Shanghai, Chine, le 6 Novembre, 2017 - Avec Andy Priaulx et Harry Tincknell Réélection Shanghai six heures saison championnat de course d'endurance 2017, le groupe Championnat du Monde d'Endurance FIA-Pro GTE de suspense pilotes du championnat restera jusqu'à deux semaines après la Bahreïn a annoncé que la défense réussie de l'équipe de pilotes britanniques leur a permis de revenir à la compétition du championnat des pilotes.
Shanghai six heures victoire de course d'endurance pour notre voyage plus loin pour gagner, Ford directeur de la performance automobile Dave Pericak a déclaré que le championnat «les pilotes à portée de main pour nous, nous attendons avec impatience pris la première place à Bahreïn. GTE- Le groupe Pro est très compétitif et nous regrettons de perdre la Coupe du fabricant, mais nous devons encore féliciter Ferrari et nous avons hâte de continuer à les défier l'année prochaine.
Le Ford Gran Turismo 67 et le Ford Gran Turismo 66 ont respectivement décroché la quatrième et la cinquième place, et lors des qualifications de samedi, ils ont choisi d'enregistrer et d'utiliser une tactique de fausse couche pour laisser plus de pneus à la deuxième place. jour de la course. après le départ, Andy Priaulx a bloqué le véhicule en face, le classement a glissé à la sixième place dans le groupe GTE-Pro. d'autre part, la conduite de voiture n ° 66 Olivier Pla bon départ, en ce qui concerne la foudre avant la fin du premier tour La vitesse de la cinquième du groupe est passée au troisième.
Priaulx Imperturbable, se déplaçant régulièrement, luttant pour rattraper le véhicule devant. Une fois que le jeu était une impasse, l'atmosphère tendue de toute l'équipe, gardien. A quitté le match en moins de deux heures après la fin du temps, Priaulx a finalement achevé le n ° 91 Ferrari Au-delà, l'aube de la victoire est de nos jours.
"Ce peut être les victoires les plus difficiles que nous ayons accomplies jusqu'ici, mais en même temps les fruits de la victoire sont fructueux", a déclaré Priaulx, "chaque moment est crucial, et chaque tour, chaque arrêt doit être parfait." La victoire pour nous est comme une longue sécheresse, nous revenons à la compétition pour le championnat de l'année, qui est notre quatrième fois pour remporter le championnat, notre victoire est inséparable de la forte équipe derrière la voiture est super, stratégie pit stop parfaite Ce que nous devons faire ensuite est de préparer activement un autre arrêt à Bahreïn.
Dans les dernières étapes de la course, la 67 Ford GT a été menée par Harry Tincknell, qui a élargi son avance et a remporté la victoire finale.
"Lors du dernier tour, j'étais très excité à cause de la victoire tant attendue que nous avons vu", a déclaré Tincknell, "même si nous ne nous qualifions pour la quatrième fois que lors des qualifications, nous n'abandonnons jamais. Je sais que je ferai face à une pression sans précédent de Porsche dans les dernières étapes de la course, mais pour réussir la victoire, je dois faire de mon mieux et dans la dernière étape, le technicien nous a remplacé par un pneu plus beau. Une demi-heure de pression, aujourd'hui notre victoire ne peut être séparée des efforts conjoints de tous les membres de l'équipe.
La Ford GT n ° 66 a fait un excellent travail aujourd'hui, mais les problèmes rencontrés lors des premiers ravitaillements leur ont fait perdre la chance de monter sur le podium.
«Nous avons bien commencé, a dit Mücke, Olivier a fait un excellent travail en rattrapant la deuxième place et a pris le contrôle du leader du groupe GTE-Pro, nous étions aussi dans la Première Armée quand nous sommes passés à moi. Nous avons dû perdre du temps parce que nous n'avions pas fermé la porte au deuxième arrêt aux puits, et nous pouvions nous arrêter sans pénalités en vertu de la nouvelle règle du drapeau jaune, mais l'erreur nous a fait glisser Nous n'avons pas abandonné et après un combat avec l'un des Porsche Motorsports nous avons réussi à aller au-delà et continuer à réduire l'écart avec le GTE Pro Pro 67. Les dernières 1,5 heures de la 66 était à la barre d'Olivier, Mais depuis lors, nos pneus ont été mal sevrés et nous nous sentons un peu déçus car nous avons eu la chance de prendre les deux premiers à la fois, l'équipe était très compréhensive et la stratégie était très efficace et bien préparée, mais aujourd'hui nous n'avons pas cette chance. A Bahreïn, nous continuerons nos efforts.
Finales du Championnat du Monde d'Endurance Fina 2017 deux semaines plus tard à Bahreïn.
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