세트 마이크로 그리드 출시 마이크로 채널 IC WeChat 공개 번호 : '일일 IC', 주요 뉴스의 실시간 출시, 매일 IC, 마이크로 네트워크의 매일 세트, 마이크로에!
1. 중국 지능형 기계 순위의 3 분기 : OPPO 첫째, 화웨이 / 생체 상위 4 중 / 기장;
마이크로 그리드 11 월 2 일 발표
세계적인 연구 기관인 Counterpoint는 오늘 중국의 3/4 분기에 최신 스마트 폰 시장 출하량을 발표했으며, 2016 년 3 분기에 비해 2017 년 3 분기 중국 시장 출하량이 감소한 것으로 나타 났으며, 출하량은 1 % 하락했다.
제조 업체 순위에 특정, 18.9 %의 시장 점유율로 3 분기에 OPPO가 처음 우승. 화웨이 및 생체 내 분기, 시장 점유율은 18.6 %, 2 위와 3 위를 계속했다. 마일 레 강한 성장, 13.8 %의 점유율로 그것은 동기 리프팅 애플의 점유율이 분기에 4 위,하지만 여전히 5 위.
둔화하지만 제임스 얀 대위법 연구 책임자 연구 분석가, 생체 및 OPPO 분기에 작년 성장에 비해 "고 말했다, 그러나 전체 성장률은 안정적이고 건강한 남아있다. OPPO R11 분기의 베스트 셀러 모델이 된. 화웨이 주로 다른 소비자에 맞게 다른 제품보다 가격 세그먼트의 조합으로 작년의 강력한 성능을 통해 성장 (23 %까지) 분기.
기장 이번 분기 들어, 대위법 연구 분석가 기장 강력한 회복이 주요 구성 요소에 대한 공급 체인 액세스를 강화하기 위해 주로했다. 그러나, 대부분의 제품의 기장의 판매는 여전히 저가를 선호하는 하이 엔드 모델은 성공적으로 해낼 수있을 것입니다 믹스 2 기장 브랜드 가치.
2.OPPO 첫 번째 전체 화면 휴대 전화 R11s 릴리스, 우 Qiang는 OPPO 첫 시합 후라고,
마이크로 그리드 11 월 2 일 발표
시작 9월 전체 화면 전쟁이 OPPO 오늘은 최초의 풀 스크린 휴대 전화 OPPO의 R11에 안내, 일어났다.,의 R11 사진, 디자인 및 응용 시스템 및 이전 R11의 기타 인프라 버스트 세대 제품을 복용의 측면에서 포괄적 인 업그레이드. 그것은, R11s 온라인 2999 위안 가격의 판매 11 월 10 일 온라인 것입니다보고됩니다.
Wu Qiang, OPPO 부회장 : 경쟁 후 세계 최고가 되라.
기자 회견이 시작되어 OPPO의 Wu Qiang 부사장이 먼저 일부 데이터를 분석하고 OPPO의 일부 및 자체 기술을 설명했습니다.
잘 알려진 조사 회사에 따르면 중국 데이터, 달의 목록 후 6 월 중순 OPPO R11은 2,500 ~ 3,000 위안 가격 세그먼트 단일 제품 판매 챔피언을 얻을 수 있음을 보여주고, 9월 6일 4 개월 연속이 동시에. 1 위를 차지, 우 Qiang는 R11 사용자, 30 세 미만의 젊은 사용자가 80 % 이상을 차지하고, OPPO가 점점 더 젊은 사람들이 카메라 폰 브랜드를 선택하는 것을 지적했다.
사실, 우리는 아닌 OPPO 폭발 모델,하지만 지속적으로 다양한.보기의 판매 포인트, R7에서 각 제품은 왜 OPPO 수 있습니다. 폭발 모델 인 R11에, OPPO R 시리즈 R9을 2015 년에 시작, 다음 것을 발견 버스트를 계속합니까?
우 창족은 '길을 사람들이 OPPO의 항상 제품에서 제품이 궁극적를 달성하기 위해 시작, 사용자로부터 시작 생각합니다.'라고 이것은 OPPO는, 궁극적 제품의 계속 소비자를 이기기 위해 사용자가 견인을 할 필요가있는 코어를 기반으로 버스트 모델을 유지한다는 것을 의미 인정 받았다.
우 창족과 관점을 던져, OPPO는 철학은 이와 같은. OPPO는 전체 화면 제조 업체를 사용하는 첫번째 아니다 '는 돌진 후, 세계에 대한 도전'이지만, 전체 화면을 기준으로, OPPO의 R11 레드 버전을 제공 위로와 다가오는 후광 효과의 앞쪽 아래로, 하늘로 전체 조각처럼, 이것은 OPPO '스타 커튼 화면'의 유일한 부분입니다.
우리가 시장을 입력하거나 제품을 만들 때 '반드시 반드시 최신 기술 또는 장치를 사용하는 것이 먼저 필요가 없습니다, 시장을 선도 할 필요가 없습니다. 그러나 우리는 지금이 시장을 입력 할 때, 어떤 방법이 있어야한다 우앙 (Wu Qiang)은 말했다.
OPPO의 R & D 투자의 폐 전원 '는 돌진 후', 우 창족에 따라 현재 OPPO 특히 이미징 기술, 5G, 인공의, 베이징, 상하이, 심천, 실리콘 밸리, 도쿄와 연구 센터를 설립 국내 및 해외 과학 기술 국경 지대에있다 고 말했다 정보 및 기타 주요 지역은 독립적 인 연구 및 개발뿐만 아니라. 많은 인력과 자원을 투자 OPPO뿐만 아니라 깊이있는 소니, 삼성 등 업스트림 공급 체인 선도 기업들과 협력, 과학 기술 샹 우 창족은 미래에 더 많은 기술이 될 것이라고 말했다 결과를 점진적으로 제품에 적용하여 사용자에게 더 나은 환경을 제공합니다.
OPPO R11의 세 가지 주요 업그레이드 : 전체 화면, 카메라, 시스템
시각적으로, OPPO의 R11은 18에 6.01 인치를 사용합니다 : 9 전체 화면, 신체의 크기와 이전 세대 R11 거의 동일하므로 화면 공유에 가장 높은 비율 OPPO 계속 스크린 모델이되고, 85.8 %로 증가 전체 화면도 꽤 좋습니다.
의 R11가 전체 화면에 초점을 맞출 것이다 방법은 사용자가 더 나은 전체 화면을 즐길 수 있습니다. 집중은 간단하고 편안하게 세 가지 기능 OPPO의 R11 전체의 R11, OPPO의 첫 번째 '스타 커튼 화면의 붉은 버전에, 그들을 화면 비전이 더 이상 국경에 구속 더욱 몰입 감상 경험을 가져, 짧은 정지되기 때문에 '휴대 전화 테두리 선을 흐리게 할 수 있도록 설계, 화면이 큰 나타나지;
지안 지에 시설, 긍정적 인 표시 만의 R11 이어폰 전방 렌즈 단순 미용 선명한 화면에서 상기 상부 및 하부 프레임 고유 초승달 곡선의 디자인뿐만 아니라 또한 과거에 한 손에 유지 구멍에 수납 흩어져 더 편하게.
