Recientemente, el Grupo de Revisión de los Estados Unidos por la carta abierta interna dijo que pondría fin a la puesta en común cargando proyecto tesoro operaciones piloto. Justo después de Ledian anunció para dejar de compartir la carga de negocios tesoro, y recuperar todo el equipo del tesoro de carga. En septiembre, las empresas de carga compartidos electricidad Hola es vinieron bajo la línea de equipo en general contracción de marketing, cerca de 200 empleados frente a los despidos. anterior, incluyendo la carga hipopótamo, Andy carga de otras empresas se han visto obligadas a la quiebra.
En la primavera de este año, la industria de cobro compartido puede describirse como 'buena suerte'. Según 21st Century Business Herald, informó en abril de 2017, solo medio mes, incluyendo Hi electricidad, tecnología de calle, pequeña electricidad, De acuerdo con el "Informe de investigación de mercado de carga compartida de China 2017Q1" publicado por AI Media Consulting, el número estimado de abonados Po de carga compartida en China superará los 100 millones en 2017.
'La economía de reparto es si el mercado hay puntos de dolor y necesidades, y en segundo lugar que la capacidad del mercado, si se trata de la inversión de capital que vale la pena,' Ai Media Consulting Group CEO Zhang Yi dijo al reportero Business Herald en el siglo 21, 'compartida mercado de carga puede resolver los puntos de dolor a los usuarios cargar sus teléfonos celulares, y el corto plazo no se puede lograr gran capacidad de batería del teléfono móvil en sí, por lo que existe la participación en el mercado y se está cargando sólo para estar. "
Y ahora la cara del llamado 'período de ajuste de la industria', llama Tecnología OCM Du Mu señaló que 'el ajuste denominado significa en el estado B del estado A, pero en realidad, la carga comparten desde su nacimiento hasta ahora, no es una situación permanente de las empresas eliminado . con respecto al período de ajuste, que es más como un fenómeno metabólico, pero ahora acelerar la tasa metabólica.
Metabolismo
Los jugadores de la industria de carga compartida se retiran gradualmente.
Siguiendo el equipo fundador del poder de la calle de renuncia colectiva, Hi electricidad fue rastreado despidos después de disfrazados, dijo que el correo electrónico interno presidente del grupo estadounidense Wang Huiwen plataforma de catering liberado, discutido y decidido por el equipo de gestión, pondrá fin a la plataforma de comedor 'tienda de ardilla conveniencia' y 'compartir la carga Po' dos Proyecto operación piloto, grupo de conveniencia Squirrel de 11 colegas transferidos al departamento de negocios súper KA grupo y grupo de operaciones comerciales, cargando equipo del proyecto tesoro los 14 trabajadores transferidos al equipo de proyecto de la plataforma comedor Z.
Wang Huiwen señaló en un correo electrónico interno, la lógica grupo estadounidense para determinar si se debe iniciar un nuevo negocio que cumple la misión de la empresa grupo estadounidense, nuevo negocio en el que la industria, los usuarios y las empresas satisfecho con el status quo si el nuevo negocio y el tamaño futuro del mercado y de las empresas existentes La relación entre.
Es de destacar que, la vista de la industria se expresó que el grupo estadounidense es en realidad el más adecuado para el desarrollo y compartió las empresas comerciales tesoro de carga operacionales. Desde el grupo estadounidense con un gran número de recursos de la empresa y usuarios activos, que pasa a ser compartido por ambos extremos del negocio de carga del tesoro esto significa que, en relación con los operadores de tesoros cuota de carga verticales, el grupo estadounidense puede completar el diseño en el caso de un relativamente pequeño aporte de energía. en base a esto, la industria de determinar la probabilidad de que las grandes corporaciones estadounidenses creen que el tamaño futuro de la cuota de mercado no cobra tesoro Grande
Pequeño tecnología eléctrica, fundador y CEO Tang Yongbo dijo a la prensa en el siglo 21 Business Herald, el fenómeno reciente colapso es más el resultado de la supervivencia de la industria del más fuerte. 'Estas compañías propia competitividad general débil, cantidad muy pequeña de cuerpo inversión de capital, la cantidad invertida mercado no es alto, 'Tang Yongbo dijo,' carga SHARE es un mercado de diez mil millones, frente a este enorme mercado de los usuarios, el ganador se lleva todo es difícil, por lo que la industria está destinada a ser una guerra prolongada. en general, la cabeza del tesoro cargo Compartir impulso de desarrollo corporativo sigue siendo muy fuerte, emergiendo como la industria ha traído más servicios y más conveniente para los usuarios, espero que podamos ver el rápido desarrollo de la industria de lado. '
Tang Yongbo dijo a la prensa en el 21st Century Business Herald, pequeñas eléctricas consecutivas tres rondas de financiación conducir a problemas de la industria comienzo a cargar participaron en el concurso al capital social, los productos, la tecnología y el perfeccionamiento de la fuerza operativa. 'Tesoro Compartir cargo de carga de superficie compartida empresarial se ve muy simple, la naturaleza real es B2B2C modelo de negocio, que comparten una escena común puso en bicicleta son esencialmente diferentes, 'dijo Tang Yongbo,' en el que el lado B de la empresa como la parte media de las necesidades de contacto del usuario es muy importante, la necesidad de cumplir con el final del negocio de la parte media de la demanda, por lo tanto Para resolver la demanda del consumidor, todo el modelo comercial es relativamente más difícil de compartir una bicicleta en un orden de magnitud.
