Maintenant, de plus en plus les moteurs d'automobiles ont tendance à être petits, de nombreux modèles sont équipés de 1,4, 1,2 et 1,0 moteurs, et même une partie de la voiture de luxe traditionnelle, en utilisant également les moteurs de petite cylindrée, comme la BMW X1 en utilisant le moteur à trois cylindres 1.5T BMW Série 7, même utiliser le moteur 2.0T. cylindrée du moteur devient plus petit et plus petit, le nombre de cylindres du moteur de moins en moins. Comme vous le savez, plus plus économes en carburant déplacement, plus stable, plus le nombre de cylindres, de sorte que les constructeurs automobiles Pourquoi ne pas construire un petit moteur multi-cylindres de déplacement? Aujourd'hui, nous allons explorer ce sujet intéressant.
Tout d'abord, disons quel est le déplacement du moteur.
Le piston de refoulement est déplacé du point mort haut vers le volume mort bas du point de fonctionnement est désigné par le déplacement du cylindre, il dépend de l'alésage et la course piston si le moteur comporte plusieurs cylindres, le volume de travail du cylindre et l'ensemble dénommé cylindrée du moteur. L'utilisation générale du litre (L.) Pour le même type de moteur, le général est le plus grand le déplacement, la puissance du moteur et le couple plus grand, bien sûr, la consommation de carburant plus élevée en Chine et dans l'UE, il y a Une taxe de déplacement élevé, de sorte que les voitures vendues dans ces domaines, plus le déplacement est faible, plus l'avantage. C'est aussi une politique de moteurs de plus en plus petits.
Le nombre se réfère à un seul moteur de cylindre comporte plusieurs cylindres nombre moyen de cylindre de moteur d'automobile commun a 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 cylindres. La disposition des cylindres généralement en ligne, en V et W de type, moteur boxer seulement sur Subaru et Porsche, le moteur rotatif n'a pas été promu. Habituellement, la ligne moteur à quatre cylindres avec le mode de réalisation ci-après, l'agencement en forme de V à six cylindres ci-dessus, au-dessus d'un type de W arrangement douze cylindres. en l'arrangement, la finesse du inline moteur à six cylindres est le meilleur, un minimum de vibrations longueur. est limitée que par le moteur, il ne peut pas être installé dans de nombreux véhicules. en ligne classique moteur à six cylindres est BMW.
Donc, la question est venue. Comme petite cylindrée moteur économe en carburant à plusieurs cylindres et pas cher, le bon fonctionnement, alors pourquoi pas les constructeurs automobiles civils et la fabrication de voitures de petite cylindrée moteur à plusieurs cylindres il? Tel que le BMW X1, l'utilisation de 1.5T moteur à trois cylindres, beaucoup plus petit qu'il utilise le moteur de déplacement à quatre cylindres, pourquoi rester avec elle autant décrié machine à trois cylindres faire? il en ligne Peugeot PSA1.2T moteur 3 cylindres, Ecoboost1.0T Ford moteur 3 cylindres en ligne, pourquoi ne font-ils pas un meilleur tour à quatre cylindres ou un moteur à six cylindres il? et dans la voiture de F1, il y a l'utilisation de 2.4V8, il y a l'utilisation de 3.0V10, même en utilisant 1.5V6 ces moteurs Pourquoi Ne peut pas être utilisé dans les voitures civiles? Ici pour analyser ce problème Hou Lao.
1, un moteur de petite cylindrée, le nombre d'addition de cylindres, l'alésage et la course du moteur nécessairement faible, le couple du moteur est relativement faible, ou seulement un plus grand couple à grande vitesse, qui ne respecte pas l'utilisation de véhicules civils Par exemple, un moteur 1.5V6 utilisé sur une voiture F1 a un couple maximal de plus de dix mille révolutions et une vitesse de rotation maximale plus élevée, alors qu'une voiture civile ordinaire ne peut pas tirer le moteur à un tel niveau Pour autant que je sache, l'utilisation du moteur à faible émission à plusieurs cylindres dans les modèles de voitures civils est siècle étoile drapeau rouge, il utilise Nissan VG20 type V à six cylindres, le moteur 2.0L, le couple maximal que 167N.m, est dans le moteur À 4 400 tr / min, à cette vitesse, le couple moteur est faible et la voiture accélère faiblement avec une puissance médiocre, et le moteur actuel Nissan MR20 4 cylindres en ligne de 2,0 L est disponible à 4400 tr / min. 200N.m de couple, et la plate-forme de couple est relativement plat, la puissance de la voiture est beaucoup mieux.
