FF는 발표에 따라, 이유 스테판 크라우스는 기각되었다 발표 '정상을 방해 금융 회사의 원활한 진행'은,뿐만 아니라, 회사에 상당한 기여를하지 않았다 스테판 월부터 FF 가입 ':. 말했지만 책상에 꽉차있다 회사와 투자자의 이익에 심각한 해를 끼치는 불법적 인 행동으로 의심되는 경우도 있습니다. 회사는 그에 대한 법적 조치를 취하고 있습니다.
BMW의 전 직원이자 도이체 방크의 오랜 경험을 쌓은 Krause는 금년 초에 FF CFO 및 COO로 일하면서 재정 문제가 발생한 회사를 구해 냈습니다. 회사는 사실에 대한 악의적 인 중상 모략을 만들고 있으며 합법적 인 조치를 취할 것이라고 말했다.
크라우스, 회사 여러 대안 '탈출구'에 대한 그의 계획의 통치 기간 동안 : 적극적으로 다른 한편으로는, 자금 한편으로는 물론, 주목할만한 준비하는 회사에 대한 파산 신청을 배제하지 않는, 인수의 일부로 간주됩니다. 의 Jalopnik 그 주, 외국 언론은 추가 힌트 FF 파일 파산을보고했다가 가입일 August 2010 여전히 자금 조달을하지 않았다, FF는 미국의 제 11 장 규정에 따라 파산을 신청합니다. 그러나이 문서가 FF 거부되었습니다, 파일이 FF가 아니라고 했어.
이 파산 크라우스의 퇴학 퓨즈 신청을 할 가능성이 추측 할 수있다, 크라우스와 지아 유에 팅 FF는 FF는 항상 존재 해왔다 파산 인수 신청 ':. 전 직원이 우선 금융 특파원에게 의견 차이가 있었지만, 지아 유에 팅을 파산하게하는 것에 동의하지 않을 것이다. '
FF의 내부자는 CBN의 기자에게 "파산은 FF 회사, 직원 및 Jia Yueting에게 나쁜 것이지만 인수하는 사람들에게는 그렇지 않다"고 암시했다.
Krause와 Kranz라는 두 명의 중역의 퇴근 후, FF는 거의 운영 중단 상태 였고 1 년 이내에 FF의 직원 수가 1,500 명에서 1,000 명 미만으로 감소했습니다. 엄청난 불확실성.
Jiayuting은 여전히 회사에 대한 절대적인 통제권을 가진 FF의 가장 중요한 투자자이며, 파문을 일으킨 Krause는 회사의 발표 이전에 모든 FF 직원에게 이메일을 보내려는 Will의 의향을 반영합니다 : 크라우스의 부정 행위와 회사에 대한 피해에 대한 자세한 내용은 추후 이사회에서 공개 될 예정입니다. '
FF로 발표 된 계획에 따르면, 매년 10,000 대의 FF91이 2018 년 말부터 생산되며, 이는 이전에 발표 된 연간 13 대의 차량을 생산하는 연간 계획보다 훨씬 보수적입니다. Krause가 출발 한 후, 회사의 재무 계획 더 슬림해질 것입니다.
FF 위의 전 직원은 우선 금융 특파원 말했다 : '만큼 지아 유에 팅과 같은에서 크라우스는 정말 진짜 힘은 결코'그는 또한 FF는, 임금의 보통 때 지불하는 동안,하지만 전에 자금 조달을하지 않았다, 직원이 모든 것을 밝혀 없다 할 수 없다.
또한 Hurun China의 가장 풍부한 목록에 따르면 Jiayue Ting의 순위는 31에서 1978로 하락했다.