10-12 नवंबर 2017, चीन के सूचना प्रौद्योगिकी सौ, ग्लोबल भविष्य फोरम और अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी यात्रा '(GFM2017 कहा जाता है) द्वारा प्रायोजित। बैठक में चीन मोटर वाहन प्रौद्योगिकी और अनुसंधान केंद्र चीन इलेक्ट्रिक वाहन सौ लोगों द्वारा आयोजित हांग्जो में होगा प्रमुख विशेषज्ञ, नई ऊर्जा वाहनों और नीति अनुसंधान केंद्र के राजकोषीय नीति अनुसंधान कार्यालय लियू बिन 'वैश्विक नई ऊर्जा वाहन विकास की रणनीति' मुख्य भाषण पर प्रकाशित किया। उन्होंने कहा कि नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल नीति है कि अगले छह प्रवृत्तियों प्रकट हो सकता है, और कार के लिए उस पर रिपोर्ट करने के लिए कहा व्यापार सलाह
चीन ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी रिसर्च सेंटर के मुख्य विशेषज्ञ, नए ऊर्जा वाहनों के राजनीतिक अनुसंधान केंद्र और कर नीति अनुसंधान निदेशक लियू बिन
नई ऊर्जा वाहन नीति के परिप्रेक्ष्य से उद्यम रणनीति के प्रस्ताव
सबसे पहले, पॉलिसी विश्लेषण के दौरान बदल जाती है
मैं नई ऊर्जा वाहनों नीति का अनुसंधान कर रहा था, उप मंच विषय 'वैश्विक नई ऊर्जा वाहन विकास की रणनीति' है। हम नीति अनुसंधान की प्रक्रिया कई व्यापार दोस्त है करते हैं, विशेष रूप से दोस्तों ने मुझे कुछ सवाल है कि कर सकते हैं पूछने के लिए रणनीतिक योजना करना चार में वर्गीकृत किया: पहला सवाल, उदाहरण के लिए, नई ऊर्जा वाहनों के भविष्य के विकास, विशेष रूप से 2020 में है कि क्या दूसरे प्रश्न सरकारी नियंत्रण के बाद, पूछते हैं कि सरकार सभी तीसरा सवाल, क्यों सरकार के रूप में इस बात ?? इसलिए ट्यूब? चौथा सवाल है, संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे दूसरे लोगों की सरकार, जर्मन सरकार है कैसे ट्यूब? इस तरह के सवाल और मैं Zhuzhou में एक बैठक को खोलने के लिए पहली छमाही में जवाब देने के लिए है के लिए मुश्किल हैं, मेजबान भी समस्या फेंक मेरे लिए, सरकार या नीति है, व्यापार संबंध क्या है? वह मुझे एक ऐसी ही सवाल जवाब से पूछा, मैं इस सवाल का जवाब पर चर्चा करेंगे, सूक्ष्म चैनल की प्रक्रिया का पता लगाने के अचानक एक टुकड़ा सुश्री सूर्य पीपीटी देखा जाता है, उसने कहा। सरकार और व्यापार के बीच संबंधों को करना क्या? क्यों है वहाँ बहुत से लोगों को इन सवालों सरकार से कहा है? एक कम सरकारी नियंत्रण लगता होगा, जबकि उन्हें लगता है कि सरकार और अधिक ट्यूब शायद इसलिए है क्योंकि उनकी सरकार एक प्रेमी के रूप में है, हम इसी तरह के सवाल पूछना होगा :? चाहे कितना तुम मुझे को नियंत्रित मैं तुम मुझे एक विवरण आप अन्य लोगों के प्रेमी ?? देखो देना चाहते हैं।
तो मुझे लगता है इसके बाद के संस्करण में सरकार और व्यापार के बीच संबंध, हमारी समझ अलग है, वास्तव में, हम के रूप में एक व्यापार सरकार से प्रभावित, सरकार ने भी बहुत अधिक उम्मीदें हैं, मुझे लगता है कि हम पहले इस सरकार प्रेमी क्या विशेषताएं हैं पर गौर करना चाहिए, मैं थोड़ा सुलझा, चार विशेषताएं हैं। पहली विशेषता, नीति उपकरण की प्रक्रिया में नई ऊर्जा वाहनों के लिए सरकार के समर्थन बहुत ज्यादा, वर्तमान ओवरले के लिए मूल उपकरण नीतियों की एक संख्या से बहुत कम विकास। प्रेमी में इस नई ऊर्जा वाहनों जो बहु सोने की विशेषता है, वहाँ कर समर्थन की एक बहुत कुछ कर रहे हैं, और इस तरह मुक्त खरीद, मुक्त सीमा रेखा। दूसरी सुविधा, विभाग धक्का, शुरुआती दिनों से ही कई विशेषाधिकार है, अब बहुत कम, और अधिक से अधिक का सामना करना पड़ हमारे व्यापार हो सकता है कि करने के लिए एक है, लेकिन एक बहुत है, तो चलो मुश्किल से निपटने के लिए तीसरे विशेषता, विचार के लिए सरकार के समर्थन, पिछले प्रैट एंड व्हिटनी से, जब तक आप में समर्थन में करते हैं, एक योग्यता आधारित है, इसका मतलब है। कि सरकार ले। पहले पुरस्कार और दंड की सरल संयोजन द्वारा उपयोग की जाने वाली सरकारी टूल की चार विशेषताओं, वह अब सफेद और काले रंग की गलती कर सकती हैं, और इन चार विशेषताओं के कारण, यह हमारे व्यवसाय को इससे निपटने के लिए अधिक परेशान महसूस करता है।
सुलझाने के लिए क्या हम नई ऊर्जा वाहन विकास में कुछ बदलाव के बाद 2009 में हमारे समर्थन से देख विशिष्ट। हम इस समय देख सकते हैं, समय के साथ, हमारे देश superposition में नीतियों के एक नंबर, विशेष रूप से 2013 में शुरू की है परियोजना के प्रदर्शन और विस्तार के विस्तार के बाद पूरे देश में विस्तार किया गया, स्थानीय सरकारों का समर्थन भी मजबूत हुआ। इसी समय, राज्य के साधनों का नवीनीकरण जारी रहा।
दूसरी सुविधा है, हम क्षेत्र को बढ़ावा देने को देखो, या हो सकता है केवल विज्ञान मंत्रालय, वित्त मंत्रालय और 2013 के लिए 2009 में 2-3 धक्का में कुछ अन्य विभागों, ऊर्जा की बचत और नई ऊर्जा वाहन विकास अंतर-मंत्रालयी संयुक्त सम्मेलन प्रणाली से पहले इन 18 विभागों में से कुछ को बढ़ावा देने के लिए 18 विभागों में प्रचार किया गया, उन्हें मूल कार की परवाह नहीं थी, लेकिन अब नए ऊर्जा वाहनों के विकास को बढ़ावा देने के लिए कई उपायों को पेश करने का प्रयास हो रहा है।
तीसरे विशेषता, योग्यता के लिए जीएसपी से समर्थन के सिद्धांत, हम 2014 कह सकते हैं - 2015, जब तक कि नई ऊर्जा वाहनों के उत्पादन बेच दिया गया है, राज्य समर्थन देने के लिए और पहुँच जाएगा 2017 सब्सिडी नीति के प्रावधानों को समायोजित करने के। रिहाई चिह्नित नीति पारी पहले से ही अधिक है की तुलना में आप का उत्पादन और मैं तुम्हें दे देंगे आप का उत्पादन किया, अगर उत्पाद अच्छा मैं तुम्हें समर्थन नहीं देंगे नहीं है, हम न केवल आप खरीदना चाहते हैं, लेकिन यह भी है कि आप उपयोग करते हैं, उदाहरण के लिए, 3 भाग गया मिलियन किलोमीटर हो सकता है
चौथी विशेषता, कार्यान्वयन की व्यवस्था कहा जा सकता है, जो सितंबर 2017 तक हस्ताक्षर करने के लिए डबल अभिन्न प्रकाशित करने के लिए, राष्ट्रीय या नई ऊर्जा वाहनों के विकास के लिए स्थानीय से पहले, प्रोत्साहन गाजर हैं, तो आप करते हैं, आप को बेचने मैं तुम्हें एक बोनस दे देंगे, आप वास्तव में अगर कोई नुकसान नहीं, कोई सजा है, लेकिन उसके बाद सितंबर डबल अंक 'नई ऊर्जा वाहनों जारी करते हैं, ईंधन ऑटो कंपनियों सहित सभी ऑटो कंपनियों के लिए एक कर्तव्य बन गया है अगर तुम तक नहीं पहुंचते हैं करने के लिए, नई ऊर्जा वाहनों का व्यवसाय करने के लिए संक्रमण हो सकता है