의 R11은 마이크로 USB 인터페이스 3천2백5밀리암페어 플래시 충전 VOOC지지 포스트 싱크의 배터리 용량을 이용하여, 태양 충전, 하드웨어 구성 OPPO의 R11은 보충 4기가바이트 + 64기가바이트 기억 체에 퀄컴 Xiaolong 프로세서 (660), 메모리를 탑재. 최고의 기술 지문 인식 기술.
또 다른 OPPO의 R11 플러스 화면이 6기가바이트로 업그레이드에 6.43 인치 화면, 메모리로 업그레이드되며, 4000 MAH 용량 배터리가 장착되어 있습니다.
전체 화면뿐만 아니라, OPPO 카메라에 초점을 맞출 것이다. 듀얼 카메라 프로그램의 기본 및 보조 카메라 사이의 전통적인 구분과는 달리, OPPO의 R11은 자체 개발 한 1600 만 2000 만 화소 카메라 휴일 이중 장착.의 R11을에 2.0μm가 2000 화소 카메라가 어두운 화소 중합 기술에 의해 합성 될 수 있으며, 카메라 렌즈 동등 강한 높은 F / 1.7 대구경 카메라 16 만 화소의 해상도,보다 자연스러운 주간 촬영 이루어지는 주로 두 아르 큰 화소 저조도 명확 촬영, 새로운 업그레이드 OPPO 그라데이션 알고리즘 가상 카메라를 이용하는 방법과 함께, 촬영 스위치가 궁극적 선명 자연스러운 배경 흐림 촬영 광에 따라 두 지능형 카메라.
따라서 연령, 성별, 피부색, 피부와 다른 차원에서 다른 사용자를위한 차별화 된 미용 효과를 제공, 얼굴의 얼굴의 특징을 254 개 특징점을 식별하기위한 정보를 수집하여 2,000 만 사전 AI 지혜의 아름다움, 그 아름다움 바로 지금 , 사용자가 사진을 더 아름답게 찍을 수있게합니다.
시스템에서 OPPO의 R11은 사용자가 독점 앨범 AI 기반의 스마트 앨범을 설정할 수 있습니다, 새로운 ColorOS로 3.2 시스템을 갖추고, 더 빨리 원하는 사진을 찾을 수 있습니다 독특한 앨범 저장 공간 최적화는 크게이다 거대한 사진을 감소하면 로컬 스토리지에 차지한다.뿐만 아니라, 퀄컴이 공동으로 스냅 드래곤 신경 처리 엔진 (신경 처리 엔진) 최종 사용 응용 프로그램을 추진하고 있습니다. AI 응용 프로그램에서 실행 시간, 전체 GPU, DSP 컴퓨팅 파워를 크게의 R11을 향상 AI 어플리케이션의 처리 속도가 실행되고, 소비 전력이 크게 감소되었다.
회의 마지막에서, OPPO는 새로운 정보의 판매 발표 : OPPO의 R11은 온라인 판매 11 월 (10) 개최됩니다 오프라인 동기화, 검정과 2천9백99위안 가격은 샴페인, 레드 버전 3천1백99위안에서 가격이 책정되어, OPPO의 R11 플러스는 11됩니다 판매 온라인으로 내년 5 월 24 오프라인에 동기화, 3천6백99위안의 가격. R11의 폭발적인 제품이 왕관을 방어하기 위해, 나는 OPPO의 R11 다시 레코드 시장을 새로 것입니다 믿습니다!
3. 기사 섬 : 지아 유에 팅의 방종을 지원하는 것을 자랑스럽게 생각합니다;?
10 월의 마지막 날, '수수께끼'음악이 다시 여러 언론 보도에 따르면. 주요 금융 헤드 라인을 차지 시계, 최근 검사 음악 네트워크의 사전 IPO 발행 심사위원회 심사의 숫자의 참여는, 그들은 은닉 혐의로 기소된다 ,, 귀국 음악을 인수 할 때 금융 사기를 승인. 승무원 의심 음악 IPO를 시청, 음악이 금융 사기, 공무원의 뇌물 수수.이 시간의 주장의 일련의 시계, 아무도 지아 유에 팅을 관심이없는 것처럼 일 홍빈의 혼란 눈물. 모두가 요구되고, 음악 네트워크는? 그것을 상장 폐지됩니다 Letv 할 수있는 매우 얼마나?
사건
이벤트의 발생 아주 극적인.
10 월 31 일 여러 언론 보도는 GEM 발행 심사위원회 위원의 첫 번째 세션에서 회계 법인에서 두 가지를 포함하여 7 월 말과 8 월 초 2017 년 조사 3-4 회원이 있다는 것을 밝혔다.
정보 소식통에 따르면, 의심 사례의 최종 수가이가 10 명 이상 될 것입니다, '음악 네트워크의 IPO 주로 우려,위원회가 조사 또는 공공 안전에 관여 알 수 없습니다.'
7 년간의 음악 목록에 올라 있으며, 마침내 시장에서의 혼란을 피할 수 있습니다.
비디오 사이트를 기록하는 최초의 국내 자본 시장으로, 2010 년 8 월 그 기억은 음악, 높은 씩씩한 설명 49.44 위안에 제공하는 가격은 시가의 60 % 이상 가격을 거래 할 수보십시오.
그러나이 화려한 뒤에있는 이유는 간단하지 않을 수 있습니다.
LeTV는 2016 년 초에 거짓 IPO에 관한 논란에 개입했으며 모든 삶의 관심을 불러 일으켰습니다.
당시 철수 된 선은 증권 거래위원회 (Securities and Exchange Commission Commission Investor Protection Bureau)의 전 이사였습니다.
양주시, 강소성, 인민 검찰에 따르면 충전 : 2000 2012 년, 리 중국 증권 감독위원회 감독 부서가 자신의 사무실 음악 시계에 대한 이사 GEM 공모 감독 부서의 부국장의 감사를 발행 발행 피고로 사용의 양 정보 기술 (북경) 유한 회사 및 기타 구 개 기업 공개 (IPO) 또는 도움의 목록을 신청하고, 재산에 RMB 693,622,654의 총 투자를 보내 2000 년과 2013 년이 회사에 받았다.
년 11 월 2016 만, 음악 시계는 문제와는 아무 명확하지하는 공고를 발표했다. 그러나 재판에서, 리튬의 양이 법정에서 유죄를 인정 음악 네트워크는 신뢰의 위기에게 많은 고통을 수 있습니다.
그것은 7 월 20, 2017 오후,위원회의 공식 웹 사이트가이 경우에 일부 진전 중국 증권 감독위원회 전 부위원장 야오 강 20 개월 멀리 찍은 밝혀 주목할만한 점이다 :
흥미롭게도, 충전시 이전에 리 음악 시계 및 기타 구 개 기업 공개 (IPO) 또는 IPO를 돕기 위해 제공되는 양을 포함하여, 해고 된 사람들의 통치하에, 야오 명에서 재판을했다.
분명히, IPO와이 공무원에 대한 음악 IPO는 불가분의 관계가 있습니다.
금융
그러나, 그물에 거짓 목록의 주장에 관해서는, 대중은 실제로 오랫동안 심리적 인 기대를 가지고있다.
소식이 나온 이후로 6 월 초 2010 년으로, 상장 시계 음악을 승인, 업계가 시간에 적지 않은 영향을 발생하지, 한 번 보이지 않네요 르네상스 CEO 패키지 '호 (17) 비디오 사이트는 업계 최초의이 재무 지표 중 하나는 트릭 아.
