El automóvil está completamente integrado en nuestra vida, pero hay algunos problemas con el uso del automóvil, y hoy hablamos de la parte más común e importante: la pastilla de freno.
Aquí hay algunas fallas comunes debajo de las pastillas de freno:
1. tiembla cuando los frenos
Esta situación todavía debería ser bastante común, porque la rugosidad de la superficie del disco de freno tiene un cierto grado de desalineación provocada por el freno en el movimiento, esto depende principalmente de si las pastillas de freno originales, desgaste del disco de freno, si El frenado no es particularmente obvio para continuar usándolo, pero es especialmente serio al verificar el reemplazo de estas dos partes.
Desviación del freno
Esta situación es rara, la razón principal es que el freno del sistema de freno de la bomba alrededor de la fuerza desigual o el desgaste parcial de la pastilla de freno causado,
Debido a la rotación rápida del disco de freno durante la conducción, la diferencia entre la velocidad de actuación de la bomba de derivación y la fricción rápida es muy pequeña y difícil de sentir. Sin embargo, cuando el vehículo está parado, la sensación es obvia. La rueda sin problemas Freno, que provocó inconsistencias en ambos lados. En este momento, debe verificar el cilindro del freno y la tubería del freno.
3. El freno no regresa
Este fenómeno es que después de presionar el pedal del freno, el pedal no vuelve a su posición original o relativamente lentamente. La razón de este fenómeno se debe principalmente a que el pistón del colector está atascado debido a la suciedad, siempre que se procese el pistón del colector. Después de manipular la línea de freno, el aire dentro del líquido de frenos debe drenarse limpiamente.
Freno suave
Frenos fenómeno suave es muy común, muchos propietarios reflejan que su coche tiene este fenómeno, este fenómeno se debe a la falta de aceite de freno, los discos de freno son relativamente delgados, hay aire en la tubería de freno, deterioro de aceite de freno y así sucesivamente. Uno de los más comunes es el deterioro del líquido de frenos y la falta de líquido de frenos.
El freno se endurece
Habrá frenos de frenado suave difícil de obtener el problema, y a menudo se encuentra con este problema es el conductor de la mujer, las principales razones para el freno reforzado booster de vacío fracaso del freno causado por ninguna ayuda, frenos frecuentes o tarjeta de elementos de pedal de freno más bajos Live causado.
Rebote en los frenos
Esta situación es más común cuando el pedal del pedal de freno rebota en la parte superior del fenómeno, lo que causa este fenómeno debido a la función del automóvil ABS, disco de freno, superficie de freno desigual, deformación del anillo de acero.
7. Freno de sonido anormal
El freno principal es frenos sonido anormal mientras que el sistema de freno de vehículo de fricción de tono de sonido metálico (muy duro), que puede ser diluido porque los frenos, zapatas de freno de mala calidad, el freno frenos de hoja verde o un cuerpo extraño óxido como resultado, en, multi-paso general sobre los frenos patadas sonido anormal se alivió.
fracaso 8. freno
fallo de los frenos es un problema muy serio del coche, fallo de los frenos es un fenómeno no se produce en circunstancias normales, a menos que algunos problemas de calidad o fallo del sistema de frenos del automóvil. La razón no hace falta decir, el fallo de los frenos del coche y más relación calidad.
Por supuesto, este tipo de cosas que no quieren toparse, pero en el caso de una situación como la emergencia ¿En primer lugar, de acuerdo con la velocidad del automóvil para controlar la dirección y reducir gradualmente el uso de Aproveche al máximo el freno del motor, la velocidad que se reduce gradualmente cuando la velocidad es inferior a 60 km / h se puede considerar al usar el freno de mano para reducir la velocidad (velocidad demasiado alta propenso a accidentes).
Además de realizar estos movimientos, también puede usar las barandas o las paredes de su cuerpo y la carretera para reducir la fricción. Debe tener cuidado de no esperar hasta que la velocidad sea relativamente baja.
