가능한 이유는 미국 국가 교통 안전위원회 (NTSB)는 안전 권고 사항을 발행하고, 사고를 결정할 권리를 가지고 대변인 크리스토퍼 오닐 (크리스토퍼 O 환경과 주변과 자율 차량 '닐) 이상이 필요했다' 기타 인간 중심 차량 상호 작용 '.
오닐,이 자율 차량에게 엉덩이 사건이었다, 그러나이 포함 된 것은 이번이 처음이다 전에 말했다. 공공 서비스 분야에서 네 자율 차량은 라스베가스에서 금요일에 도착할 것으로 예상된다 NTSB 조사관.
소문에 책임있는 자동차 버스는 프랑스의 자동차 회사 인 Navya ARMA에 의해 생산되었으며 지난 수요일 처음으로 Keolis North America에 의해 운영되었지만 도로에 타고 1 시간 이내에 충돌이 발생했습니다 뒤집을 때 배달 트럭이 무인 버스를 탔습니다.
라스 베이거스 (Las Vegas)시 정부는 경찰이 트럭 운전 기사에게 티켓을 발급했다고 블로그 포스트에서 전했다. 무인 버스의 앞부분은 약간 손상되었고 앞쪽 펜더가 손상되었지만 지난 목요일 승객을 다시 발사하십시오.
기자는 충돌 순간에 자동 조종 절차에 따라 무인 버스가 올바른 조치를 취했다는 사실을 확인했습니다. 모든 사람이 이것을 할 수있는 것은 아닙니다.
9 월 8 일부터 캘리포니아 주에 12 건의 사고가 있었고 제너럴 모터스 (General Motors) 오토 스포츠 포트가있는 크루즈 (Cruise with autosport)와 관련된 사고가 발생했습니다. GM이 규제 당국에 다른 자동차 운전사를 비난했다고 말하는 자동화 관련 사고.
NTSB는 2016 년 5 월에 반자동 Autopilot 시스템이 장착 된 Tesla 회사의 Model S 자동차를 조사했습니다. 9 월에위원회는 자동차 안전 규제 기관 및 자동차 제조업체 반자동 시스템이 남용되지 않도록 조치를 취하십시오.