올해 10 월 현재 Yuchai 엔진 판매량은 20 % 증가한 30 만대를 돌파했으며 트럭 판매량은 178,300 대가 37 % 증가하여 트럭 시장은 초기 성공을 거두었습니다. "11 월 2 일 , 2017 중국 국제 상업 차량 및 부품 전시, Yuchai 주식 마케팅 파티 비서 황 이순신은 기자와의 인터뷰 "트럭 네트워크의 친구"라고 말했다.
용기를 바꿀 길을 열어 라.
제품 프로모션 전략과 제품 기술 업그레이드에 YUCHAI의 트럭 전력 제품 판매 증가 뒤에 지칠 줄 모르는 노력. YUCHAI 현장에서 특히 승용차 이미 선도적 인 상용 전원의 기업 중 하나입니다, 중국 최대 규모의 엔진 생산 기지를 소유 명성뿐만 아니라 그것은 트럭 엔지니어링 자동차 시장의 지배에 한 번, 60 %의 시장 점유율 그럼에도 불구하고 국가 정책의 영향에 의해 영향을. 것을, 프로젝트가 실질적으로 감소, 트럭 판매의 급격한 하락, 가장 큰 도전 YUCHAI 판매 촉진 .
2017 년 중국 국제 상업 차량 및 부품 전시회 Yuchai 부스
하나님은 당신을 위해 문을 닫았지만, 그것은 당신을 위해 창문을 열 것입니다. 건설 차량의 전반적인 판매가 감소하지만 택배, 도로 교통의 표현 및 기타 운송 산업은 Yuchai의 정확한 파악의 영향의 새벽에 소개 된 시장 고속도로 수송력에 대한 건설 차량 동력의 변화를 모색하기 시작하십시오.
루쉰 (Lu Xun) 씨는 "진정한 전사는 절망적 인 삶에 직면 할 것"이라고 말했습니다. Yuchai는 트럭 회사의 탄탄한 지원 없이도 시장에서의 강력한 브랜드 영향력으로 인해 많은 사용자층을 확보하고 홍보했습니다. 그것의 힘 시장을 가진 항공 모함의 활을 돌리는 것은 어렵지 않게 보인다.
시장의 인식이 지속적으로 제품 기술 요구 사항을 개선하기 위해, 깊이 파고 필요 YUCHAI 있도록 노력과 풍부한 시장 경험과 인성,. 'YUCHAI 적극적 고속도로 트럭, 트랙터에 포커스를 강제로 시장의 방향을 조정하고, 전용 발굴 그들이 앞으로 이동하기 전에 등등. '후앙이 차량, 콜드 체인 트럭, 자동차 운반선과의 세그먼트는 명확한 방향을 밝혔다.
후자는 또한 사용중인 사용자의 편안함과 연비를 고려하면서 '또한, 차량 동력학 및 도로 교통 동적이 다른, 이전 사용자가 힘과 안정성에 더 많은 관심을 지불, 우리의 연구 및 개발의 제품 제안 새로운 요청. '
YC6K 국가 다섯 시리즈 디젤 엔진
아무것도 실현 불가능하지 않습니다. 또한, YUCHAI는, 제품의 기술적 업그레이드가 어려운 일이 아니다. YUCHAI는 강력한 R & D 강도와 국가 첨단 기술 산업, 10 개 이상의 국내 및 해외 R & D 센터의 총이다. YC6K 시리즈 YUCHAI 엔진 파워 제품 시장에서의 경험뿐만 아니라 시장 개발의 정확한 판단 년과 결합하고, 중요한 제품 결정을 내릴 수있다. 세분 연구 및 개발 개념을 이기고 지속적으로 제품 라인을 개선 YUCHAI 트럭의 판매 증가를 기본 중요한 원동력이되었다 .
무적의 핵심으로 '고급'기술
이번 전시회에서 Yuchai의 좋은 제품이 많이 전시되었는데, Yuchai 트럭 파워 제품에 대한 단어가 무엇이라고 생각하십니까? "Friends of Trucks Network의 리포터가 제품에 대해 질문했습니다.
'나는 그것이'진보 된 것 '이라고 생각한다. "Huang이 대답했다.
