Shanghai, Chine, le 6 novembre 2017 - Pour la première fois, Ford Motor Company utilise un robot qui imite les mouvements de la hanche humaine pour simuler parfaitement les mouvements des conducteurs et des passagers lorsqu'ils entrent et sortent du véhicule, ainsi que les différents Posture.
Les ingénieurs Ford ont utilisé un tapis spécial sensible à la pression pour analyser et déterminer la position assise la plus appropriée du consommateur, et en utilisant les données recueillies par le 'pad de pression', le robot Robotic peut être utilisé pour simuler les personnes les plus courantes. Montez et descendez et prenez une posture, testez le degré d'usure du tissu du siège.
«Au moment de monter dans la voiture, le confort de la banquette et le savoir-faire et les matériaux de première qualité sont peut-être notre première impression», déclare Svenja Froehlich, Ingénieur Testeur de Durabilité Seat Seat de Cologne, Allemagne. «Avant, nous utilisions un vérin pneumatique pour les essais de siège, mais nous ne pouvions que monter et descendre, et cet appareil qui simule les fesses simule avec précision les actions réelles des gens.
«Robutt» est basé sur une taille de fessier de taille moyenne conçue pour prendre environ 25 000 redressements assis en trois semaines pour tester l'équivalent de 10 ans de perte de sièges. Ce test a été utilisé dans la Ford Motor Company en Europe Tous les modèles
Les ingénieurs du Centre R & D de Ford Motor Nanjing Engineering utilisent également une variété d'équipements pour tester le confort et la durabilité des sièges d'auto sur les modèles actuels et futurs afin d'assurer des véhicules de haute qualité et une excellente expérience de conduite pour les consommateurs chinois. Par exemple, les ingénieurs ont placé un mannequin et un contrepoids sur un siège et les ont fixés sur un agitateur analogique multiaxial (MAST) pour vérifier si le siège était bosselé pendant 72 heures, ce qui équivaut à 240 000 kilomètres parcourus Déformation, ou son anormal, testeur de confort de siège comprend une imitation humaine des fesses, l'arrière de l'appareil métallique utilisé pour tester la dureté de l'assise, ainsi que le siège lorsque le siège de l'état de dépression.En outre, le matériau Les ingénieurs de laboratoire ont testé la résistance à l'usure de tous les tissus des sièges en plaçant le tissu du siège sur un manchon rotatif muni d'une aiguille à pointes, et le tissu a été barbelé de façon répétée pendant près de 600 rotations en 30 minutes. Pour tester le tissu a subi des objets pointus usure degré.
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