패키지 어디에서 단어? 안내서의 목록 때 목록을 보자.
그 안내서에 따르면, 음악 네트워크의 주요 사업은 온라인 비디오 서비스 및 비디오 플랫폼 부가가치 서비스의 기초, 비디오 광고 수익은 중요한 부분입니다.
Prospectus는 다음과 같이 썼습니다.
2007 년, 음악 네트워크 광고 수익 5,280,000위안는 5,280,000위안이 한 회사에서 온 어느 광고 수익으로, 음악의 100 %를 차지 - 베이징 광고 유한 공사의 최첨단;
2008 년 음악 네트워크 주요 광고주 용승 광고 유한 공사와 같이 최첨단 베이징 광고 유한 공사, 북경, 광동 광고 유한 공사, 중국 민생 은행은 네 개의 클라이언트의 광고 수익이 99.95 %를 차지, 17,353,400위안를 기록했다 ;
2009 년 음악 네트워크의 고객 용 성 광고 유한 공사와 광동 광고 유한 공사 최고 북경 새로운 광고 유한 회사, 광고 매체 제한의 베이징 활성화, 베이징 봄과 가을 천성 광고 유한 공사, 베이징을 포함 밴드로 음악의 총 다섯 고객, 34.72 억 8 천만 위안의 수입으로 광고 수익의 94.02 %를 차지한다.
광고 수익은 이해할 수익 비디오 사이트의 주요 원천이다? 우리는 이미 의심하기 시작되지 않습니다, 여기를 참조하지만, 광고주 등의 음악은 조금 너무 수있을 것 같은 회사에 의존? 서른 넷에 초점을 맞춘 것입니다 몇 년 동안 전체 사이트 수익, Jiayue Ting 비즈니스를 수행하는 수준을 단순히 뿌리 내려!
결국, 2009 년 같은 기간에 뉴욕 증권 거래소에 상장 이러한 결과의 얼굴, 국내 시장 점유율은 Youku, 당신은 소리 쳤다 수도 최초의 비디오 사이트 순위 : 'Chenqie 할 수 없습니다!'
2007 년 광고주의 수, 맥도널드, 그러나 2008 년과 2009 년에 각각 최대 141과 303으로 증가. 그리고 비록 Youku의 안내서에 따라 소득, 3 년, Youku에서 브랜드 광고 판매 총 수익의 65.2 %, 89.0 % 및 91.6 %를 각각 차지합니다.
경제학 분야에서는 너무 비싸다는 용어가 있습니다. 즉, 회사의 수익 수치가 너무 좋아서 신뢰할 수없는 경우가 종종 있습니다.
진실은 믿을 수 없다.
미디어의 2014 년 조사에 따르면 가장 큰 광고주 최첨단 베이징 광고 유한 공사 만이 장기 사무실 직원을하지만 천만 광고 사업을 개발, 다른 두 광고주 베이징, 광고 유한 공사와 긴 성 등 베이징 봄 천성 광고 유한 공사, 첸 지에 이름이 같은 사람의 법정 대리인, 카운티 마을 힝 텅 차우 스트리트 번호의 전 사무실 (564) 베이징, 유구, 가정에서 후자의 두 가지 영역에서 베이징, 건물 1 사에 두 회사는 3 개월 간격으로 설립되었으며 등록 자본금은 50 만 위안입니다.
이야기는 이미 모든 것을 보여줍니다.
질문하기
그래서 LeTV 네트워크는 오늘날 상황을 가지고있을 것인데, 결국 누가 남비입니까?
의심 할 여지없이 LeTV의 설립자이자 지난 10 년간의 관리자 인 Jiayue Ting은 잘못되었습니다.
금융 사기 및 공무원 뇌물의 음악 네트워크가 실제 범죄를 앉아있는 경우, 중국의 "형법"의 관련 규정에 따라, 당시 법정 대리인 지아 유에 팅과 책임있는 사람은 법적 책임을 지불해야합니다.
우리가주의 깊게 지난 2 년 동안 지아 유에 팅의 말과 행동을 보면 사실, 당신은 자신의 '질식 누구의 꿈'의 모두가 해트트릭 될 가능성이 있음을 발견 할 것이다.
년 7 월 2017, 음악에, 얼굴 자금 가닥 나누기, 채권 추심 직원 기계 위기의 시리즈로, 지아 유에 팅은 미국이 자신의 꿈의 자동차를 실현하기 위해가는 주장, 그의 모든 게시물 Letv에서 사임했다.
그러나 그는 지금까지 돌아 오지 않았습니다.
그는 Weibo에 미국 자동차 회사 인 FF의 공장 비디오를 올렸습니다. 'FF91 하이 엔드 공장이 본격 가동 중이며 미래가 열리고 있습니다.'
그러나 기술 투자자 및 홍콩 매체의 수에 따라 말했다 : FF 회사가 파산하고 무대 손에 지금있다, 소위 진리를 존재하지 않는 것처럼 일시적으로하지만, 대중의 신뢰 보스 지아 담론이 좋았어요 직원의 수천. 할인 된
더 진지하게, 그것은 모든 당사자들이 그들의 불법적 인 주식 축소에 대한 주장 일 수 있습니다.
언론 년 6 월 2015 년 처음부터 주식의 보유 등의 음악에 68.5 위안 지아 유에 팅의 평균 가격, 5.7 억 위안 총 감소. 그 후, 그의 여동생 지아 Yuefang도 높은 감소 모드, 누적 이익 (22)의 세 배 감소를 오픈 1 억 위안.
돈이 어디로 갔는지 지아 유에 팅, 아무도 그가 차를 형성하기 위해 100 억을 껍질 말했다. 말할하지만 아무도 책의 자동차로 음악을 볼 수 없다.
얼마 전,라는 사람이 대중 번호 발행 '박사 구 Yingqiong 세계가 말했다', 지아 유에 팅 취소 할 수없는 살아있는 신뢰를 통해 말했다 $ (75) 만 남겨 그의 딸을주고, 다른 몇몇 아이들은 신탁 기금의 상당한 양이었다.
Jiayue Ting 희귀 한 응답, 기소 구 Yingqiong, 이유는 소문이 명예 훼손이지만, 더 이상.
뒤에
모두 함께, 지아 유에 팅은 자신의 정부의 성공 뒤에 어떤 관계에 자신을 첨부, 따라서 또한 한 번에 많은 투자자를 인상하지 않는 것을 주장, 쇼의 산서 '쓴 자녀 영감 이미지입니다.
그러나이 점에 대해서도 최근 의문을 제기했다.
Li Jun이라는 사람이 열쇠입니다.
음악 안내서를 시작하는 네트워크와 관련 연례 보고서, 2008 년 12 월에 할당 된 사람에 따르면, 지아 유에 팅 $ 2 억 7 천 5 백만 달러의 자본 기여도는, 주가는 그 이후로, 2013 년 음악 시계의 부사장으로 2009 년 2 월에 시작. 3.36 %를 차지 1 월 14 일 만료 예정인 휴가로 인해
이 리 6월 늦은 2011. 2.52 %로 유지됩니다 10 대 주주 Letv 지분의 위치를 점유하고있다 2013 년 9 월 심천 벤처 캐피탈, 후 이진 큐브와 함께,? 4 년 이상 그것을 무슨 일이 있었는지입니다 다른 투자자를 종료 자격을 갖춘 주주의 리 준 (공동 설립자로, 음악) 지아 유에 팅, 지아 Yuefang, 리우 홍콩에 이어 여섯 번째에서 네 번째로 세. 다음 2013 년 말에, 리튬 6월 17일 보유를 뛰어 , 552,060 주, 상위 10 대주주 목록.
