Creo que muchos propietarios de automóviles tienen esta sensación, llenan una caja de aceite, corren docenas de kilómetros, no se pierden, me siento muy duradera, pero a la segunda mitad de la caja me siento muy duradera, el medidor de aceite luce rápidamente Al final, ¿cuál es el motivo? ¿Es ilusión? Entonces deja que Carbon Carbon Xiaobian te dé un análisis ~
En general, distinguimos el primer tanque de la mitad de combustible y un depósito de la mitad del combustible es el número de células está representada puntero del indicador de combustible o un panel de cristal líquido para determinar, que es la única norma de nuestro consumo de combustible juicio, un problema clave radica en esto, por lo que sólo lectura de los datos en el indicador de combustible es lo que hace que, a fin de comprender y diferenciar entre el primer tiempo y el segundo tanque medio de depósito de combustible de combustible, con el fin de saber por qué la primera mitad de la segunda mitad del tanque de depósito de combustible de combustible y duradera.
El primero es causado por el tanque de combustible
Pero el hecho no es el caso, la mayor parte del tanque de combustible del automóvil es muy sutil, está incrustado en el chasis trasero, la posición del asiento trasero y la necesidad de evitar los marcos, sistemas de transmisión, sistemas de suspensión, sistemas de programación, etc. Esto lleva a la forma de la mayoría de los tanques de combustible son irregulares.
El propósito es ahorrar espacio, pero el volumen de las mitades superior e inferior del tanque será diferente, la mayor parte de la mitad superior del tanque se permite cerca del tronco o del asiento trasero, por lo que La mitad de la forma se puede hacer un poco más, pero la parte inferior del tanque debe hacerse en forma irregular, por lo que la mitad inferior del volumen del tanque debe ser inferior a la mitad superior. Por lo tanto, el flotador la mitad de la posición del tanque de medición y No la mitad de la capacidad.
Entonces cuando llenamos la carretera y corrimos hasta que el indicador de combustible mostraba la mitad del combustible restante, de hecho, en este momento ya habíamos consumido más de la mitad del combustible en el tanque simplemente por el problema de diseño del tanque de combustible y el indicador de combustible. Leer más parte del aceite.
Segundo, debido al error del sensor
El automóvil común en el indicador de combustible común se divide en tres categorías: eléctrico, electromagnético, electrónico integrado.
Los sensores de nivel de combustible en los tres indicadores de combustible son de resistencia variable, que consta de una resistencia variable y un flotador conectado al brazo deslizante de resistencia variable, montado en el tanque. El flotador cambia a medida que cambia el nivel de aceite En paralelo con su posición, el brazo deslizante con resistencia variable se desliza en la resistencia junto con los contactos para cambiar la resistencia en serie en el circuito del indicador de combustible.
Aunque hay algunas diferencias en principio, los tres tipos de tabla de apelaciones indican la cantidad restante de combustible en el tanque de combustible al fluctuar el flotador, sin embargo, dado que se usa el sensor de nivel de aceite con el mismo principio, La temperatura del combustible cambia, los datos medidos del sensor de nivel de aceite tendrán alguna desviación.
Tres es un efecto psicológico
Tienes que decir un poco de factores psicológicos, es imposible porque el carro está lleno de aceite, nuestra atención generalmente no está en el indicador de combustible, se asegurará que se abra, y cuando el indicador de combustible muestre el aceite restante a medio tiempo Por temor a la mentalidad de "no petrolero", conducir no significa demasiada atención al indicador de combustible, lo que provoca un estado de pánico, a menudo "más importa qué, qué más", lo que resulta en una sensación de disminución rápida en el consumo de combustible .
Aquí debemos entenderlo, usted siente que la primera mitad del tanque de aceite no es duradera que la segunda mitad del tanque
