La Comisión de Seguridad en el Transporte de EE. UU. Investiga los accidentes de autobús no tripulados en Las Vegas

SAN FRANCISCO, 13 de noviembre por la mañana, los funcionarios federales de seguridad del transporte de los Estados Unidos fueron a Las Vegas el viernes pasado para investigar el accidente en el primer día de una colisión de un autobús no tripulado con un camión.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) tiene el poder de emitir recomendaciones de seguridad y determinar la causa probable del accidente, dijo Christopher O'Neil, vocero de la organización, que necesitaba saber más sobre 'vehículos autónomos'. Otra interacción de vehículos impulsada por humanos '.

O'Neill dijo que los choques automovilísticos han tenido lugar en el pasado, pero esta es la primera vez que un auto sin conductor se encuentra en el área de servicio público y se espera que cuatro investigadores de NTSB lleguen a Las Vegas este viernes.

El autobus, supuestamente responsable del accidente, fue producido por la automotriz francesa Navya ARMA y operado por Keolis North America por primera vez el miércoles pasado, pero una colisión ocurrió una hora después de salir a la carretera. El camión de reparto golpeó un autobús sin conductor mientras daba marcha atrás.

El gobierno de la ciudad de Las Vegas dijo en un blog que la policía emitió un boleto para el conductor del camión, el frente del autobús sin conductor sufrió daños y el guardabarros delantero sufrió daños, pero el auto fue el jueves pasado. Relanzar pasajeros.

Un periodista confirmó que en el momento de la colisión, el autobús no tripulado tomó la medida correcta de acuerdo con el procedimiento del piloto automático. No todos los conductores humanos pueden hacer esto.

vehículos autónomos de todo el accidente se produjo cada vez más, sobre todo debido a la mala conducta aparece conductor humano o imprudente de conducir un coche. Desde el 8 de septiembre de 12 casos se han producido en California con General Motors vehículos Cruise autónoma Bloqueos relacionados con la automatización que GM dijo a los reguladores que todos culparon a otros conductores de automóviles.

NTSB tenía de mayo el año 2016 Tesla con un piloto automático semiautomático (traducido como 'piloto automático') conductores de automóviles Sistema Modelo S causan la muerte de una investigación. En septiembre, el Comité recomienda que los reguladores de seguridad de los automóviles y los fabricantes de automóviles Tome medidas para garantizar que no se abuse de los sistemas semiautomáticos.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports