10-12 de noviembre de 2017, la tecnología de la información de China Cien, patrocinado por el Foro Global Future viajes y Exposición Internacional '(denominado GFM2017). En la reunión, China Automotive Centro de Tecnología e Investigación organizado por el vehículo eléctrico de China centenar de personas estarán en Hangzhou jefe de expertos, vehículos de nueva energía y la política fiscal Oficina de Investigación de la política del Centro de Investigación publicado en 'estrategia de desarrollo de nuevos vehículos de energía global' Liu Bin discurso de apertura. señaló que la nueva política automotriz de energía que puede aparecer próximos seis tendencias, y que informe al respecto al automóvil Asesoramiento empresarial
Experto principal del Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China, centro de investigación política de vehículos de nueva energía y director de investigación de política fiscal Liu Bin
La propuesta para la estrategia empresarial desde la perspectiva de la política de vehículos de nueva energía
Primero, la política cambia en el curso del análisis
Yo estaba haciendo la investigación de la nueva política de vehículos de energía, tema sub-foro es la estrategia de desarrollo de nuevos vehículos de energía global '. Tenemos proceso de investigación política tiene muchos amigos de negocios, especialmente los amigos hacemos una planificación estratégica para hacerme algunas preguntas que pueden categorizados en cuatro: la primera pregunta, por ejemplo, pedir al futuro desarrollo de vehículos de nueva energía, especialmente en 2020 después de que el control del gobierno si la segunda pregunta, ¿cómo el gobierno esta cosa todos como la tercera pregunta, ¿por qué el gobierno ?? por lo que el tubo? cuarta pregunta, el gobierno de otras personas, como los Estados Unidos, el gobierno alemán es la forma de tubo? estas preguntas son más difíciles de hacer tengo que responder en la primera mitad para abrir una reunión en Zhuzhou, el anfitrión también lanzar el problema para mí, es el gobierno o la política, ¿cuál es la relación de negocios? me hizo una pregunta similar, voy a discutir esta respuesta, la respuesta a explorar el proceso de micro-canales no se vio repentinamente una pieza Sra sol PPT, dijo. ¿Cuál es la relación entre el gobierno y las empresas hacer? ¿Por qué hay una gran cantidad de personas han solicitado al gobierno a estas preguntas? uno podría pensar menos en el control del gobierno, mientras que creen que el gobierno es mucho más probable que el tubo porque su gobierno como un novio, Así que le hago un par de preguntas como esta: ¿Cómo me dejas en paz? ¿Te molesta? ¿Me lo explicas? Mira a los novios de otras personas.
Por lo tanto, creo que nuestra comprensión es diferente en las relaciones entre el gobierno y las empresas. En realidad, como una empresa afectada por el gobierno, tenemos demasiadas expectativas sobre el gobierno. Creo que primero debemos ver las características del gobierno como un novio. Peino un momento, hay cuatro características. La primera característica, las herramientas de política del gobierno en el proceso de soporte de vehículos de energía nuevos es muy grande, desde las pocas herramientas originales evolucionaron hasta la superposición actual de una serie de políticas. Este novio en los vehículos de nueva energía que se caracteriza por múltiples oro, hay una gran cantidad de apoyo de impuestos, y tienen muchos privilegios, como la compra libre, línea de límite libre. la segunda característica, empujar el departamento, desde los primeros días hasta ahora mucho menos, que nuestra empresa puede hacer frente a más de Es uno, pero muchos, así que es difícil lidiar con la tercera característica, la idea del apoyo gubernamental del anterior Pratt & Whitney, siempre que lo haga para apoyar, en un mérito, lo que significa que el gobierno está eligiendo. Cuatro características de las herramientas gubernamentales usadas por la combinación simple de recompensas y castigos, es decir, ahora puede cantar blanco y negro, y cantar la cara negra precisamente debido a estas cuatro características: Hace que nuestro negocio se sienta más problemático de tratar.
Específicamente, vamos a solucionarlo para ver algunos cambios desde el apoyo de China para el desarrollo de nuevos vehículos de energía en 2009. Podemos ver esta línea de tiempo, con el tiempo, nuestro país ha introducido una serie de políticas en la superposición, especialmente en 2013 Después de que la demostración y la extensión del proyecto se extendió a todo el país, el apoyo de los gobiernos locales también aumentó fuertemente. Al mismo tiempo, los medios del estado continuaron siendo renovados.
La segunda característica, nos fijamos en la promoción del sector, o puede ser sólo ante el Ministerio de Ciencia, el Ministerio de Hacienda y algunos otros departamentos en el 2-3 empuje en el 2009 a 2013, sistema de conferencia conjunta el desarrollo de nuevos vehículos de energía de ahorro de energía e interministerial Promovido en 18 departamentos para promover algunos de estos 18 departamentos no se preocupaba por el coche original, pero ahora puede estar tratando de introducir diversas medidas para promover el desarrollo de nuevos vehículos de energía.