Li Jun과 여러 투자자를 특별히 지적하는 이유는 관계가 매우 흥미 롭기 때문입니다.
우리 모두는 음악 네트워크의 초기 개발, 그러나 아마 아주 소수의 사람들이 알고 후 이진 큐브 자본 관리 제한은 중요한 투자는 것을 알고, 리 준의 동생이 후 이진 큐브 자본 관리 유한 공사 왕 쳉은 홍콩 매체는 있었다 왕 쳉 (Wang Cheng)은 산서에 기반을 둔 육상 사업가에 의해 만들어진 가명으로 큰 호랑이가 될 것을 명령 받았다.
그동안 Jiayue Ting은 Ling 형제와 Shanxi 비즈니스 서클과의 관계를 부인했지만 네트워크 뒤의 음악은 조사 할 가치가 있습니다.
실제로 투자 공동체는 이미 자체 견해를 가지고 있습니다.
이사 쉔 멩이 조사가 어느 정도 예정된 이벤트 발효를 확인하는 것입니다 있다고 생각 투자자의 수를 포함하여 합동 정책 관리 그룹, 공동 설립자 황 리 총을 포함 샹송 자본.
도로
그러면 LeTV 네트워크가 어디로 갈 것입니까?
투자자의 말에 따르면, 그것은 시야가 떨어져 있습니다.
637,000,000 음악 네트워크의 상반기 손실; 최근 음악 네트워크, 음악 네트워크의 첫 번째 손실을보고 올해 1 분기에 업계의 분기 실적에 많은 관심을 발표 한 회사가 완료 이름을 변경하지만, 3 분기를하지만, 단일 분기 손실은 최대 당겨졌다 10 억 1500 만명.
10 월 31 일 20 개 펀드 회사는 포스트 기금과 수확 기금 음악 네트워크의 공유의 조정은 7.83 위안과 7.82 위안이었다 발표 평가 시계 음악이 낮아진다. 배당락 Letv 후 값과 15.33 위안 주식 가격에 비해 거의 상처를 입었다.
또한 뮤직 워치는 경영진의 사임을당했습니다.
2012년 10월 27일 같은 날을 사임 Letv 본부장 리앙준 주안에 가입, 차장 Letv 비행, 장 민 후이, 지앙 주 샤, 양 융챵 그의 사임을 발표했다.
음악이 일 홍빈의 새로운 머리가 회의에서 금융 기록 성능 맞죠? 이전에 저장할 수 있습니다 될 지아 유에 팅을 인수 시계, 지아 유에 팅 일 홍빈 물었다, 눈물, 비행하지 왕 지안 린, 지아 유에 팅 말했다.
최근 Sun Hongbin 자신도 언론 매체에 집중되어 노출되어 펀드의 위험을 조사하고 심지어 Shanghai Stock Exchange의 100 억 회사 채도 해고되었습니다.
그리고 산업은 음악 네트워크 공유가 무역 문제를 재개뿐 아니라 하드 선택 여부에 대해 가장 우려하고있다 : 시계 IPO 소문이 거짓 앉아 진짜 음악을 한 번 거래 재개하지 않을 경우, 투자자 요구의 큰 영역으로 이어질 것입니다 경우 부채 거래 재개 음악 시계 주가의 이중 딜레마의 직접적인 결과를 운영하는 것은 결과, 같은 운명의 처벌을 하락이다 : 일 홍빈 150 억 투자와 노력은 아마 기사 섬을 낭비됩니다.
4. 무거운! 360 뒷문 Jiangnan Jiajie 반환 주식 것입니다;
텍스트 / Tencent 과학 기술 왕 팬
어제 저녁은 상장 회사 (주) 강남 Jiajie 엘리베이터 유한 회사 (주식 코드 : 601313)는 360 회장 서주 Hongyi (마이크로 블로깅)과 두 회사의 통제가 공동으로 강남 Jiajie를 인수한다고 발표했다.
이것은 오랫동안 기다려온 360이 쉘 회사의 주식을 공식적으로 떠올리게했다는 추측을 의미하며, 360은 공식적으로 뒷문 Jiangnan Jiajie가 A 주식을 반환 할 것입니다.
오늘 아침 조우 홍이 (Zhou Hongyi)는 친구 인 WeChat 개인 서클을 통해 팀에게 감사를 표했다. "지난 몇 년간 강하고 거친 고맙다."
이 두 회사의 서주 Hongyi 통제는 천진 Qixin Zhicheng 기술 유한 회사와 천진 중신 투자 파트너쉽 (유한 파트너십)이었다고합니다.
이상한 편지 지성 주주와 서주 Hongyi의 실제 컨트롤러 제어는, 서주 Hongyi 자신이 직접 등 세쿼이아 캐피탈, 일 생활, 핑 부동산, 천진을 포함한 36 개 주요 주주 외에 최대 주주를, 홀수 편지 지성에서 17.38 %의 지분을 보유하고있다 U 편지 통제 주주 및 실제 컨트롤러 서주 Hongyi, 99.1 %의 보유 비율.
거래는, 강남 Jiajie 3 월 31 일, 2017 모든 자산, 부채, 사업, 인사, 계약 및 기타 모든 권리와 자격 전기 지아 지에 지분 100 %의 지분을 소유 한 자회사뿐만 아니라,해야합니다 지아 지에 전기 의무는 구조 조정의 전송에 기초. 전송하는, 강남 Jiajie 169,000 만위안의 가격으로 전기 진 Zhifeng, 진 Zuming 또는 그 지정 타사 거래에 현금 이전에 각각 지아 지에 90.29 %의 지분 ; 9.71 % 진지 펭 진 Zuming거나 다음 삼백예순 지분 Jiajie 전기 9.71 % 지분 및 삼백예순 모든 주주 대체 한 삼백예순 주주 유기 Jiajie 지분 부분의 100 %에 해당 지정된 제 3 자.
발표에 따르면, 트랜잭션, 지성 강남 Jiajie 총 주식 자본의 48.74 %를 보유 할 이상한 편지를 완료, 강남 Jiajie 홍이의 지배 주주가 직접 간접 이상한 편지 지성을 통해 강남 Jiajie에서 12.14 %의 지분을 보유하고있다 이 회사는 간접적으로 강남 Jiajie 실제 컨트롤러에서 회사 63.70 %의 지분의 총 통제에있는 회사의 2.82 %의 지분에 의해 제어 천진 중신에서 48.74 %의 지분을 제어합니다.
트랜잭션이 1789.27 %, 100 % 이상이었다 총자산에 배치하고 자산의 거래 가치의 양이 연말을 위해 상장 회사 2,817,000,000위안 2016 년 총 자산 회계, 504,000,000,000위안하다 할 수 있습니다. 따라서,이 거래는 구조 조정과 목록, 필요 구성 중국 증권 감독위원회 (China Securities Regulatory Commission)에 제출 된 합병 및 인수 감사위원회는 시행 전에 중국 증권 감독위원회 (China Securities Regulatory Commission)에 의해 검토되고 승인되었습니다.
