|
La tobera se detuvo, de pie en la boca de los cerdos volando, caerá uno tras otro en esta oración para describir la economía compartida actual, entonces apropiada. Recordando los años del capitalismo, cientos de características del Cien Regimiento en 2011 al O2O en 2014 a la economía compartida desde 2016 hasta el presente, han sido explotadas. En el proceso, el capital ha creado una estrella de la industria. , Pero también trajo una pluma. Según las estadísticas, el tamaño del mercado de la economía compartida de China en 2016 es de casi 4 billones de yuanes, un aumento del 76.4%. Compartiendo proyectos económicos desde el ciclismo, cargando tesoros, sombrillas, cabinas, autos, lavadoras, teléfonos móviles, ropa, Mazar, etc. Esa es una corriente sin fin. Sin embargo, este año, demasiados proyectos económicos compartidos, estudiantes en silencio, huesos muertos desaparecieron, de los cuales el más importante es compartir el ciclismo y compartir el tesoro de carga.  Muchas ciudades tienen una gran cantidad de bicicletas compartidas no tripuladas Tres compañías de ciclismo compartidas cerraron en dos meses Según estadísticas incompletas, a julio de 2017, hay cerca de 70 empresas de alquiler de bicicletas con alquiler de Internet en el país, acumulando más de 16 millones de vehículos en el mercado. Vehículos, registró más de 130 millones de pasajeros, el servicio acumulativo de más de 1,5 millones de pasajeros. La proporción aparece bicicletas, que facilitan en gran medida las personas viajan el último kilómetro. Sin embargo, con el crecimiento brutal de bicicleta compartida, las políticas de saturación del mercado, carril Luantingluanfang y otras cuestiones pendientes, el Gobierno había introducido para regular las operaciones, cada vez nueva entrega de bicicletas públicas detuvo más de la ciudad. al mismo tiempo, el capital sigue intervenir para acelerar la remodelación del mercado, empresas de bicicletas compartidas ujier Sheng Sijie. 13 de junio de 2017, los Goku comenzó el ciclismo cuota de moto cerró el primer tiro! 21 de junio de 3Vbike anunció que, debido al gran número de bicicletas robadas, 3Vbike compartió la bicicleta del 21 de junio de 2017 corte de luz, y alertar al usuario no solicita un reembolso del depósito de vuelta tan pronto como sea posible. A principios de agosto, la bicicleta Machi-machi fue declarada muerta y se convirtió en la tercera marca en bancarrota, menos de dos meses después de que la bicicleta Wuku se declarara en quiebra. De septiembre de 2017 fresco extraña, pequeña-ming, un pequeño depósito de la bicicleta azul remonta duro, pequeño Ming el ciclismo Consejo, por tanto, ser entrevistado. Para ellos, confiar en su propia fuerza puede ser descrito como una reaparición de cuento de hadas, cuando hay algo de valor para ser adquirida O ellos son la mejor salida. En la actualidad, la bicicleta compartida se encuentra todavía en la etapa de Rush, el beneficio es casi imposible, sólo la transfusión continua externa para sobrevivir. Como un nivel de culto y OFO Mount, tomar la iniciativa porque, por el pre-rápido, mucho en el establecimiento de una alturas de mercado, combinado con una gran cantidad de dinero Con bendición, puede marchar al mundo con una inversión excesiva en el país para hacer que su vitalidad sea mayor. Sin embargo, el segundo escalón de compartir bicicletas, especialmente las segundas siguen la tendencia de las marcas pequeñas, no pueden trabajar con frecuencia, contrapesan, y no pueden recibir transfusiones de capital a tiempo, por lo que para la mayoría de ellas la muerte es solo cuestión de tiempo. . Es de destacar que recientemente, las noticias de negociación de fusiones de ofo y Moriya también se extendieron como un incendio forestal. Aunque ambas compañías han negado este rumor, pero hay gotas de fusión rápida, advertencia de Uber, el público de cualquier gigante. Zhuo Xiaohu, en su momento inversor, dijo con franqueza: "Aunque las dos compañías representan el 95% del mercado, aún invierten una gran cantidad de dinero en sus operaciones y es posible que se beneficien de la fusión". No hay duda de que la industria del ciclismo compartido ha abierto la cuenta regresiva hasta la muerte, ¡una cantidad de ciclismo compartido está temblando en el viento! Compartido Po recargable perdiendo terreno En la primera mitad de 2017, el Tesoro de carga compartida, que es seguido por la toba cíclica compartida, aprovechó al máximo los buenos tiempos y el lugar y ganó más atención y recibió más fondos que otros proyectos compartidos. Chen Europa y Wang Sicong apostando por la industria, sino también para compartir la carga de Bao empujó la cúspide. Según los informes de los medios, del 31 de marzo a junio de 2017, hubo 24 nuevas empresas que compartían la industria de los tesoros de carga, se anunció que 19 habían obtenido financiación y se admitieron al menos 38 instituciones. Abril de 2017, la