L'appareil annonce aujourd'hui seulement 1,3 mm de hauteur, 200V courant continu jusqu'à 10A et 600V redresseur 15 A. L'appareil occupe la même superficie que le boîtier DPAK et est 43% mince, ce qui rend le produit final plus léger et 14% plus froid , La résistance thermique est inférieure. En outre, le nouveau redresseur 15A peut remplacer le dispositif d'emballage D2PAK (TO-263AB).
Lien vers le Guide de sélection des produits: http://www.vishay.com/diodes/rectifiers/ultrafast-recovery/slimdpak/slimdpak/.
Redresseurs FRED technologie Pt, le temps de récupération ultra-rapide de 14ns et la charge de recouvrement inverse ultra-faible peut réaliser une récupération logicielle sur la gamme de températures de fonctionnement de -55 ℃ ~ 175 ℃ Le dispositif vers l'avant 4A à la la perte de charge est seulement 0.71V, réduit efficacement la consommation d'énergie et d'améliorer l'efficacité. redresseur par certification AEC-Q101, pour atteindre un niveau de qualité automobile applications typiques comprennent l'unité de commande de moteur d'automobile (l'ECU), le système de freinage antiblocage (ABS), HID et l'éclairage LED le convertisseur DC / DC, tandis que la version commerciale / industrielle du produit pour le pouvoir de communication.
Le nouveau redresseur a une sensibilité à l'humidité de classe 1 de la norme J-STD-020 avec un pic LF de + 260 ° C. L'appareil est conforme RoHS et sans halogène et est idéal pour l'auto-montage avec inspection optique automatique dans les systèmes automobiles ).
Le nouveau redresseur de récupération ultra-rapide est en cours d'échantillonnage et sera produit en série en septembre 2017, avec des délais allant de huit semaines à dix semaines.