अगले तीन वर्षों में, हम की सेवा छात्रों शायद 37, 40 या तो प्रत्येक प्रशिक्षण सत्र है उड़ान भरी।
झे जियांग, लियू कियान्ग पूर्व सिर्फ बीजिंग में आयोजित प्रथम JDD (जद डिस्कवरी) Jingdong ऐ सामरिक लेआउट के आसपास महासभा भाषण, कल्पना एक्स डिवीजन, व्यापार दक्षता, उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर कर सकते हैं भविष्य के लिए दृष्टि की लागत को कम, Jingdong शीआन के दूसरे छोर का लाभ लेने के परिणाम उड़ान सेवा केंद्र शुरू किया था, मैं वहाँ का दौरा करने, नव गतिशील Jingdong फैन UAVs को नज़दीक से देखने चला गया।
जुलाई Jingdong लियू कियान्ग पूर्व Suqian घर के बाद, UAV उद्योग बनाने के लिए तैयार, "Whampoa सैन्य अकादमी ', के सामने के लिए दूसरा Jingdong रसद प्रणाली' शीआन के दिल में बैक-अप विकल्प रक्त आधान ', इसके औद्योगिक, वैज्ञानिक और तकनीकी अनुसंधान और विकास के लिए कोशिश कर रहा है UAV अनुसंधान और विकास के लिए आधार के रूप में विमानन कर्मियों, और शीआन रसद ड्रोन ऑपरेटरों विकिरण नॉर्थवेस्ट के माध्यम से ड्राइव करने के लिए उम्मीद है।
जिंगडोंग एक्स डिवीजन के तहत जिंगडोंग यूएवी फ्लाइट सर्विस सेंटर, सुइयान फ्लाइट सेंटर के समान, शीआन सेंटर में यूएवी आर एंड डी परीक्षण, संचालन शेड्यूलिंग, रखरखाव, कार्मिक प्रशिक्षण, रसद और वितरण और कई अन्य कार्यों भी हैं। या ड्रोन उद्योग पंजीकरण, अंडरग्रेजुएट योग्यता और अन्य परिस्थितियों की जांच के रूप में उड़ान केंद्र, 2-3 महीने के प्रशिक्षण के बाद, यूएवी विघटन, विधानसभा, रखरखाव को कवर करने और फिर उड़ान नियंत्रण के लिए, और वास्तविक में शामिल होने का इरादा है आवेदन परिदृश्य, सिविल एविएशन अथॉरिटी का उत्पादन एओपीए सिविल पायलटलेस एयरक्राफ्ट पायलटों के पायलटों को अधिकृत करता है।
एक नए युवक की अवधारणा के बावजूद, यूएवी के पास उनके अनुप्रयोगों की परवाह किए बिना पता चलने की क्षमता है जैसे कि हवाई फोटोग्राफी, रसद, निरीक्षण और सर्वेक्षण और मैपिंग आदि। हालांकि, यूएवी नॉर्थवेस्ट आर एंड डी सेंटर क्यूइज़ेंग ने 36 क्रीप्टोण को बताया, पिछले साल 40,000 कर्मचारियों के बारे में यूएवी आवेदन, सभी प्रकार के प्रमाण पत्र रखने वाले 20000 के करीब थे। जिन्दॉन्ग ट्रेनिंग फ्लाइट अटेंडेंट , जायज आउटपुट के अतिरिक्त, जैसे सर्वेक्षण और मैपिंग और अन्य ऊर्ध्वाधर फील्ड फ्लाइट एटेंन्ट्स के अलावा, कुछ उपयुक्त व्यक्ति जिंगडोंग रसद प्रणाली में प्रवेश करेगा।
'अगले तीन सालों में, हमारे पास 37 फ्लाइट एटेंडेंट होंगे, प्रत्येक ट्रेनिंग 40 या तो होगी।'
एक छात्र यूएवी उड़ान दिखाता है
एक छात्र यूएवी उड़ान दिखाता है
कैसे ड्रोन खेलने के लिए Jingdong?
