿어 경우 우리 적극적으로 단단히 소매와 건조 연료를 출시, 스마트 자동차의 개발을위한 역사적인 기회를 파악, 기술 혁명과 추세의 산업 혁명의 새로운 라운드에 적응, 결국 그려진 청사진, 우리는 세계의 생성을 포함하여, 더 나은 미래를 만들 수있을 것입니다 미래는이 아름다운 미래를 여행합니다.
마지막으로,이 포럼이 성공적으로 성공하기를 바랍니다. 감사합니다!