그것은보고 그 (360) 외부 세계 여론은 주식의 반환 일단 현재의 차이 PE 주식과 주식, 360에 따라, 시장 가치를 달성 할 가능성이 있음을 보유하는 동안, $ 9.3 억 (약 6백15억위안)의 미국 주식 시장 총액에서 상장 폐지했다 성장의 몇 배는 진정한 '거인'주식이 될 것입니다.
오늘 아침 조우 홍이 (Zhou Hongyi)는 친구 인 WeChat 개인 서클을 통해 팀에게 감사를 표했다. "지난 몇 년간 강하고 거친 고맙다."
5. 애플의 3 분기 순이익은 Liucheng에 비해 4 분기 수익이 19 % 증가했다.
샌프란시스코는 11 월 3 일 아침 뉴스는, 애플은 오늘 회계 연도 2017 년 4 분기 결과를 발표했다. 보고서는 보여줍니다까지 전년 동기 $ 46.852 억 $ 52.579 억 애플의 4 분기 수익 12 %, 기록, 전년 동기 $ 9.014 억 19 %까지 $ 10.714 억, 순이익, 이는 중화권 최대 12 % 전년 동기 $ 8.785 억 $ 9.801 억 매출,.
공유와 애널리스트가 예상했던 월스트리트 초과 수익 당 애플의 4 분기 실적은 2018 회계 연도 1 분기 결과에 대한 전망은 자사의 주가는 시간외 3 % 이상 상승 밀어 기대를 초과했습니다.
애플 이사는이 배당이 끝난 11 월 13 일 주주의 레지스터의 사업의 가까이에 발행 된 2017 년 11 월 (16), 2017 것입니다 회사의 보통주를 주당 0.63 달러의 현금 배당을 배포 할 것이라고 발표했다.
세부 성능 :
2017년 9월 30일 종료 4 분기에 지난 한 해 동안 19 % 최대 $ 10.714 억의 애플의 순이익은 제 3-2 네 번째 회계 연도 2016 년 한 해 동안 최대 $ 2.07, 24 %의 올해 주당 순이익을 희석 분기, $ 9.014 억 애플의 순이익은 $ 1.67의 희석 주당 순이익.
최대 전년 동기 $ 11.761 억 $ 13.12 억 애플의 4 분기 영업 이익.
해외 판매는 62 %를 차지하고있는 년 전에 $ 46.852 억 12 %까지 $ 52.579 억 애플의 4 분기 매출,.
야후! 금융 통계 자료에 따르면 주와 월가의 애널리스트가 예상했던 초과 수익 당 애플의 4 분기 실적은 평균 31 분석가가 $ 1.87, 29의 주당 애플의 4 분기 실적을 기대했던 것을 보여 분석가들은 애플의 4 분기 매출이 평균 507 억 9,000 만 달러에 달할 것이라고 예상했다.
제품 판매 :
애플의 4 분기는 46,677,000 아이폰, 같은 기간에 비해 3 % 45513000 연간 증가의 총 판매, 10,326,000 단위 아이 패드, 지난 해 9,267,000 대에 비해 11 % 증가한 총 판매, 5,386,000 대를 판매 맥은 작년 동기 488.6 백만대보다 10 % 증가했다.
지역별 :
미주 지역의 애플의 4 분기 매출은 230 억 9000 만 달러로 지난해 같은 기간의 202 억 2,900 만 달러보다 14 % 증가했다.
유럽 부문의 매출은 1,300 억 9000 만 달러로 지난해 같은 기간의 108 억 4200 만 달러보다 20 % 증가했다.
중화 인민 공화국의 매출은 98 억 1 천만 달러로 작년 동기의 87 억 8000 만 달러보다 12 % 증가했습니다.
일본 부서의 매출은 38 억 5,800 만 달러로 작년 같은 기간의 4 억 3,404 만 달러보다 11 % 감소했다.
아시아 태평양 지역의 다른 지역의 수입은 28 억 2 천만 달러로 작년 같은 기간의 26 억 7200 만 달러에서 5 % 증가했습니다.
제품 별 :
애플의 아이폰 4 분기 매출은 288 억 4,600 만 달러로 작년 같은 기간의 286 억 달러보다 2 % 증가했다.
아이 패드의 수입은 4,831 백만 달러로 작년 같은 기간의 4,255 백만 달러보다 14 % 증가했다.
맥의 수익은 71 억 7000 만 달러로 작년 동기의 573 억 달러에서 25 % 증가했다.
서비스 매출은 85 억 1 천만 달러로 지난해 같은 기간의 63 억 2 천 5 백만 달러보다 34 % 증가했습니다.
다른 제품의 수입은 작년 같은 기간의 2 억 7300 만 달러에서 36 % 증가한 3,231 백만 달러였습니다.
기대 효과 :
Apple Inc.는 2018 회계 연도에 다음과 같은 1 분기 결과를 발표했습니다.
매출액은 840 억 달러에서 870 억 달러로 늘어났다.
매출 총 이익률은 38 %에서 38.5 %입니다.
운영비는 7.65 억 달러에서 7.75 억 달러로 나타났다.
기타 수입은 6 억 달러입니다.
세율은 25.5 %입니다.
애플의 회계 연도 1 분기 회계 연도 수입 예상치는 855 억 달러로 애널리스트 예상을 뛰어 넘었다. 야후 파이낸스 통계에 따르면 평균 27 명의 애널리스트가 애플의 1 분기 매출 853.1 수억 달러.
자본 반환 프로그램 :
애플 이사는이 배당이 끝난 11 월 13 일 주주의 레지스터의 사업의 가까이에 발행 된 2017 년 11 월 (16), 2017 것입니다 회사의 보통주를 주당 0.63 달러의 현금 배당을 배포 할 것이라고 발표했다.
경영진 의견 :
애플의 CEO 인 팀 쿡 (Tim Cook)은 "2017 회계 연도에 4/4 분기 매출과 모든 제품 카테고리를 통해 매우 강한 결말을 기록한 것을 매우 기쁘게 생각합니다. 우리의 서비스 사업은 전년 대비 성장으로 최고의 분기 별 실적을 달성했으며 iPhone 8, iPhone 8 Plus, Apple Watch Series 3 및 Apple TV와 같은 뛰어난 신제품이 우리 포트폴리오에 합류하여 연말 연시 쇼핑을 고대했습니다 이번 시즌은 대단한 성과 였고, 아이폰 X는 현재 공식적으로 이용 가능하다. 우리는 미래에 꿈이 이루어지기 위해 열심히 노력하기 때문에 흥분하고있다. "
애플의 CFO 루카 마스트 리 (Luca Maestri)는 "애플의 매출 성장은 4 분기에 가속화되어 분기당 24 %의 이익 성장을 이끌었다. 우리는 또한 157 억 달러의 강력한 영업 현금 흐름을 창출했으며 자본 환불 프로그램을 통해 투자자에게 110 억 달러의 현금을 반환했습니다.