स्थिति के इन चार विशेषताओं विकास में, औद्योगिक स्थिति महान बदलाव आया है, 2013 के आसपास से शुरू करने के लिए है, प्रौद्योगिकी और उत्पाद अभी भी हर किसी विवाद या मामले की आलोचना के साथ लोकप्रिय, आज के पारंपरिक कार की कीमतों की और उद्योग के बाहर विकास, पूंजी प्रवाह, उद्योग आउटलेट के विकास में है।
दूसरा, व्यापार नीति प्रवृत्तियों के रणनीतिक विकल्प को प्रभावित करते हैं
यह पहले से होती है, यह कैसे अगले नीति बदल रहा है? मैं अभिव्यक्त क्या छह प्रवृत्ति हो सकती है।
पहली प्रवृत्ति, भविष्य की नीति एक बहु-आयामी लक्ष्य में काम करेगा। अब तक, चीन के प्रमुख उद्देश्य में नई ऊर्जा वाहनों के विकास, औद्योगिक विकास, मुख्य लाइन के रूप में तकनीकी नवाचार के लिए समर्थन करने के लिए है पर्यावरण के दबाव, कम कार्बन विकास के भविष्य की आवश्यकताओं के साथ, होगा जर्मनी, यूरोपीय संघ या संयुक्त राज्य अमेरिका, कैलिफोर्निया की तरह साथ, 5 लाख तक पहुंचने के लिए 2020 के बाद शून्य उत्सर्जन वाहनों के विकास को बढ़ावा देने की है। चीन, मैं साफ की शक्ति लगता है, रीसायकल बैटरी एजेंडे पर रखा जाना चाहिए, अन्यथा औद्योगिक विकास की वजह से समस्याओं अधिक स्पष्ट होगा
दूसरी प्रवृत्ति, एक नीति गतिशील भविष्य में समायोजित किया जाएगा। कभी वास्तविक भविष्य में नई ऊर्जा वाहनों, पिछले 10 वर्षों, औद्योगिक नीति के बाद से, कुछ दिनों के ट्यूब चले गए हैं। 2009 में शुरू, नियोजन सहित, सहित सब्सिडी निवेश और पहुँच नीतियों सहित नीतियों, समायोजित कर रहे हैं। मैं अभिव्यक्त किया। तीन साल खुजली नीति लगभग तीन साल लागू किया जा सकता है, तो आप नया हो सकता है क्या, उदाहरण के लिए, 2009 में राज्य उद्योग समायोजन और पुनरोद्धार योजना, 2012 की शुरुआत की ऊर्जा की बचत और नई ऊर्जा वाहन योजना की शुरूआत पर वर्ष, 2017 तक यह लंबी अवधि की योजना बना की घोषणा की। सब्सिडी समायोजित आवृत्ति की खरीद के समायोजन 2010, 2013 8 के बाद 2009 में शुरू की, बहुत अधिक है, सितंबर 2014 परिचय और समायोजन के बाद भविष्य, 2017 और नए सब्सिडी नीति के कार्यान्वयन के 2015 परिचय, मौद्रिक नीति उद्योग प्रबंधन से अधिक बार समायोजन से संबंधित हो सकता है। ने कहा, पहुँच नियम 2009 में अधिनियमित और 2017 से समायोजित किया जा सकता था, और डिक्री 2015 की नहीं, 27 समायोजित करने और प्रमाण के तीन वर्ष से कम नई शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन यात्री कार कारोबार नियमों और अध्ययन में किया गया है,। है कि उद्योग के भविष्य के तेजी से बदल रहा है, भावी सरकार है हम अभी भी एक गतिशील स्थिति को समायोजित करने के लिए जारी रहेगा।
तीसरे प्रवृत्ति, मुख्य कार्यान्वयन, मैं सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय को नई ऊर्जा वाहनों के भविष्य के प्रतीक के रूप में जारी किए गए विशेष लाइसेंस प्लेट लगता है, शहर और बढ़ावा देने के लिए यातायात नियंत्रण विभाग पर अधिक निर्भरता में बदल सकता है। देश के लिए विशेष लाइसेंस प्लेट नई ऊर्जा वाहनों पर भरोसा , आप विशेष लेन पहुंच, कम उत्सर्जन क्षेत्र, असीमित लाइनों, नि: शुल्क टोल, विशेष पार्किंग, प्रोत्साहनों का उपयोग और अन्य समर्थन उपायों की शुरूआत का पता लगा सकते हैं।