वास्तव में, शहरों में ऑनलाइन शॉपिंग मार्केट परिपक्व होने पर दिग्गजों ने ग्रामीण क्षेत्रों में अपने लक्ष्य को लक्ष्य बनाते हुए नए विकास बिंदुओं में टैप करने की कोशिश की है और यूएवी ग्रामीण वितरण के बोझ को कम करने का कार्य लेते हैं। मशीन उद्योग में, पहले मानव रहित विमान रसद 2016 में 618 के दौरान वितरित की गई थी, और अब Suqian और शीआन में ऑपरेशन सामान्यीकृत किया गया है
पिछले ग्रामीण उपयोगकर्ताओं को ऑनलाइन उत्पादों ऑर्डर करने के लिए, अक्सर रसद और गांवों और शहरों के लिए वितरण, उपयोगकर्ता परिवहन लागत से अधिक 3-5 किमी, एक ही समय महंगा से लेना चाहिए। UAV के आशीर्वाद के साथ, वितरण के अंत प्राप्त किया जा सकता, करने के लिए कुई झेंग पेश किया अनुसार Jingdong UAV अंत उपयोगकर्ताओं के साथ सीधे संपर्क में नहीं है, लेकिन इस तरह के सुपरमार्केट, वितरण प्राप्त करने और अस्थायी भंडारण, के लिए जिम्मेदार सुपरमार्केट प्रबंधक के रूप में के साथ सहयोग में। इस तरह के एक छत के बगीचे या अन्य अपेक्षाकृत बंद कर दिया के रूप में एक एकीकृत विशेष स्थानों, भूमि की कोई भी मौका जगह है, के बारे में 25 वर्ग मीटर के एक क्षेत्र, अच्छा झोउ बियान पर्यावरण हवाई क्षेत्र, बाधाओं कम हो सकता है।
वर्तमान में, शीआन एयरोस्पेस बेस के चारों ओर दो यूएवी बंद हो रहे हैं और उतराई (गांवों के बीच में प्रस्थान और आगमन की स्थिति लेते हुए), लगभग 20 गांवों को कवर कर रहे हैं। जून में इसकी सामान्य संचालन के बाद से, 2000 से अधिक उड़ानें
हमने माल के नायक के परिवहन के लिए प्रदर्शनी के कमरे में टर्मिनल देखा - 10 मीटर की दूरी पर 10 किग्रा -15 किग्रा, जिंगडोंग वाई -3 मल्टी-रोटर यूएवी, 10-15 किमी की त्रिज्या, 40 मिनट से अधिक की बैटरी जीवन को कवर किया।
लोड या जीवन की परवाह किए बिना इस स्तर पर हालांकि, अभी भी मानव रहित हवाई वाहन की समस्या का सामना करना पड़ रहा है, लेकिन अंत बाजार की मांग Jingdong, Y-3 के संदर्भ में मूल रूप से पूरा कर सकते हैं। कुई झेंग के अनुसार, Jingdong पूर्व बाजार अनुसंधान डेटा करने के लिए, क्रिप्टन 36 को बताया Jingdong वर्तमान व्यवस्था की स्थिति और वितरण, आपरेशन डेटा Y-3 छोटे टुकड़े की Jingdong 80% को कवर कर सकते हैं। इन वस्तुओं आम तौर पर उच्च मूल्य खराब होने, उच्च मूल्य वर्धित उत्पादों, छोटी मात्रा में हैं।
Jingdong सिर्फ UAV प्रारंभिक प्रवेश बिंदु खत्म, Jingdong भी ड्रोन, आगे उड़ान भरने के लिए लोड काफी सुधार चाहते हैं। 36 क्रिप्टन राष्ट्रपति Jingdong समूह एक्स डिवीजन ज़ियाओ जून साक्षात्कार किया था, Jingdong से पता चला है कि वह कई क्षेत्रीय विमान विकसित कर रहा है लोड दो टन करने के लिए 200 किलो, पड़ोसी प्रांतों के लिए रसद केंद्र से माल छंटाई केन्द्रों का समर्थन करने के। कल (6 नवंबर) JDD विधानसभा, लियू कियान्ग पूर्व 240 किलोमीटर के नवीनतम प्रगति UAV उड़ान लाभ की घोषणा की, वसंत महोत्सव के बाद पहली परीक्षण विमान Jingdong भारी UAV उड़ान, अगले तीन वर्षों में 500-1000 किमी उड़ सकता है, माल की 1-2 टन ले जाने के लिए।
10 किलो V2 अधिकतम बोझ है, और 100 किलोमीटर से पूरी तरह से स्वायत्त टेकऑफ़ और लैंडिंग, क्रूज, उतराई, वापसी, और इस तरह बाधा निवारण पहल के रूप में दृश्य पहचान सुविधाओं को प्राप्त करने के
