LNG 차량의 신뢰성, 저렴한 가격, 효과적으로 배출, 환경 보호를 개선 할 수 있으며, 보안이 매우 강하다. LNG 차량의 개발은 체계적인 프로젝트입니다. 전체 프로젝트, 아주 작은 비율의 윤활유는하지만 중요하지만 섹스는 무시 될 수 없다.
매우 높은 순도, 높은 열효율, 고온 가스 및 깨끗한 연소 높지만 윤활성의 가솔린 및 디젤 유, 연료 가스 사이의 차이에 접착, 마찰, 부식 및 녹 등의 마모를 일으킬. 부적절한 윤활제 경우 비참한 결과로 이어집니다. 따라서, LNG 차량 기술 변환 및 업데이트하기 위해 불가피하게 개발 및 LNG 엔진 오일의 응용 프로그램과 함께.
흡기 공기량 때만 가솔린 실제로 수정 또는 이중 연료 엔진에서 89.8 %의 압축비 가솔린, 공기 충전 효율의 발열량에 비해 12 % 이하의 장소에, 혼합 가스를 넣을 수없는 6 % 1 %의 양을 줄일 통상의 엔진 오일을 사용하는 경우, 총 전력의 20 %로 성능이 10 % 감소 될 수 있으며, 엔진 연소 온도가 높고, 질소 산화물의 함량이 높은, 상기 LNG 연료 자체 나 윤활유, 엔진 밸브 트레인의 마모가 증가.
부적절한 윤활유 사용의 효과는 무엇입니까?
방출 점도의 오일 품질, 윤활 불량 또는 감소를 일으키는, 통상 가스 / 경유 급격한 산화를 이용하여 먼저 고온 연소 산화 탄소, 윤활유가 고온에서 탄소 증착 쉬운 것은 미리 점화에 이르게 실린더 점화 플러그 탄소는 이상한 엔진 마모 또는 고장을 일으킬 수 있습니다.
두 번째로, 밸브 구성 요소는 마모가 쉽습니다. 증기 / 디젤 엔진의 스팀 / 디젤은 작은 액적 형태로 실린더에 분사되어 LNG가 실린더에 가스 상태로 들어가는 동안 밸브 및 밸브 시트와 같은 구성 요소를 윤활 및 냉각 할 수 있습니다 , 밸브, 시트 및 기타 부품을 건조하고 윤활하지 않고, 쉽게 접착과 마모를 생산할 수 있도록 액체 윤활 기능을 가지고 있지 않습니다. 고온의 동작에 따라, 일반적인 엔진 오일 높은 화산재 첨가제는 쉽게 엔진 부품의 표면에 하드 예금을 생성 할 수 있습니다, 마모 및 점화, 점화 플러그 마개 및 밸브 코크스가 발생하여 엔진 노크, 점화 실패 및 밸브 불꽃이 발생하여 엔진 출력이 감소하고 불안정 해지고 엔진 수명이 단축됩니다.
셋째, 유해 물질의 형성. 질소 산화물의 일반 오일 배기 가스의 사용은 과잉을 해결할 수 없으며, 슬러지의 생성을 촉진, 오일 막히거나 페인트 및 기타 유해 물질을 생성합니다. 특히 EGR 엔진을 갖추고 매우 쉽게 결과적으로 오일 품질 저하, 필터 막힘, 점도 및 산성, 통제 불능 및 기타 경향.
윤활유에 적용 할 수있는 LNG 엔진 요건에 적합한 황산 회분 함량
엔진 노크 및 조기 연소를 방지하고 엔진 밸브 시스템 마모를 줄이며 피스톤 링 및 톱 링 그루브 탄소 증가를 유발하지 않을 적절한 황산재 (내연 기관 오일의 평균 지수보다 낮음)를 선택해야합니다.
탁월한 깨끗한 분산
효율적인 청소 낮은 회분 분산제 / 기초 비율 값의 선택, 밸브 트레인, 피스톤, 스파크 플러그을 보장하고 다른 구성 요소는 항상 세정력의 높은 수준을 유지 의한 잠상 점화 스파크 플러그를 방지하기 때문에 코크스 등 침전물의 형성을 감소 등 일찍 엔진 고장, 특히 고온의 산성, 무회 세제 분산제의 비율이 고온 증기 경유 이상이고 또한. EGR의 배기 가스 환류 제어 장치를 정상적인 엔진 작동을 위해 오일 점도, 그을음을 증가시킨다.
우수한 내식성
엔진이 슬러지, 탄소 및 기타 유해 물질의 작업 과정에서 너무 많은 양을 생산하지 않도록하기 위해 총베이스 값을 유지할 수있는 좋은 능력을 가지고 있지만 연소 과정에서 가스 연료는 언제든지 산을 줄이고 산을 적게합니다 엔진 피스톤, 실린더 라이너 및 구리 - 납 합금의 베어링에 의한 부식 마모.
우수한 고온 산화 및 질산화 저항
LNG 엔진은 열 부하가 더 크기 때문에, 희박한 연료, 알데히드, 케톤, 산, 에스테르 옥사이드 및 질산염, 오일과 결합 된 하이브리드 화염 전파 및 더 긴 화염 지속 시간을 갖기 때문에 산화, 질산화는 오일 열화의 노화를 가속화하므로 오일 방지 니트로 화 요건의 항산화.
우수한 윤활 성능
LNG는 가스가 실린더로하기 때문에 차이가 더 자기 윤활 특성, 밸브 트레인 부품의 마모하기 쉬운, 특수 윤활유가 밸브 시트 마모 효과를 방지하는 역할을 할 수있다, 그래서는 CNG LNG보다 더 순수한 액체 윤활제의 기능을 가지고 있지 않습니다 .
낮은 인 함량
특별 윤활유는 차량 배기 가스 3 위안 촉매 오염을 줄이기 위해 낮은 인 함량을 제어합니다.
탁월한 방청 성능
좋은 방청은 엔진 구리 - 납 합금 부식 및 부식 마모를 효과적으로 방지 할 수 있습니다.
고품질 기유
정제 된 기유 요구 안정된 품질 높은 점도 지수, 산화 안정성 및 우수한 안정성을 갖는 질화 후에 오일의 장시간 수명을 보장한다.
즉, LNG 엔진의 특별한 성격은 윤활유 일반 윤활제 높은 품질 요구 사항을 결정하고 또한뿐만 아니라, 또한 부품의 마모를 일으킬 수 있습니다, 사전에 악화 것, 모두가 효과적으로 오일의 역할을 할 수없는 자신의 요구를 충족 할 수는 없지만 이 엔진의 수명에 영향을 미칠 것입니다.