가격 변경 :
같은 날 애플 주식은 나스닥의 정규 거래에서 1.22 달러 상승한 168.11 달러로 0.73 % 올랐다.
애플 주식은 16:58 EDT (4:58 GMT)의 시간외 거래에서 5.45 달러에서 173.56 달러 (3.24 %) 상승했다. 지난 52 주 동안 애플 주식 가격은 169.94 달러, 최저는 104.08 달러입니다 (당나라 스타일).
6. 비밀 : 화웨이도 자동 운전 3 년 종사!
여행 산업은 인공 지능 극적인 변화. 올해에 의해 구동되고, 큰 회사는 자동 조종이 좋은 회사하지 않습니다하지 않습니다. 해외, 구글, 애플 리페어 걸어 모든 방법을 자신의 연구 및 개발 자동 조종 장치에서, BAT는 국내 수신이 없다. 그리고 결코 Huawei의 리스팅은 또한 여행 산업에 주목하면서 첫 번째 자동차 뉴스가 나왔고 이후 강력한 통신 기술을 기반으로 자동 운전 분야에 도달했습니다.
Huawei는 자동 조종 장치에 몰래 들어가는 방법, 손에 어떤 종류의 손, 그리고 노는 방법을 선택합니까?
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자동차 만들기 또는 자동 운전 : 오래된 사과 가져 가라.
전기 자동차의 물결에, 구글, 애플 등 새로운 인터넷 기술의 거인을 설정 같은 웨이에 Fisker가, 맑은, 샤오 펭 및 기타 리페어 운동으로 국내 및 국제 신생 기업뿐만 아니라. 새로운 힘과 많은 사람들의 참여 수선공을 얻으려고 노력하고, 수선공은 자신의 계획,하지만 통신 거인, 활동 수선공 매우 소수의 사람들 스캔들을 업로드했다. 그러나 화웨이는 예외입니다.
10 월에 작년, 화웨이는 캐나다 부품 제조 업체, 후자의 고객은 BMW, 메르세데스 - 벤츠, 재규어 랜드 로버하고있는 사업 협력 리페어의 마그나 차량 대신을 전송됩니다 다른 신체, 섀시, 파워 트레인에 대한 자세한 저명한. Magna는 '중국 시장에 수요가있는 경우 현지 공장을 구입하거나 현지 OEM과 협력 할 수 있습니다.'라고 말했습니다.
화웨이 리페어 Duoliaoyifen이 가능합니다. 사실,이 화웨이가 참여 수선공로 와서 처음되지 않도록, 명확한 점, 상상력에 다음 항소를 선고하지 않는다. 2015 년, 영광 공식 마이크로 블로깅은지도, 명예의 영광을 발표하면 자동차는 이제 전면 아우디 모델을 표시로 사람이 추측 할 때, 화웨이 함께 차를 형성하고 아우디. 나중에 켜졌지만 시장 랠리에 새로운 모델의 영광.
2015 년, 화웨이 반복 외부가 아닌 자신의 수선공에 강조했지만, 5 세대에 핵심으로 네트워킹 서비스 차량을 제공하지만, 초 에어컨을 만들어, 자동차 산업에서 축적 한 아무것도 설명 할 수 듀건 접지 상승. 그리고 자동차 산업 화웨이 파트너의 넓은 범위를 만들기 위해, 섹스 스캔들은 이해하기 어렵지 않다 수선공되었다.
보다 구체적인 논리에서 모바일 인터넷 시대에, 통신이 개인적으로 전화 화웨이, 강도와의 통신 산업에서 서로 협력하게 전투를 할 태어났다. 모바일 인터넷, 스마트 폰 시장 성숙으로, 주식 시장이되었다 안정적인 자동차는 인터넷 자동차 시장을 점유하는 데 도움이 될 것입니다, 자신의 브랜드를 만들려면이 시간에 이동 단말기의 다음 세대로 간주됩니다. 화웨이 등 스마트 폰 시장으로 절단되어있다.
그러나 기술적 인 어려움, 비용의 수선공, 위험 심지어 애플이 도로를 구축하기 위해 자동 조종 시스템으로 전환, 포기하기로 선택한, 중대하다. 또한, 자동차 제조 업계를 입력, 그것은 즉, 기존의 OEM 파트너들과 이해 충돌은, 그래서 균형, 아마 많은 순간 화웨이 수선공에서, 자동차 자동 조종 기술 개발을 지원하기 위해 더 많은 인재를 유치 -이 기술의 자동 조종 장치의 높은 포인트가 화웨이의 미래 전략에 위치를 차지, 또한, 레이아웃 우리가 애플도 호의적으로 투자를 개발하고 자동 조종 장치와 비교. 생각했던 것보다 더 광범위하다.
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화웨이 자동 운전 : 커널을위한 자동차 네트워킹
1, 강제 V2X, 자동차 네트워크 '클라우드 파이프 엔드'
에, 화웨이는 이미 다른 방향 Dah는 노래에 자동차 산업의 자동 조종 장치 콘센트에 깊이 관여 시작하지 않을 경우 - 텔레매틱스 2013 년 화웨이는 자동차 네트워킹에 자동차 차량 통신 모듈 ME909T 위해 시작, 화웨이는 미래 자동 조종 장치를 베팅한다. 그것은 예지를 놓았습니다, 이것은 화웨이의 원점이며 자동 운전입니다.
화웨이는 2015 년 아우디와 메르세데스 통신 모듈 주문을 받았다.
지난 해 10 월 2014 년 11 월은, 화웨이는 동풍, 장안, FAW와 공동으로 자동차, 스마트 자동차 분야에서 네트워킹 개발 협력 계약을 체결했다. 그 당시 아무도 것 '지능형 자동차'는 말과 자동 조종 없다 단순한 차량 통신 모듈의 도입 만이 아니라면 차량에 온라인 데이터를 업로드하고 다운로드 할 수있는 기능 만 있으면 전화에 더 가깝기 때문에 링크가 필요합니다.
1) Qualcomm을 당겨 C-V2X를 밀어 넣습니다.
2015 년 초에는 상황이 연초의 다른 쪽 끝에서 변경, C-V2X의 3GPP 표준화가 시작되고, 화웨이, C는 Celluar, 무선 셀룰러 네트워크를 나타내는 중요한 발기인 중 하나입니다 .. V2X 그 Vehicleto X 다양한 차량 통신 단말기. C-V2X와 즉 표준 기반 기술과 무선 셀룰러 네트워크와 같은 다른 차량에 장착 된 통신 모듈은 자동차합니다 (V2V), 인프라 (V2I), 보행자합니다 (V2P가 있는지 ), 차량이 궤도에 오르고 녹색 등이 빨간색으로 바뀌는 등 다른 교통 정보를 추적 할 수있게하며 글로벌 정보를 제어하면 교통 사고가 크게 줄어 듭니다 . 발생 및 셀룰러 네트워크 통신 기능에 대한 교통 혼잡을 완화은, 운전자는 BVR (V2X 뭔가 지적 자동 조종 시리즈 클래스를 읽을 수있는보다 체계적인인지 독자가 원하는 상황 인식이있을 것이다 : 문서를 읽기 , V2X 왜자가 운전 투시가 되나요?)
