Shanghai, China, 6 de noviembre de 2017 - Por primera vez, Ford Motor Company utiliza un robot que imita los movimientos de la cadera humana para simular perfectamente el movimiento de los conductores y los pasajeros al entrar y salir del vehículo, así como de los diferentes vehículos. Postura.
Los ingenieros de Ford usaron una estera especial sensible a la presión para analizar y determinar la posición de asiento del consumidor más apropiada y, al usar los datos recopilados por la "almohadilla de presión", el robot robótico llamado Robutt se puede utilizar para simular a las personas más comunes Subir y bajar y adoptar una postura, probar el grado de desgaste de la tela del asiento.
"Al momento de subir al automóvil, la comodidad del asiento y la artesanía y el material de la más alta calidad pueden ser nuestra primera impresión del automóvil", dice Svenja Froehlich, ingeniero de pruebas de durabilidad de asiento europeo Ford Seat de Colonia, Alemania. "Antes, utilizábamos un cilindro neumático para las pruebas de asiento, pero solo podíamos subir y bajar, y este dispositivo que simula las nalgas simula con precisión las acciones reales de las personas".
'Robutt' se basa en un tamaño medio de nalga diseñado para tomar alrededor de 25,000 sentadillas en tres semanas para probar el equivalente a 10 años de pérdida de asiento. Esta prueba se ha utilizado en la Ford Motor Company en Europa. Todos los modelos
Los ingenieros de Ford Motor Nanjing Engineering R & D Center también utilizan una variedad de equipos para probar la comodidad y durabilidad de los asientos de automóviles en los modelos actuales y futuros para asegurar vehículos de alta calidad y una excelente experiencia de conducción para los consumidores chinos. Por ejemplo, los ingenieros colocaron maniquí y contrapesos en un asiento y los fijaron en un agitador analógico multiaxial (MAST) para comprobar si el asiento estaba lleno de baches durante 72 horas, lo que equivale a si el vehículo viajó 240,000 kilómetros Deformación, o sonido anormal, probador de confort del asiento incluye una imitación humana de las nalgas, la parte posterior del dispositivo de metal utilizado para probar la dureza del asiento, así como asiento cuando el asiento del estado de depresión. Además, el material Los ingenieros de laboratorio probaron la resistencia al desgaste de todas las telas de los asientos colocando la tela del asiento en una manga giratoria con una aguja con púas. La tela se pinchó reiteradamente durante casi 600 rotaciones en 30 minutos, Para probar la tela sufrió objetos afilados desgaste grado.
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