Teijin समूह कार्बन फाइबर मिश्रण सामग्री और मुख्य व्यवसाय कंपनी Toho Tenax आज घोषणा की कि यह एक कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (सीएफआरपी का), हल्के ईंधन सेल बसों बहुपरत सामग्री एल्यूमीनियम और अन्य हल्के सामग्री के बने विकसित की है प्लास्टिक की छत सतह देखने में आकर्षक कवर के साथ वाहन छत एक विशाल परिसर आकार के लिए निर्मित किया जा सकता है और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त है। छत कवर टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन द्वारा किया जाता है दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादन ईंधन विकसित सेल बसों।
हाइड्रोजन ईंधन सेल बसों अधिक सामग्री का चयन किया प्लास्टिक और सीएफआरपी सहित समाधान, कवर किया।
तेजी से परिष्कृत वैश्विक पर्यावरण कानून के मद्देनजर मोटर वाहन उद्योग हल्के शरीर विकसित कर रहा है, ईंधन दक्षता में सुधार, जबकि सड़क की स्थिरता को बनाए रखने के। के रूप में बसों इसके अधिरचना में उच्च दबाव हाइड्रोजन टैंक ले जाने, वाहन छत के लिए हल्के शरीर घटकों बंद कर दिया है महत्वपूर्ण।
समग्र संरचना के डिजाइन, विकास और मूल्यांकन इकाई Toho Tenax और Teijin समूह के घ क्राफ़्ट लिमिटेड, उच्च प्रदर्शन कार्बन फाइबर Toho Tenax मोल्डिंग प्रौद्योगिकी के विकास और बहु सामग्री प्रौद्योगिकी के बड़े पैमाने पर उत्पादन का लाभ के साथ-साथ घ क्राफ़्ट की छत लेने के लिए।
जनवरी 2017 में मोटर वाहन हल्के, संरचनात्मक प्लास्टिक महाद्वीपीय मोटर वाहन होल्डिंग कंपनी (सीएसपी) के क्षेत्र में समग्र प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में विश्व नेता एक बहु सामग्री घटकों और एक सप्लायर और समाधान प्रदाता के डिजाइन के रूप में Teijin समूह में शामिल हो गए, को बढ़ाने के लिए अपने वैश्विक विकास क्षमताओं। ईंधन सेल बसों टोयोटा चयन के आधार पर सामग्री को कवर छत की एक किस्म में Teijin समूह सामग्री और तत्पर ऑटोमोबाइल निर्माताओं के एक सप्लायर के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने के लिए संबंधित आंतरिक सहयोग में तेजी लाने के।
थर्माप्लास्टिक कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री
यह पर्यावरण के अनुकूल वाहनों थर्माप्लास्टिक कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री की एक नई पीढ़ी की लोकप्रियता के लिए योगदान करने की उम्मीद है।
यूरोकेंद्रित देशों कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन पर प्रतिबंध को मजबूत कर रहे से कारों की उम्मीद है कि भविष्य में इस प्रवृत्ति को पूरी दुनिया में। इसलिए, ऑटो निर्माताओं, हल्के वजन की कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन, और इलेक्ट्रिक कारों की लोकप्रियता के अन्य पहलुओं में कटौती करने से अधिक लोकप्रिय हो जाएगा तकनीकी नवाचार एक महत्वपूर्ण भविष्य समस्या बन गया है।
पृष्ठभूमि के लिए कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन की सीमा में, Teijin समूह भविष्यवाणी की है कि इलेक्ट्रिक कारों और संकर वाहनों और अन्य अगली पीढ़ी के पर्यावरण के अनुकूल वाहनों आगे फैल जाएगा, कार्बन फाइबर कंपोजिट के लिए मांग लोहा और अन्य धातुओं (सीएफआरपी) का एक वैकल्पिक सामग्री बन आगे बढ़ जाएगा।
उत्पादन और पर्यावरण के अनुकूल पुनर्नवीनीकरण सामग्री की आसानी
एक हल्के उच्च प्रदर्शन फाइबर, 10 बार लौह धातु की ताकत के रूप में कार्बन फाइबर, लौह धातु केवल वजन जो, सीएफआरपी और प्लास्टिक रेजिन की कार्बन फाइबर मिश्रण सामग्री, और एसिड के रूप में आसान विरूपण की एक फायदा है की एक चौथाई है हाल ही में एक सामग्री, पर्यावरण संरक्षण में बहुत ध्यान के रूप में मोटर वाहन क्षेत्र और ऊर्जा की बचत को बढ़ावा देने के कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन और कम करने के लिए की तरह।
परम्परागत सीएफआरपी, एक thermosetting राल कि हीटिंग से कठोर है का उपयोग कर कुछ ही घंटों के लिए आवश्यक आकार देने मिनट प्राप्त करने के लिए, और इसलिए ऑटोमोबाइल के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त नहीं।
इस स्थिति के लिए, Teijin सीएफआरपी मोल्डिंग प्रसंस्करण, जैसे कि, हीटिंग और कूलिंग अर्थात के उपयोग के नरम थर्माप्लास्टिक राल सख्त, नाटकीय रूप से समय के गठन के लिए आवश्यक को छोटा करने के समय में, अभी भी दुनिया का पहला सीएफआरपी 1 मिनट के भीतर स्थापित बड़े पैमाने पर उत्पादन तकनीक बनाने
जिससे बड़े पैमाने पर उत्पादन में सुधार उत्पादन क्षमता प्राप्त करने के लिए संभव हो जाता है, अन्य ढाला उत्पाद के आकार को बदल सकते हैं, इस प्रकार फिर से आकार देने के द्वारा उत्पाद वसूली और पुन: उपयोग करने की संभावना बढ़ रही है।
Teijin प्रौद्योगिकी का उपयोग कर सीएफआरपी अवधारणा
2011 की शुरुआत में, एक नव विकसित मध्यवर्ती सामग्री का उपयोग तकनीक और संबंध तकनीक के गठन से पिछले आयरन शरीर फ्रेम, के बारे में एक वजन कम करने के साथ तुलना में एक थर्माप्लास्टिक सीएफआरपी अवधारणा के पूरे वाहन शरीर फ्रेम, फ्रेम के शरीर के वजन के 47kg, निर्माण करने के लिए पांचवां हिस्सा।