La tercera característica, el principio de apoyo de GSP al mérito, se puede decir que de 2014 a 2015, siempre y cuando la producción de vehículos de nueva energía para la venta, el país le dará apoyo. Reglas de ajuste y admisión en 2017 la política de subsidios Lanzado como una señal, el cambio de política ha sido más que solo su producción. Te produzco, si el producto no es bueno no te daré apoyo, no solo queremos que compres, sino que también usas, por ejemplo, funcionó 3 Millones de kilómetros pueden ser.
La cuarta característica, el mecanismo de implementación se puede decir antes de septiembre de 2017, marcado por la versión doble integral, antes de que ese país o lugar para el desarrollo de vehículos de nueva energía sean políticas de recompensa de zanahorias, usted lo hace, usted vende Te daré una recompensa. Si no haces nada sin ninguna pérdida, no hay castigo, pero después del lanzamiento de los "Créditos dobles" en septiembre, fabricar vehículos de nueva energía se ha convertido en una obligación de todos los fabricantes de automóviles, incluidas las compañías de automóviles de combustible. Para, puede ser una transfusión para hacer negocios de vehículos de nueva energía.
En la evolución de estas cuatro características, la situación industrial ha experimentado cambios importantes, es decir, a partir de 2013, la tecnología y los productos siguen siendo objeto de controversia o crítica, evolucionando hacia los precios actuales de los automóviles tradicionales y fuera de la industria. La afluencia de capital, la industria está en el desarrollo de la salida.
En segundo lugar, afectar la elección estratégica de las tendencias de las políticas comerciales
Esta es una característica del pasado, ¿cómo cambiar la próxima política? Resumí seis tendencias posibles.
La primera tendencia, la política futura servirá a objetivos multidimensionales hasta ahora, el principal objetivo del desarrollo de nuevos vehículos de energía en China sigue basándose en el desarrollo industrial y el apoyo a la innovación tecnológica como la línea principal en el futuro con la presión ambiental, los requisitos de desarrollo de baja emisión de carbono serán Al igual que Alemania, la Unión Europea o California en los Estados Unidos, tienen que promover el desarrollo de vehículos de cero emisiones en China que alcanzaron los 5 millones en 2020, creo que la energía limpia, el reciclaje de baterías deben estar en la agenda o los problemas de desarrollo industrial Será más obvio
La segunda tendencia es que la política futura será dinámica. De hecho, desde que se introdujeron los nuevos vehículos de la energía, los últimos diez años de la política industrial se han ido. A partir de 2009, incluida la planificación de subsidios políticas, incluidas las políticas de inversión y de acceso son ajustados. resumí lo que, tres años, la política picor se puede implementar casi tres años, que pueden ser nuevos. por ejemplo, en 2009, el estado presentó el plan de ajuste de la industria y la revitalización de 2012 años en la introducción de ahorro de energía y nuevo plan de energía del vehículo, para el año 2017 se anunció la planificación a largo plazo. subvencionar la compra de frecuencia ajustada es muy alta, introducido en 2009 después del ajuste 2010, 2013 8, después de la introducción de septiembre de 2014 y el ajuste 2015 introducción del futuro, 2017 y la aplicación de la nueva política de subsidios, la política monetaria puede estar relacionado con el ajuste con mayor frecuencia. de la gestión de la industria, dijo que las reglas de acceso promulgada en 2009 y 2017 tuvo que ser ajustado, y El pedido No. 245 de 2015 es el tiempo en que han pasado menos de 3 años desde el establecimiento de una nueva regulación de gestión de automóviles de pasajeros de vehículos eléctricos puros, que ha sido estudiada, ajustada y regulada en el futuro. Todavía vamos a seguir para ajustar una situación dinámica.
La tercera tendencia, la aplicación principal, creo que el futuro de los vehículos de nueva energía a Ministerio de Seguridad Pública emitió placas especiales como un símbolo, podría convertirse en una mayor dependencia de la ciudad y el departamento de control de tráfico a promover. Basándose en los nuevos vehículos de energía placa de licencia especial para el país , Puede explorar la introducción de acceso especial a los carriles, área de baja emisión, líneas ilimitadas, peaje de cruce gratuito, estacionamiento especial, uso de incentivos y otras medidas de apoyo.
La cuarta tendencia, la orientación política, es desde la atracción de recursos en la reunión de los recursos dominantes, antes puede ser la política de estructura industrial, la esperanza de que el capital social a los vehículos de nueva energía inversión en el futuro principalmente a la competencia industrial en la estructura industrial en esta etapa, si Que las empresas están relativamente atrasadas, el gobierno brindará cierta protección, a la etapa de competencia industrial, la competencia es competitiva, si el negocio es débil, no solo se eliminará el mercado, mientras que el gobierno también puede acelerar el proceso.