तो वितरण फीडर साधन के अंत तक, Jingdong तीन ज्ञान रसद नेटवर्क का निर्माण करने की उम्मीद है, विभिन्न चरणों, इसी ड्रोन मैच के लिए कुई झेंग पेश किया अनुसार, और एक हाथ पर चीन पूर्वी एयरलाइंस के साथ सहयोग अन्य एयरलाइनों की Jingdong मंच, एक मालवाहक के साथ विमान सहायक केबिन का उपयोग, दूसरी ओर नीति के लिए इंतजार और ट्रंक मानव रहित कार्गो विमान पहले से अन्य अनुसंधान और विकास आरक्षित किए गए खोलने, और रसद अनुप्रयोगों के लिए ड्रोन दिशा ले जा रहा है पर। आबाद विमान के साथ इस परिवर्तन में मूल दरवाजा पर आधारित है इस तरह के उत्तरार्द्ध के रूप में मतभेद है, Jingdong की कल्पना के अनुसार, आत्म अध्ययन ड्रोन प्रणाली का पूरा सेट अपनी खुद की रसद प्रक्रिया के लिए तैयार किया गया है। भविष्य में, जैसे कि कुई झेंग, माल बैच लोडिंग और उतराई , स्वचालित पहुँच, मानव रहित की पूरी प्रक्रिया और विनियमित किया जा सकता है।
यूएवी गोदाम निरीक्षण, 30 से अधिक मिनटों के जीवनकाल, 15-22 मीटर प्रति सेकंड की गति के साथ, स्वचालित रूप से गर्मी स्रोत की निगरानी के लिए मार्ग सेट कर सकते हैं, गोदाम को शंघाई एशिया में व्यावहारिक उपयोग में लगाया गया है
यह लेख एक शानदार तरीका अग्रिम निवेश है, लेकिन सड़क टर्मिनल चमक भोर वे बनाना चाहते हैं। लियू कियान्ग पूर्व दिल से विदेशी मीडिया साक्षात्कार के साथ हाल ही साक्षात्कार का उल्लेख किया है, ड्रोन का उपयोग कर शहर से ग्रामीण इलाकों के लिए लिपटे ट्रकों को बदलने के लिए नौवहन, रसद लागत को कम से कम 70% कम किया जा सकता है
'सभी Jingdong रसद प्रणाली की लागत नहीं है, लेकिन भंडारण की लागत,' कुई झेंग विशिष्ट क्रिप्टन 36 को समझाया, स्टोर करने के लिए एक गोदाम माल लंबे समय तक रहने के अधिक बड़ा UAV का मूल्य मूल्य कम है गतिशीलता में तेजी लाने के, इसके अलावा, कोई HMI कवरेज त्रिज्या, काफी हद तक शाखा 500-1000 किमी कवर करने के लिए है, लेकिन Jingdong मूल लेआउट Jiancang निर्माण बिन 150 किमी। परिवहन के मुख्य साधन के रूप में कार्यरत UAVs, भंडारण घनत्व में इसी कमी हो सकता है, एक 300 किमी का निर्माण करने के , जिसका मतलब है कि भंडारण में निवेश काफी कम हो सकता है। कुल मिलाकर, यूएवी की लागत पूरी प्रणाली में परिशोधित की जाएगी।
मानवरहित रोबोट
ड्रोनों के अतिरिक्त, जेडीओ के मानव रहित डिलीवरी रोबोट भी इसी तरह के "अंतिम मील" वितरण कार्यों का कार्य करता है। 35 क्रिप्टन के पिछले विश्लेषण से पता चलता है कि ड्रम के मुकाबले मानव रहित वाहनों को वास्तविकता में प्रवेश करना तेज़ हो सकता है आवेदन।
अभ्यास में रखिए, जिंगडोंग मानव रहित वितरण रोबोट और यूएवी पोजीशनिंग मतभेद, परिसर के समान एक निश्चित क्षेत्र के लिए पूर्व अधिक प्रतिबद्धता, पार्क या शहरी वितरण का हिस्सा है, और लोगों को बहुत अधिक धीमी गति से .कुई झेंग ऐसा लगता है कि ये दोनों पूरक हैं, और भविष्य की डिलीवरी मानव रहित हवाई वाहनों और मानव रहित हवाई वाहनों का एक संयोजन है। मानव रहित हवाई वाहन मानव रहित हवाई मंच है। मानवरहित वाहन चालन के रूप में, कोई भी उड़ नहीं सकता , और फिर वापस लेने के लिए सामान वापस लेने के लिए, एक मोबाइल बुद्धिमान टर्मिनल के बराबर है, जो कि हमारी भविष्य की संभावनाएं हैं।
चीन, एक विशाल प्रवेश की तुलना में अधिक के लिए कोई वितरण बाजार में, Jingdong प्रतिद्वंद्वी अली जल्दी एक परीक्षण ड्रोन डिलीवरी सेवा में फरवरी 2015 में, एक्सप्रेस वितरण खिलाड़ियों एस एफ, चातुर्य लेआउट पर, कर रहे हैं। विदेश में अमेज़न , गूगल रसद उद्योग में 'गोला बारूद' है, कोई भी दुनिया को खोलने के लिए करना चाहता था। लेकिन इस स्तर पर, अपने स्वयं के UAV बैटरी जीवन, भार, आदि के अलावा अभी भी एक सफलता, विनियामक नीति की जरूरत है, जिस तरह से सही अभी भी तूफान को पार करना मुश्किल है। देखने के उपयोगकर्ता बिंदु से, अधिक पर विचार या कुछ और सुरक्षित है या नहीं, गिर रही वस्तुओं, आदि और इतने पर से एक संभावित खतरा है या नहीं।
सड़क लंबा है, रसद उद्योग खुदरा क्रांति के सामने की अग्रिम के साथ एक नया मोड़ तक पहुँच जाता है, दिग्गजों भविष्य, शायद UAV वितरण आम तोड़ने के लिए उच्च दांव है।