拓墣产业研究院分析师姚嘉洋表示, 博通所瞄准的, 极有可能是完成收购恩智浦半导体 (NXP) 的' 新高通' . 高通本身在全球无线通信居于领先地位, 在完成恩智浦的收购后, 将一跃成为全球车用半导体方案最为完整的供货商, 考虑车用电子市场将持续拥有一定的成长动能, 加上博通也是车用以太网络的主要芯片供货商, 收购高通将替博通带来相当大的效益.
姚嘉洋进一步指出, 除了恩智浦在车用半导体是最大的供货商外, 另一项关键在于恩智浦在通讯基础建设端也有相当丰富的产品线, 能与博通高度互补. 观察博通过去的并购案以及营收类别的比重, 通讯基础建设可说是博通相当重要的命脉, 而恩智浦的前20客户中, 就有5家是通讯基础建设厂商.
姚嘉洋认为, 若博通成功收购高通, 以下几个面向需多加留意:
1. 中国芯片厂商受考验, 中国政府态度成关键
近年来, 中国半导体产业的奋起直追, 对于全球半导体产业的影响力日渐提升, 其中如四维图新, 瑞芯微近期皆推出ADAS芯片进军车用市场, 显示出中国芯片厂商的强烈企图心. 然而, 博通收购高通后, 对于刚踏入车用电子的中国芯片厂商来说, 无疑是一大震撼弹. 为了保护国内车用芯片厂商的未来发展, 中国政府是否会采取反制措施, 将是相当重要的观察指标.
2. 提升对晶圆代工与封测厂商的议价能力
完成收购高通的博通, 对于全球半导体产业将有相当程度的影响. 首先, 对于晶圆代工与封测厂商的议价能力将显著提升, 未来全新的博通与台积电以及日月光的互动关系将是观察重点之一.
3. 台湾地区IC设计产业将面临更严苛的市场竞争
台湾地区IC设计厂商以联发科为首, 一直以来在消费性电子领域都有相当不错的表现. 但随着消费性电子领域的成熟, 智能手机市场的成长动能日渐趋缓, 台湾地区IC设计厂商在工业, 车用与基础建设等领域却较少着墨, 随着国外IC业者纷纷透过并购在诸多垂直应用市场快速攻城略地, 利用完整的解决方案, 提高其他竞争对手的进入门槛, 这使得台湾地区IC设计厂商恐将面临更为严苛的市场竞争.
4. 半导体厂商版图出现变化
由于高通宣布收购恩智浦后, 恩智浦旗下仍有数座晶圆厂与封测厂, 在厂房未有出售的情况下, 博通将成为全球第三大的半导体厂商, 仅次于英特尔与三星, 这也将一口气拉开与其他全球主要半导体厂商的距离. 但依照博通过去的经营策略, 为了提升营运效率, 通常会将不需要的产品部门快速出售, 因此, 未来博通是否会将晶圆厂与封测厂售出, 也值得留意.