La quinta tendencia, entorno de políticas, entorno de política nacional e internacional será relativamente grandes cambios anteayer es el Ministerio de Asuntos Exteriores en el ajuste de la industria del automóvil dos información es de prueba gratuita en la zona de libre comercio y poco a poco La reducción adecuada de las tarifas como un signo, la industria del automóvil de China será más abierta para cumplir con la competencia y la cooperación mundial. Para el negocio actual, el entorno externo más socios o competidores hará que la empresa presiones más competitivas, mientras que el gobierno nuevo La incertidumbre de la política de la industria automotriz de la energía aumentará. El gobierno no tiene más experiencia para aprender bajo la condición de una economía abierta. Se preguntará si necesito controlarla o cómo administrarla. .
La sexta tendencia, es una pregunta agrego, vehículos de nueva energía y la relación de combustible del automóvil, también se mencionó la mañana, los coches de combustible prohibido. Creo que en los vehículos de nueva energía y las relaciones de vehículos de combustible, nuestra estrategia de negocio en la selección a considerar el bien, no ser influenciado por la retórica radical. únicos vehículos con la diversificación energética esta razón, significa que la industria necesita para desarrollar vehículos de bajo consumo y de nueva energía para caminar sobre dos piernas. estaba haciendo una nueva investigación de automóviles de energía, esperamos invertir o establecer su propia estrategia de desarrollo de vehículos nuevos de energía. por otro lado, también freír las acciones, acciones en el proceso, cuando todos estamos de salida para hacer dinero, sobre todo para ir, podría significar que usted está fuera, de lo contrario es una pérdida, puede ser el camino equivocado. así que creo que la tecnología de ahorro de combustible del coche sigue siendo una importante dirección del desarrollo, podría alimentar los coches del futuro serán determinadas restricciones en algunas zonas y en algunas ciudades, pero la prohibición país, esto no es deseable .
En tercer lugar, la elección estratégica del desarrollo empresarial
Con base en las seis tendencias anteriores, ¿tengo alguna sugerencia sobre la estrategia corporativa?
En primer lugar, al elegir la dirección de desarrollo, las empresas deben elegir entre seguir la política o seguir su propio desarrollo para elegir. Si sigue la política, puede disfrutar del dividendo de la política, pero también puede disfrutar de la política. problemas causados por la innovación tecnológica, la investigación y el desarrollo, tipo de producto, que se verán influidos por él. Si no se olvide de seguir el mercado de desarrollo cardíaca temprana en sí, algunas empresas como la mañana trata de la visión y la gran visión para el desarrollo, que pueden sufrir La política será menos problemática.
En segundo lugar, la elección de la ruta técnica de los vehículos de combustibles tradicionales y los nuevos vehículos de energía, que sugiere que las empresas mientras se centra en la nueva estrategia de vehículos de energía todavía no renuncia a los avances de ahorro de energía tradicionales en la tecnología, la única manera que tendrá una mejor El futuro de la diversificación y el futuro no debería ser un mundo unipolar.
En tercer lugar, en el contexto de la apertura, en el contexto de la apertura, los vehículos de nueva energía también fueron el desarrollo industrial global. Los recursos para la cadena de talento, tecnología e industria en la elección estratégica de las empresas deberían depender más de los recursos globales y al mismo tiempo Considere al oponente o compañero, es necesario considerar la competencia, pero también más cooperación.
En cuarto lugar, nuestro tema es el futuro de los viajes, nuestra estrategia empresarial también debe considerar los escenarios de aplicaciones futuras, los futuros escenarios de aplicación deben considerar la gran energía, el transporte, debemos servir a esto para llevar a cabo su propia elección de estrategia de negocio.
Finalmente, resumo mi punto de vista, creo que las compañías en el proceso de hacer la estrategia pueden ser algunas de las dos dimensiones de las consideraciones diferenciadas. Si las empresas más poderosas establecen objetivos y una visión a largo plazo, debe establecer un corto plazo. Estrategia a mediano y largo plazo, debe ser menos afectado por la política a corto plazo, por supuesto, debe cumplir con los requisitos de cumplimiento del gobierno, pero también debe establecer una ruta tecnológica diversificada. Si las empresas más poderosas, se centró en los objetivos a corto plazo, Debería establecer la estrategia a largo plazo de combinar objetivos, debería centrarse en los cambios de política para buscar el máximo apoyo, pero en la búsqueda de un proceso de apoyo a las políticas a corto plazo, también debería considerar los costos y beneficios de su inversión. Si decimos que es relativamente débil Las empresas, él está más preocupado por los objetivos a corto plazo, naturalmente estará sujeto a la política, y tal vez para establecer una única ruta técnica más útil para él, y se centrará en el colapso del mercado para sobrevivir. Si la fortaleza de la compañía es relativamente débil, Al centrarme en los objetivos a largo plazo, creo que debemos centrarnos en el desarrollo de la tecnología y debemos centrarnos en estrategias competitivas diferenciadas, El mayor uso de recursos externos para compensar su falta de.
Mi parte aquí, solo algunos pensamientos, no necesariamente correctos, por favor corríjanme un montón de líderes y expertos.