चौथे प्रवृत्ति, नीति उन्मुख, संसाधनों के फायदे में संसाधनों को आकर्षित करने, शायद औद्योगिक संरचना नीति और सामाजिक पूंजी की उम्मीद से पहले इस स्तर पर औद्योगिक संरचना में मुख्य औद्योगिक प्रतिस्पर्धा करने के लिए नई ऊर्जा वाहनों निवेश करने के लिए, अगले सभा से, अगर उन्होंने कहा कि कंपनी अपेक्षाकृत पिछड़े है, सरकार औद्योगिक प्रतियोगिता चरण के लिए कुछ संरक्षण दे देंगे, प्रतियोगिता प्रतियोगिता है, अगर उनकी शक्ति, अपेक्षाकृत कमजोर न केवल बाजार में समाप्त हो जाएगा, जबकि सरकार ने भी इस प्रक्रिया को तेज करने के लिए संभव है।
पांचवीं प्रवृत्ति, नीति पर्यावरण, घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय नीति पर्यावरण, इससे पहले दिन के पहले ही बड़े बदलाव होंगे, जो ऑटोमोटिव उद्योग के समायोजन पर विदेश मंत्रालय हैं, दो सूचनाएं मुक्त व्यापार क्षेत्र में नि: शुल्क परीक्षण और धीरे-धीरे वर्तमान व्यापार, बाहरी वातावरण या अधिक भागीदारों अपने प्रतियोगियों में शामिल होने के कंपनी प्रतिस्पर्धी दबाव वृद्धि कर देगा, जबकि नई सरकार कम टैरिफ की वजह के रूप में चीन के ऑटो उद्योग का एक प्रतीक वैश्विक प्रतिस्पर्धा और सहयोग को पूरा करने के लिए और अधिक खुला स्थिति हो जाएगा। ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग नीति अनिश्चितता में वृद्धि होगी। कोई और अधिक सरकार खुली अर्थव्यवस्था के अनुभव से सीख सकते हैं, वह खुद को पूछना होगा, मैं नियंत्रण नहीं? कैसे प्रबंधित करने के लिए? कैसे ट्यूब? नीति निर्माताओं की कठिनाई में वृद्धि होगी ।
छठे प्रवृत्ति, एक सवाल मैं जोड़ने के लिए, नई ऊर्जा वाहनों और मोटर वाहन ईंधन संबंध, सुबह भी उल्लेख किया गया था ईंधन कारों पर प्रतिबंध लगा दिया है। मुझे विश्वास है कि नई ऊर्जा वाहनों और ईंधन वाहन संबंधों, चयन में हमारे व्यापार रणनीति में , अच्छा विचार करने के लिए कट्टरपंथी बयानबाजी से प्रभावित होने की नहीं। केवल ऊर्जा विविधीकरण इस कारण के साथ वाहनों, इसका मतलब है कि उद्योग ऊर्जा की बचत और नई ऊर्जा वाहनों दो पैरों पर चलने के लिए विकसित करने के लिए की जरूरत है। मैं नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल अनुसंधान कर रहा था, हम करने की उम्मीद दूसरी ओर निवेश या अपने स्वयं के नई ऊर्जा वाहन विकास की रणनीति की स्थापना।, मैं भी इस प्रक्रिया में स्टॉक, स्टॉक भून, जब हम पैसा बनाने के लिए सभी आउटलेट हैं, सब से ऊपर जाने के लिए, हो सकता है कि आप बाहर हैं, अन्यथा यह एक नुकसान है, इसे गलत तरीके से हो सकता है। इसलिए मैं कार ईंधन की बचत प्रौद्योगिकी के विकास का एक महत्वपूर्ण दिशा बनी हुई है, यह भविष्य की कारों को बढ़ावा दे सकता है कुछ क्षेत्रों में और कुछ शहरों में कुछ प्रतिबंध होगा लेकिन देश प्रतिबंध, इस वांछनीय नहीं है लगता है ।
तीसरा, उद्यम विकास के रणनीतिक विकल्प
ऊपर के छह रुझानों के आधार पर, मुझे कॉर्पोरेट रणनीति पर कोई सुझाव है?
सबसे पहले, उद्यमों के विकास की दिशा की पसंद का चयन करना चाहिए और क्या है या अपने स्वयं के विकास का चयन करने के आधार पर नीतियों के साथ-साथ चलते हैं। आप नीति के साथ जाने हैं, तो आप लाभांश नीति का आनंद ले सकते हैं, लेकिन आप भी नीति मज़ा आएगा यदि आप कहते हैं कि आप अपने आप को विकसित करने के लिए बाजार का पालन करते हैं, जैसे कि सुबह कुछ व्यवसाय की दृष्टि, महान दृष्टि के विकास के लिए, आप प्रभावित हो सकते हैं पॉलिसी कम परेशान होगी
दूसरा, पारंपरिक ईंधन वाहनों और नई ऊर्जा वाहनों में तकनीकी मार्ग की पसंद, मेरा सुझाव है कि व्यवसायों जबकि नई ऊर्जा वाहनों रणनीति पर ध्यान केंद्रित कर अभी भी प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में पारंपरिक ऊर्जा की बचत अग्रिमों छोड़ देना नहीं है, एक ही रास्ता है कि हम एक बेहतर होगा विविधीकरण का भविष्य और भविष्य एक एकध्रुवीय दुनिया नहीं होना चाहिए।
तीसरा, प्रतिस्पर्धी रणनीति, एक खुला पृष्ठभूमि में, नई ऊर्जा वाहन भी वैश्विक औद्योगिक विकास के मामले रहे हैं, हम प्रतिभा, प्रौद्योगिकी, उद्योग श्रृंखला संसाधनों, वैश्विक संसाधनों में कॉर्पोरेट रणनीतिक विकल्पों पर अधिक भरोसा करना चाहिए, लेकिन यह भी प्रतिद्वंद्वी या पार्टनर पर विचार करें, हमें प्रतिस्पर्धा पर विचार करना चाहिए, लेकिन यह भी अधिक सहयोग।
चौथा, हमारे विषय पर्यटन का भविष्य है, हमारे व्यापार रणनीति भी भविष्य आवेदन परिदृश्यों पर विचार करना चाहिए, भविष्य परिदृश्यों बड़ा ऊर्जा, बड़े यातायात विचार किया जाना चाहिए, हम इस की सेवा के लिए अपने स्वयं कॉर्पोरेट रणनीति का चयन करने चाहिए।
अंत में, मैं देखने की मेरी बात को संक्षेप में, मेरा मानना है। कि जिन कंपनियों में रणनीतिक प्रक्रिया बनाने के लिए दो आयामों से कुछ अलग-अलग विचार कर सकते हैं व्यापार एक मजबूत ताकत है, तो एक लंबी अवधि दृष्टि और लक्ष्यों को विकसित करने के लिए, वह कम की स्थापना करनी चाहिए दीर्घकालिक रणनीति, वह कम अल्पकालिक नीतियों से आकर्षित किया जा चाहिए, ज़ाहिर है, वह सरकार अनुपालन की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।, यह भी विविध प्रौद्योगिकी रोडमैप स्थापित किया जाना चाहिए व्यवसायों और अधिक शक्तिशाली हैं, तो वह अल्पकालिक लक्ष्यों पर ध्यान केंद्रित, वह लंबी और छोटी के संयोजन के सामरिक लक्ष्य की स्थापना करनी चाहिए, वह समर्थन अधिकतम करने के लिए तलाश करने के लिए नीति में परिवर्तन के बारे में चिंतित होना चाहिए। लेकिन अल्पकालिक नीति है जो प्रक्रिया का समर्थन करना चाहता है में, भी अपने वेतन और उसकी आय की लागत पर विचार करना चाहिए। एक कमजोर हैं व्यापार, वह अल्पकालिक लक्ष्यों पर और अधिक ध्यान केंद्रित है, वह स्वाभाविक रूप से नीतियों के बारे में हो सकता है, और शायद उसे और अधिक उपयोगी एक लाइन प्रौद्योगिकी की स्थापना, और बाजार खंड पर ध्यान केंद्रित जीवित रहने के लिए। अगर कारोबार की ताकत अपेक्षाकृत कमजोर है, और लंबी अवधि पर ध्यान केंद्रित करने, मुझे लगता है कि हम प्रौद्योगिकी के विकास पर ध्यान देना चाहिए, हम अलग-अलग प्रतिस्पर्धी रणनीति पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, और चाहिए बाहरी संसाधनों का अधिक उपयोग उनकी कमी के लिए करते हैं
मेरा हिस्सा यहां है, बस कुछ विचार, जरूरी नहीं कि सही, कृपया मुझे कई नेताओं और विशेषज्ञों को ठीक करें