5 개의 천연 가스 엔진 YC6KN 시리즈
'특정 YC6K 시리즈 엔진에서는 유사한 유럽 R & D 기술과 철학, 그리고 디젤 엔진 분야에서 선구의 번호와 대형 엔진의 최신 있습니다 최초의 국가는 3-- 유로 6 배출 기준 오버 헤드 캠 샤프트 네 개의 밸브를 충족 재간 도입 연소 정밀한 전자 제어 엔진 역 교차 냉각 기술 고강도 재료 고효율 엔진 실린더 제동 기술, 기술 냉각 최신 상위 DownCooling을 사용함; 중장비 디젤 엔진, 제 이용 RG 신뢰성 성장 기술 제품 잠깐, 그는 덧붙여 설명했다.
"트럭 네트워크의 친구는"또한 제품 데이터에서 Yuchai 주식을 배웠습니다, 그것은 제품의 강점은 480 마력 12 리터 YC6K 디젤 엔진 정격 출력, 1800-2200N.m의 최대 토크되었습니다; YC6K13은 580 마력의 정격 출력과 2550N.m의 최대 토크를 갖춘 국내 시장에서 가장 큰 변위를 가진 13 리터 엔진으로 '2'헤드, 높은 토크, 빠른 가속 및 연료 소비의 리어 액슬 비율의 동력 요구 사항을 충족 할 수 있습니다 주정부의 이점 : 모든 환경, 모든 트래픽이 방해받지 않도록 보장하기 위해 주도권을 확보하십시오.
또한, 엔진의 동일한 타입에 비해, YC6K가 빠른 시작, 빠른 속도, 등산 속도에 반영 소모 근거리 동일한 이점; YC6K 동적 응답 4S 피어는 일반적으로 현저 경쟁 제품, 2S 내에 달성 될 수있다. 뿐만 아니라 출시 당시 기술적으로 지배 YC6K, 효율적인 물류의 품질은 트랙터, 복잡한 도로 상황에 대한 트랙터 수요를 충족하는 것입니다.
지금까지 YUCHAI 6K 제품이 달성 합작 트럭에 폭 넓은 조립 한 동풍 류 저우 자동차, 동풍 특수 사업, JAC, 대운하 (Grand Canal) 및 기타 대형 트럭 브랜드는 널리 사용자들에 의해 자행되고있다.
이번 전시회에서 엔진 제품 외에도 유치 (Yuchai)는 3D 프린팅 기술 엔진 구성 요소에 의한 특별한 놀라움을 가져 왔음을 언급 할 가치가 있습니다 .Yuchai 3D 프린팅 기술이 2006 년 초부터 적용되었으며 2014 년 년, 3D 인쇄 (첨가제) + 디지털 금형 주조 정밀 성형 (재료 감소) 디지털 기술의 두 가지 종류, 핵심 장비의 지능형 통합, 신속하게 새로운 공동 힘을 만드는 엔진의 형성, 새로운 기술과 제조의 원래 창조이다 모드, 신속하고 평평한 새로운 제품 개발 기능을 달성하기 위해.
3D 인쇄 기술의 Yuchai 빠른 생산 기지
현장 직원에 따르면, Yuchai 3D 인쇄 기술, 모듈 제조 기술의 사용은 크게 8 개월의 전통적인 기술 개발주기, 5 개월의 평균, 62 %의 드롭으로 제품 개발주기를 단축 할 수 달성, 실질적으로 제품 개발 비용과 사이클을 줄입니다. 다음에 제품의 여섯 번째 시리즈가 나오면 3D 인쇄 기술의 도움으로 Yuchai 기술 연구 개발의 킬러가되었습니다.
좋은 바람이 항해를 할 때입니다, 채찍을 기다리지 말아요. 올해 중국의 무거운 트럭 판매 상황은 네 번째 네, 다섯 배출량 업그레이 드 기회에 의해 Yuchai 도로 운송 전환에 좋은, 우수한으로 대표되는 제품의 YC6K 시리즈와 함께 원활했다 트럭 엔진은 시장에서 우수한 유전자 씨를 뿌리고 오직 결실을 맺습니다.