그러나, C-V2X 출생하기 전에, V2X는 개발 10 년 이상의 역사 와이파이에 --DSRC 분야의 선구자, 전용 근거리 통신.이 기술의 원리와 약간 다른 C-V2X하지만, 유사한있다 때문에 미국 정부는 DSRC 이제 칩 프로그램 성숙, 또한 적용 예로했다 가압 결합 긴 발전 시간의이. 2017 캐딜락 CTS에서,이 통신 모듈이 장착 된 차량에 발행 될 수있는 DSRC 통신 모듈이 장착되고 팁, 경고, 조난 및 기타 정보.
(즉 4G 네트워크) 직접 오늘날의 첨단 LTE 네트워크를 기반으로 프로젝트의 시간으로, 기지국 건설 비용이 크게 감소하고 C-V2X, 그러나 DSRC 네트워크를 다시 구축 할 필요가 최대 형성한다.
Huawei는 C-V2X 표준 착륙 및 테스트를 홍보하기 위해 경쟁사 Qualcomm 인 Qualcomm과 긴밀한 협력 관계를 유지하고 있습니다. 2016 년 9 월 5G Auto Alliance 설립 당시 Audi BMW Daimler가 있었고, Huawei와 Qualcomm도 C-V2X를 홍보하기위한 스폰서가되었으며 같은 달 C-V2X의 V2V 표준도 동결되었으며 2017 년 3 월 Huawei와 Qualcomm은 홍콩에서 C-V2X 시스템을 구축 할 것이라고 발표했습니다. 지능형 모바일 시스템 (ITS), 교통 사고를 줄일 수 있습니다.
센서의 사용과 관련하여 의사 결정의 관점에서 자동 파일럿 방식을 순수하게 환경 정보를 캡처, C-V2X는 네트워크가 완료되면 사용에 넣어, 그것은 몇 백 미터 밖에 지역 정보를 얻을 수있는이 기술을 적용하려면 무인 차량을 만들 것입니다 실시간 교통 참가자들은 변화의 의도를 전달 - 즉, 후, C-V2X는 무인 차량이 더 멀리, 더 빨리 반응을 볼 수 있습니다 지출 자연적 기능을 자동 조종 장치와 보안이 높다.
그러나 기존의 4G 네트워크는 여전히 대역폭과 지연 측면에서 고속 자동 조종 장치의 요구를 충족시킬 수 없으므로 Huawei는이를 기반으로 5G를 직접 목표로했습니다. 5G의 이론적 다운 링크 대역폭은 10Gb / s를 초과하며 지연은 다음 몇 밀리 초 시속 100km, 클라우드 발행 브레이크 명령 만 1.35 미터의 지연 거리로 인한 지연 때문이다. 4 세대 네트워크에서, 지연 거리가 10 미터 될 것입니다 경우에.
2 월 2017, 웨이 그들 중 하나, 공동 차량 긴급 브레이크 인 독일 5G 자동 파일럿 시험의 실시에 매우 활동적 - 차량의 후방 바로 밀리 초 내에서 정보의 전달을 할 때 전방 브레이크의 차량에 차량의 후방 더 개방을 의미 일초 느린 일초 응답 지연을 통해 고속으로. 장면을 올라가고, 수십 밀리,까지 할 수있는 한계에 도달, 즉시 브레이크를 중지합니다. 시간과 인간의 드라이버는 이러한 상황을 반영하기 위해 수십 미터는 종종 삶과 죽음의 거리입니다.
▲ 무인 호송의 시험 집약형 개발
또한이 기능에, 화웨이는 이동하는 초고속 가까운 형성 무인 호송을 테스트 의존하고있다. 기술이 성숙되면,을 이용하기 고속으로 포장 밀도에서 5 미터 미만의 거리에서 무인 차량을 지원할 가능성이 높다 앞 차의 기류는 바람의 저항을 줄이고 에너지를 절약합니다.
2) 무인 다른 차원 : 원격 제어 운전
운전자없는 혼잡 한 함대에 더하여, 화웨이는 운전자가없는 또 다른 세트를 가지고있다.
올해 6 월에는 상하이 월드 모바일 컨퍼런스, 화웨이와 SAIC, 모바일 협력, 운전자없는 차량을 시연했다. 정확한 말은 원격 운전이다.
▲ SAIC iGS 스마트 카
, SAIC 원한다면, iGS는 멀리 딩 시작, 가속, 감속, 제동에있는 주차장 밖 30km로 정보를 조작 도시 게임 열린 자동차 경주에서 라이브 데모는, 드라이버는 3 개 개의 스크린에 직면했다. 또한,이 차를 '없음 차량이 '50km/h의 안전 운전 속도를 지원할 수 있습니다. 작업은 여전히 5 세대 뒤에. 화웨이의 통신 모듈에 의해 디자인 된 5 세대를, SAIC의 자동차 원한다면, iGS는 밀리 초 지연 30km로 운전 제어 센터는 신호를 송수신합니다.
▲ 무인 차량 제어 장치 30km 이상
어떤 사람들에게는 운전자가 운전대에 앉고 사람들을 자유롭게하는 동안 차를 조종하게하는 것은 단지 불필요한 것이지만 원격 주행은 그 자신의 장점이 있습니다. 가장 중요한 점 중 하나는 미래의 차량, 특히 상업용 차량이 진실로 무인기로 진입 할 때, 운전자가 없기 때문에 자율 주행 시스템의 고장을 다루기 위해 수동 원격 조처가 필요합니다.
심지어 순간에, 우리는 또한 경우에이 기술을 필요로 찾을 수 있습니다, 이러한 위험 전문 건축 면적의 높은 수준의, 당신은 인간의 보안을 위해,이 기술을 원격 제어 자동차 운전을 할 수 있습니다.
리콜 차 V2X 네트워크에 원격으로 원격으로 조종 여부를 발견 할 수있는 통신 네트워크를 '구름 관'말단 통신 사업자의 통신 장비를 제공하는 논리 기반 웨이. 웨이 넥서스뿐만 디포는 자율 주행 차량과 구름 사이의 실시간 통신 파이프 라인을 열어 자동 조종 장치를 작동시키는 실시간 통신 능력을 향상시키는 통신 모듈을 제공합니다.
2, 조용히 새로운 기술 방향을 탐구하는 팀을 모집
그러나 강력한 5G 축복이 있더라도 V2X만으로는 진정한 자동 조종 장치를 완성 할 수 없습니다. V2X는 그 환경 교통 참가자의 일부가 아닌 움직임을 감지 할 수 없기 때문입니다. 전 세계의 모든 사람들, 모든 자동차, 모든 신호등은 V2X에 액세스 할 길에 예상치 못한 상황이 발생할 수있다 - 개는 V2X 장치에 대한 액세스 도로를 개최 명확 수 없습니다 동안 같은 갑자기 도로의 중간에 돌진 개있다.
이 시점에서 오늘날의자가 운전 신생 기업이 채택한 센서 기반 감지 솔루션의 중요성이 분명하고 Huawei는이를 완전히 기꺼이 내 보내지 않습니다.
경쟁 뒤에 떨어하지 않는 기술을 보장하기 위해 인적, 재정적 자원의 투자에서 파생 된 사람들의 수천, 그리고 지금은 기술적 인 장점에 화웨이의 전체 R & D는, 화웨이는 노아에서, 실험실 일부터 2012 년 거대한 R & D 시스템을 구축 Ark Laboratories, Shannon Laboratories 및 기타 외부 진술.
