나는 많은 소유자가,이 느낌이 연료 탱크를 채우기 위해, km의 수십 내가 매우 내구성 느낌 그리드를 감당할 실행하지만, 반 탱크가 매우 내구성 느낌이 후, 연료 게이지가 곧 표시 믿습니다 , 결국 그 이유는 무엇입니까? 그것은 환상입니까? 그렇다면 Carbon Era Xiaobian에서 분석 해보십시오 ~
일반적으로, 우리는 연료의 상반기 탱크와 연료의 절반 탱크 세포의 수는 우리의 판단 연료 소비의 유일한 표준 연료 게이지 또는 결정하는 액정 패널에서 포인터를 표시 구분, 중요한 문제는이에있다, 당신 때문에 단지 연료 게이지에 데이터를 읽을 것은 이해하고 알기 위해, 상반기와 연료의 연료 탱크 하반기 탱크를 구별하기 위해, 어떤 원인 왜 연료와 내구성의 연료 탱크 하반기 탱크보다 상반기.
첫 번째는 연료 탱크로 인해 발생합니다.
그러나 사실은 그렇지 않다, 차의 연료 탱크의 대부분은 후부의 섀시 (후부 좌석 위치)와 프레임 광선, 전달 시스템, 매달리기 시스템, 계획 시스템 등을 피할 필요가 있기 때문에 매우 미묘하다. 이것은 대부분의 연료 탱크의 모양이 불규칙하게됩니다.
이것의 목적은 공간을 절약보다 더 아무것도 없지만, 이러한 탱크의 볼륨의 상반부와 하반부는 탱크의 상단 절반의 대부분이 트렁크 나 뒷좌석에 가까운 수 있도록, 다른 될 것입니다, 그래서 형상의 절반은 조금 더 할 수 있지만 탱크의 하부는 불규칙한 모양으로 만들어야하므로 탱크 볼륨의 하반부는 상반부보다 작아야합니다. 따라서 플로트는 측정 탱크의 위치의 절반을 차지하고 용량의 반이 아닙니다.
그래서 우리가 길을 채우고 연료 게이지가 연료의 절반을 보여줄 때까지 달렸습니다. 사실이 순간에 우리는 연료 탱크와 연료 게이지의 설계 문제로 인해 탱크의 연료 절반 이상을 이미 소비했습니다. 기름의 더 많은 부분을 읽어라.
둘째, 센서 오류로 인해
일반적인 연료 표시기의 일반적인 자동차는 전기, 전자기, 전자 통합의 세 가지 범주로 나뉩니다.
3 개의 연료 게이지의 연료 레벨 센서는 가변 저항이며, 탱크에 장착 된 가변 저항 슬라이드 암에 부착 된 부동 저항기와 부유물로 구성됩니다. 오일 레벨이 변할 때 부유물이 변경됩니다 위치와 병행하여, 가변 저항이있는 슬라이딩 암이 접점과 함께 저항 위로 미끄러 져 연료 게이지 회로에서 직렬로 저항을 변경합니다.
원칙적으로 약간의 차이가 있지만, 3 가지 유형의 모든 항소 테이블은 동일한 원리의 오일 레벨 센서가 사용되기 때문에 플로트를 변동시켜 연료 탱크의 연료 잔량을 표시하지만, 연료 온도 변화, 오일 레벨 센서 측정 데이터에 약간의 편차가 있습니다.
세 가지는 심리적 효과입니다.
당신은 단지 차를 채우기 때문에, 불가능 심리적 요인 것을 말하지 않았다, 일반적으로 테이블에 기름을 넣어되지 않은 우리의 관심은 오픈 보장 할 것이다 연료 게이지는 연료 때의 나머지 절반 탱크를 표시 할 때 , 오일 중 정신 '두려움'에 대한 의지의 구동은 종종 '보다 당신이 더 많은 것을 잃고, 무엇을 걱정'기름에 빠르게 쇠퇴의 느낌을 만드는 것입니다, 공황을 작성, 연료 게이지 지나치게 염려하지 않습니다 .
우리는 그것을 이해한다 이것에 대해 이야기, 당신은 연료의 상반기 탱크는 연료의 후반 탱크에 비해 정말 튼튼하지 느낌