Diferenciación de ganancias y pérdidas
Por un lado, la industria comenzó a menguar, por otro lado, llegaron algunas buenas noticias.
2 de noviembre de CEO de la calle de tranvía fuente original dijo públicamente, Calle Power ha alcanzado la rentabilidad en algunas ciudades a partir de 2017 a finales de septiembre, la electricidad calle en el país ha desplegado gabinete de 350.000 unidades, la carga de potencia número tesoro en más de 3,44 millones de unidades, mientras que también la expansión de canales a las ciudades de segundo y tercer nivel. a partir de octubre, la calle eléctrica ya tiene 15 millones de usuarios activos, una pequeña TOP20 aplicación micro-canal del programa.
Llamar fundador tecnología, CEO Yuan Bingsong a las 3 de noviembre de anunció que, tras la tecnología de agosto de el año 2016 el punto de equilibrio, por primera vez, en octubre de 2017, insta a lograr el punto de equilibrio de nuevo. Es también dentro de la industria de primera en la obtención de financiación mayorista y después de una rápida escala, anunció el tesoro empresa compartida de equilibrio de carga.
'Llamadas tecnología es el primer jugador en conseguir toda la escena, puso en marcha un 84, 40, 20, 16, 12, 8 y tesoro carga de monómero,' dijo en una entrevista anterior Yuan Bingsong, 'al mismo tiempo, la gran ventaja para ampliar aún más la escena, más aeropuertos, estaciones de tren, atracciones turísticas están en uso, también somos destacados en la línea de metro de Harbin, Shanghai metro también se ha estacionado. sido previamente estacionado en las estaciones de más de una docena de alta velocidad ferroviaria, estaciones de ferrocarril y cerca de un 20 aeropuerto, aproximadamente 2-6 por sitio por el que el gabinete. 'según las últimas estadísticas proporcionadas a llamar a la tecnología en el Boletín Business Herald siglo 21, llame a la tecnología que se ha colocado en la estación de tren de Sichuan Mianyang, estación de tren y otra Deyang, servicios que cubren más de 230 ciudades A
Tang Yongbo también dijo a la prensa en el siglo 21 Business Herald, una pequeña corriente eléctrica se ha implementado en algunas ciudades de equilibrio, 'Actualmente tenemos un diseño de 100 ciudades de segundo nivel del país, al norte de Guangzhou, Shenzhen, Hangzhou y otras ciudades como el modo directo núcleo 27, la corriente pequeña En el cuarto trimestre de este año, planeamos alcanzar el libro de pedidos diario excedió el millón de solteros, que es en realidad el punto crítico para lograr economías de escala y rentabilidad general ".
En su opinión, compartida carga modelo de negocio B2B2C determinar su rendimiento en el intercambio de la naturaleza y la bicicleta escala es diferente. 'Proporción de escala generada por la carga de la premisa es sólo para ser ocupado por la escena de la ciudad, sólo ocupan el centro de la escena, para proteger el equipo Tasa y retorno de la inversión para obtener una ventaja real de capital en una ventaja de operación eficiente, sobre esta base para expandir la escala de inversión con el fin de formar un efecto de escala.