2012 화웨이 실험실에서 중앙 연구원과 제휴 화웨이 텔레매틱스 혁신 연구 센터가, 화웨이의 연구 시스템에 충성하는 세력이라고 할 수있다. 최근 몇 년 동안, R & D 부서는 스마트 포함한 박사 차량 엔지니어링 전문 석사의 많은 수를 모집합니다 운전, ADAS, 차량 제어 방향. 사물의 인터넷 왕관은 자동차 네트워킹의 이름이지만, 분명히 센서 기반 자동 운전에도 관심이 있지만, 채용 상황에서.
▲ 화웨이는 자동차 온라인, 자동 운전 관련 채용 정보 공개
간단한 모양 그러나 화웨이가 긴 사람을 모집하지만,이 지역에서 바람이 드문 릴리스되었습니다, 매우 낮은 열쇠에 불구하고있다. 자동 조종 장치와 관련된 자사의 누출의 선명한 뷰, 심지어 차량 프레임 이미지의 막연한 윤곽이 아니었다이다 겸손한 의심 테스트 자동차도 도울 수 없지만 이것이 Huawei와 Tsinghua University의 "협력"정체성과 일치하는지 궁금해합니다.
화웨이 거꾸로 모집에 자동 조종 장치의 출력 불발는. 그리고 화웨이 관계자를 혼동하는 것은 자동차의 물건이 접근 방식의 화웨이 로직에 응답합니다.
최대 그래서 지금 순간, OEM 업체는 앞으로 자동 조종 장치에 상대적으로 보수적 인 반면, 고객이 OEM 업체의 숫자가 계속됩니다 주로에 대한 자동 조종 장치에 관점에서 화웨이 파트너, 보안에 대한 자세한 강조, 수요가 실제로 ADAS이다. 화웨이는 것입니다 동안 지능이, 그들에 의해 큰 용량 ADAS를 제공, 동풍, 장안, FAW, ADAS. 화웨이는 공급 업체 ADAS 솔루션과 함께 작동합니다 최초의 콘크리트 양식 화웨이의 협력을 운전 C-V2X는 제한된 시야로 BVR 가시성을 얻는 데 뛰어나며 ADAS 기능을 더욱 향상시킵니다.
화웨이는 또한 자동 조종 센서를 기반으로 많은 자원을 투자하고, 미래되도록 반면에, 우리는 우리가 단지 '외부인'에 센서 솔루션이 될 다른 사람에 의존 할 수 화웨이 자체가 완전히 수동적에 걸려 있지 않은지 확인해야 엔지니어링 연구 및 개발.
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자동 운전으로 전 세계의 통신 회사
사실, 화웨이 테크놀로지는 ICT에 속하는, 자동 조종 장치와 유사한 조류. 화웨이의 단지 소우주에 가입 (정보, 통신, 기술) 기업 ZTE, 에릭슨, 퀄컴과 다른 회사도 매우 활성 레이아웃입니다.
이 스마트 폰 통신, 또는 통신 ZTE 스마트 자동차 그의 주먹은, 새로운 에너지 차량과 자동 조종 장치에 공격뿐만 아니라, 주해에서 새로운 자체 제작을 저장소를 구축하는 것입니다 여부 - 통신 라이벌의 분야에서 중국 ZTE와 화웨이에서 에너지 버스뿐만 아니라 자동 조종 기능에 참여하기 위해 자체 차량에, 심지어 스마트 교통 도시를 만들 수 있습니다.
▲ ZTE 스마트 도시 교통 모델
에릭슨은 휴대 전화 시장에서 북유럽 2g 시대의 거물을 기반으로하고있다, 너무, 소니와 '소니 에릭슨'브랜드의 결혼 생활을 한 후 휴대 전화 제조 업체의 페이드 아웃. 때 반대로 자동 조종 장치와 5G, 에릭슨도와 화웨이 통신에 집중 마찬가지로, 원격으로 작년 10 월에 프로그램 조종 세대 네트워크의 발전에 따라, 에릭슨과 5G 신호와 스웨덴의 대중 교통 회사, EasyMobile에 대한 지원 무인 버스 EZ10를 구축 제공하기 위해, 그것은 테스트 실행을 유인했다.
자동차 전자 제품 시장에서 축적의 부족에 앞서, Qualcomm은 세계 최대의 자동차 반도체 업체의 인수를 통해 NXP는 매우 철저 한편, Qualcomm과 화웨이 경쟁에서 협력을 추구하고, 공동의 C-V2X 표준 바닥을 추진하고 있습니다. 자동차 시장으로 절단 화웨이 하스는 퀄컴 기반의 모바일 단말기의 SOC 스냅 드래곤 820 Xiaolong 820A 9 월 올해의 ADAS 사용할 수 있습니다 시작하면서, 아우디와 메르세데스 - 벤츠 차량 통신 칩 주문을 가지고 재작년했다, Qualcomm은 또한 화웨이의 첫 번째 발표 최초의 C-V2X 차량 통신 칩셋.
반면에, NXP의 내장 반도체 생산 라인 퀄컴 가방의 모든 종류가 있으며, 컴퓨터 내장 특히 중요 자동 조종 장치가있다 - 첫 번째 세대 ADAS Bluebox 주로 후속 충족하기 위해 빨리 운전 자동화 된 사용된다 개발 및 보안 요구 사항을 충족시키기 위해 NXP는 지난 달 주요 보안 및 확장 가능한 S32 칩 플랫폼을 발표했습니다.
Cisco 이외에도 Nokia Siemens는 자동 조종, 인수 또는 연구 개발에 대한 서약서를 준비 할 준비가되어 있습니다.
▲ 2017MWC의 시스코 스마트 디스플레이 프로그램
▲ Nokia, 2017MWC에서 5G 차량 컨트롤 시연
세계 최초의 큰 통신 장비 업체 만 모토로라와 (이미 노키아 인수) 알카텔 - 루슨트이었다 상대적으로 진정, 자동 조종 장치에 너무 많은 큰 뉴스를 만들지 않았다. 우리는 말할 수입니다 통신 업계 전반에 걸쳐 터미널의 핵심, 자동차 체중이 점차 커지고있는 차 네트워킹의 급속한 발전은 스마트 폰과 보조를 맞출 수있는 가능성을 만들어냅니다.
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결론 : 화웨이의 새로운 도전
나열되지 않은 그러나 보상 수준 명성 화웨이, 항상 큰 돈을 숨막히는 사람과 함께 표시합니다.
거의 모든 주요 기업에서 열심히 자동 조종 장치를 쫓고 있으며, 화웨이는 다음 전통 게임을 준비하기 위해 자원을 늘리기 위해 항상 전통이 유지되어 왔다고 주장했다.
Huawei의 가장 강력한 기능은 통신 기능을 제공하는 것이지만 비즈니스 경계는 통신 장비 비즈니스의 범위를 벗어났습니다.
그러나 자동 운전 분야와 관련하여 Huawei의 경쟁자는 실제로 휴대 전화 시장, Apple, Samsung에서의 경쟁과 통신 시장에서의 경쟁으로 두 배가되었고 Huawei는 장비 제조업체 거인 뒤늦게 추격했다. , 모바일 인터넷 시대보다 더 강렬해질 것입니다.