BMW X1 utilise un moteur trois cylindres en ligne de 1,5 t, son couple maximal est 220N.m, la puissance maximale est de 100kw, et il est similaire au moteur quatre cylindres en ligne Mercedes-Benz A-classe 1.6T, le couple maximal est 200N.m, la puissance maximale 90kw.Comme vous pouvez le voir, la machine à trois cylindres de BMW, que ce soit le couple ou la puissance, sont plus que la machine à quatre cylindres Mercedes-Benz.Si la BMW 1.5T dans une machine à quatre cylindres, le couple moteur va diminuer, la dynamique de la voiture il sera diminué, et les sports phares BMW, ne correspond pas à la manipulation de style. par conséquent, BMW préféreraient renoncer à un certain degré de confort, mais aussi pour assurer la mobilité du véhicule. tríplex fait pour une raison.
Faites une analogie très appropriée. Machine à trois cylindres comme trois adultes à la simple pression d'un tourne-disque, moteur à quatre cylindres est comme pousser un tourne-disque en quatre élèves du secondaire, six étudiants dans le moteur à six cylindres en poussant un tourne-disque. Bien que Les six élèves ont poussé le carrousel plus doucement, mais aucun des trois adultes n'a poussé.
2, plus le nombre de cylindres du moteur, la structure du moteur plus complexe, le besoin d'augmenter la manivelle correspondante, bielle, piston, des moyens de soupape, la bougie d'allumage, etc., réduit la fiabilité du moteur, la masse et le volume du moteur va augmenter, bien sûr, le prix du moteur sont liés à augmenter. ce n'est pas conforme à la tendance des véhicules légers, pour réduire le coût de la voiture est aussi un défi moteur. est trop grande, l'arrangement est également un problème pour le compartiment moteur.
3, généralement de petite cylindrée moteur à plusieurs cylindres afin d'émettre un couple relativement important et la puissance, il est nécessaire de fournir une vitesse élevée du moteur. Comme nous le savons tous, plus la vitesse du moteur, plus le frottement mécanique, plus l'efficacité du moteur. Général moteur commercial efficacité thermique d'environ 35%, alors que le moteur de petite cylindrée efficacité thermique de la course F1 à plusieurs cylindres utilisent seulement jusqu'à 30% tout en augmentant l'usure du moteur, la vie du moteur sera réduite. Certains moteurs de course est presque un jeu remplacer même Le moteur, pour les véhicules civils est impossible à faire.
4, les moteurs à grande vitesse nécessitent généralement l'utilisation de carburant de haute qualité, tels que les moteurs de course F1 nécessitent l'utilisation de plus de 98 carburant pour véhicule civil ordinaire, il est difficile de faire correspondre la hauteur.
Commentaires
Les principales caractéristiques de la petite cylindrée du moteur à plusieurs cylindres est la différence entre le couple à faible vitesse, ne peut jouer une meilleure performance à grande vitesse. Ce n'est pas un problème dans la poursuite de la vitesse sur la piste de F1, mais pour voiture civile ordinaire, c'est défaut insurmontable. ce n'est pas un facteur important à l'aide de petite cylindrée moteur à plusieurs cylindres dans la voiture civile. d'autres, tels que la structure complexe, une faible efficacité thermique, ont limité l'utilisation de ce moteur dans une voiture civile. en fait, la machine à trois cylindres tour fait aussi bien, aussi longtemps que nous renforçons l'entretien du moteur, trois cylindres, autant que possible le travail d'équilibrage, en général, suffisante pour répondre aux besoins des gens. petit déplacement moteur à plusieurs cylindres ou de le laisser dans le jeu Faites de votre mieux!
