FF selon l'annonce, la raison pour laquelle Stefan Krause a été rejeté dans son Hinder normal, le bon déroulement des sociétés de financement de l'annonce a déclaré :. « Stefan rejoindre FF depuis Mars, non seulement n'a pas fait une contribution importante à la société, mais il y a manquement au devoir même soupçonnés d'activités illégales gravement porté atteinte aux intérêts des investisseurs et la société. à cet égard, la société est une action en justice contre lui.
Krause, un ancien employé de BMW et une expérience de longue date chez Deutsche Bank, a sauvé l'entreprise en difficulté en se présentant comme FF CFO et COO plus tôt cette année. La compagnie fabrique une calomnie malveillante des faits et a dit qu'elle prendrait des mesures légales.
Sous le règne de Krause, son plan pour l'entreprise plusieurs alternatives « sortir »: d'une part le financement activement, d'autre part, est considérée comme faisant partie de l'acquisition, bien sûr, ne pas exclure la demande de faillite pour l'entreprise de se préparer à noter. cette semaine Jalopnik, les médias étrangers ont rapporté une faillite de fichier FF indice, ajoutant que depuis Août 2010 n'a toujours pas obtenu le financement, FF dossier de faillite en vertu du Chapitre 11 américain règlements. mais ce document a été refusé FF, Dit que le fichier n'est pas de FF.
On peut en déduire, cela est susceptible de déposer faillite fusible d'expulsion Krause, Krause et Jia Yueting FF avaient un désaccord ancien employé dit premier correspondant financier :. « FF déposé à l'argument de la faillite a toujours existé, mais Jia Yueting Je n'accepterai pas de le laisser faire faillite.
Un initié de FF a également fait allusion au journaliste de la CBN: «La faillite est une mauvaise chose pour les entreprises FF, les employés et Jia Yueting, mais ce n'est pas le cas pour ceux qui regardent les acquéreurs.
Après le départ de deux dirigeants clés, Krause et Kranz, le FF était presque en état d'arrêt opérationnel, et en l'espace d'un an, le nombre d'employés de FF était passé de plus de 1 500 à moins de 1 000 aujourd'hui. Une énorme incertitude.
Jia Yueting est toujours l'investisseur en chef de FF, qui détient le contrôle absolu de la société. Krause exprime également la volonté de Jiayue Ting. Il a écrit une déclaration à tous les employés de FF avant l'annonce de la société. : "Plus de détails sur l'inconduite de Krause et les dommages causés à la société seront divulgués lors d'une réunion ultérieure du conseil d'administration."
Selon le plan annoncé par FF, 10 000 FF91 sont produits chaque année à partir de la fin de 2018, ce qui est beaucoup plus conservateur que le plan annuel annoncé précédemment par la société pour produire 13 modèles de millions de véhicules. Deviendra plus mince.
L'ancien employé de FF a dit au journaliste de First Financial: "Tant que Jiayue Ting, Krause n'aura jamais de véritable pouvoir." Il a également révélé que le FF est toujours payé comme d'habitude, mais avant d'obtenir du financement, le personnel ne fait rien. Je ne peux pas.
En outre, selon la liste la plus riche de Hurun Chine, le classement de Jiayue Ting est passé de 31 à 1978.