financiación de la empresa tesoro de carga compartida alcanzó su punto máximo, solo medio mes hay tecnología de la calle, electricidad Hola, tecnología de energía pequeña, tecnología y otro acceso para financiar casi 300 millones de yuanes, de los cuales solo a finales de marzo recibió diez millones Ronda de ángeles de financiación de tecnología pequeña, 10 días después de completar la ronda de financiación pre-A. Sin embargo, varias compañías de carga compartidas están en problemas después de entrar en septiembre. A fines de septiembre, Hi-Star, una compañía de tesorería de carga compartida que ha recaudado más de mil millones de yuanes de financiación, ya ha sido expuesta con más de 200 empleados exhortando a sus empleados y encontrando noticias sobre los derechos colectivos de los empleados. El 11 de octubre, la "compañía de carga compartida" de Hangzhou, "Charging Electricity" anunció su cese de operaciones y se convirtió en la primera empresa de "muerte" anunciada públicamente en la industria del ciclismo ". Seguida por una compañía de carga compartida 'PP Charging' Fuera del mercado fuera de las noticias. Según el Securities Times, personas familiarizadas con el asunto dijeron que siete compañías, incluidas Ledian, XiaoBao Charging, Bubble Charging, ChuangDian, Tecnología de descarga, PP Charging y Hippo Charging, también han llegado a la etapa de liquidación del proyecto. Y su salida en comparación con el escenario anterior, el medio solo un corto período de seis meses. Con el segundo y tercer escalón que los jugadores han dejado atrás, la industria tiene actualmente solo cuatro empresas relativamente grandes: llamadas, calles, pequeña electricidad y carga de monstruos. Estos jugadores no tienen la misma estrategia de tendido de canales. estrategia urbana pareja; el uso de la estrategia de proveedor de servicio eléctrico calle de la ciudad; pequeños proveedores de servicios eléctricos que utilizan la estrategia directa +; monstruos usando estrategias directa de acuerdo con estadísticas incompletas, a partir de mediados de octubre, la persona que llama ha cubierto más de 220 ciudades ;. calle Los datos de electricidad publicados son 130 ciudades, la electricidad pequeña es de 80 ciudades. Ya sea Wukong ciclismo, 3Vbike, cho cho, montar en bicicleta, o 'música eléctrica', 'PP carga' fondos colapso de estas empresas comparten un punto común letal después de la brillante inicial, director de la empresa para conseguir la exposición y la financiación sustancial, la competencia intensa, importante a ciudades de segundo nivel saturados poco a poco el mercado, la oportunidad de salir de la masa corporal de las empresas más pequeñas, pocos, mientras la mayoría de las empresas porque no pueden adaptarse a la dirección del mercado que cambia rápidamente, por el que ciegamente siguen la tendencia, lo que resulta en la tasa de conversión se ha reducido, los datos ideales sin afectar aún más la financiación posterior, dando lugar a la fractura de los fondos, finalmente, tuvo que tuvo que salir. Otras áreas de compartir también son plumas Además de compartir y de carga para compartir bicicletas tesoro, otras áreas también comparten una pluma. De junio de 2017 No. 15, 30000 misma arco iris 'e paraguas' descubierto en Dongguan en las calles, que se invierten principalmente en la ciudad de Dongguan, tales como la intersección de la Expo, con fines de unión, intersección Hung, intersección exposición etc. Como resultado de sólo una semana en Dongguan 30000 compartidos pinos. De julio de 2017, en los camarotes compartidos ", la policía identificado como necesario para registrar la información de identidad se puede utilizar fácilmente los delincuentes criminales Beijing, Shanghai y otras ciudades en el uso de su escondite se asentaron, y no hay peligro de incendio espacio limitado, de forma rápida llamar para el desmontaje y calmado. 25 de octubre de compartir plataformas de vehículos ezzy anunció que la compañía ha terminado la plataforma de servicios, y se procesa de forma activa los problemas posteriores, establecer un grupo de liquidación para llevar a cabo la compensación y liquidación de trabajo. Desde la salida a la repentina, una pluma, compartir las subidas y bajadas del auge de la economía, los de la salida lanzada al 'cerdo', la última gota severa. economía del compartir puede decirse que es típica del modelo económico de Internet de este proceso incluyen: la creación de un primer modo, dirigir el tráfico, el tráfico a un cierto nivel, entonces empresa de negocio viene de expansión frenética, la mitad de los fondos varias veces bendición, a continuación, empresas de nivel secundario y terciario Reordenar mercado también entraron en el modo de muerte. En general, el mercado finalmente dejando sólo unas pocas cabezas de la empresa, pero la experiencia histórica, que varias empresas probablemente cabeza como 'piezas fueron' como se fusionen.
|
