इंजन कार के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है और कार में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कई लोग कार खरीदना पसंद करते हैं और देखें कि वे कौन से इंजन से लैस हैं, और एक अच्छी कार खरीदने के लिए, न सिर्फ बहुत सारे ईंधन पैसे बचा सकते हैं, भले ही कार से बचा जा सकता है, जो मुख्य रूप से कुछ अच्छा इंजन, उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय स्थिरता, अच्छा ईंधन अर्थव्यवस्था है! Xiaobian आपको इंजन 5 की सलाह देते हैं, एक कार खरीदते हैं उनके लिए देखो, कोई नुकसान नहीं पछतावा खरीद!
1, होंडा वीटीईसी
होंडा इंजन की बात हो रही है, तो कई लोगों को सपना हो सकता है कि पृथ्वी, पृथ्वी मुख्य प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में होंडा के लिए कई वर्षों के लिए एक सपना है। वास्तव में, पृथ्वी सिर्फ एक सपना नाम, प्रमुख तकनीकी या होंडा VTEC इंजन है, जो है होंडा की प्रौद्योगिकी गृह व्यवस्था है सहित पृथ्वी सपने VTEC इंजन भी की नींव पर आधारित है, बदल जाएगा नहीं। केवल जोड़ा प्रत्यक्ष इंजेक्शन और बेहतर सेवन और ईंधन की खपत कम कर देता है, लेकिन यह भी शक्ति में सुधार, अंतिम विश्लेषण में पृथ्वी सपना है या VTEC। होंडा इंजन विश्व प्रसिद्ध है, कि उड़ाने भेजने के लिए एक कार के इंजन खरीदने के लिए नहीं है!
2, टोयोटा THS
कई पुराने चालकों को पता है कि उपजी हैं, टोयोटा करता वास्तव में बुरा है, जनता के बुरा मरम्मत नहीं, तो टोयोटा इंजन प्रौद्योगिकी काफी कठिन, टोयोटा कार हर 171 वर्ष है, वहाँ केवल एक ही कार के इंजन की समस्याओं हो जाएगा, जबकि घुड़सवार Reiz, क्राउन टोयोटा वी 6 कार स्वतःस्फूर्त दहन aspirated इंजन, कहा जा सकता है कि टोयोटा के इंजन शिखर! भविष्य 'DynamicForceEngin' 2.5L इनलाइन चार सिलेंडर मुख्य, उच्च गति दहन के प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन, चर नियंत्रण प्रणाली के रूप में पंक्ति को कम करने हवा, ठंडा, ऊर्जा के यांत्रिक आपरेशन नुकसान, 40% और 41% अप करने के लिए थर्मल दक्षता और ईंधन HEV संस्करण संस्करण।
3, निसान वीसी-टर्बो
निसान इस वीसी Turbo2.0T सही मायने में इंजन चर संपीड़न अनुपात, और अधिक सनकी सनकी और कनेक्टिंग रॉड तंत्र का भुगतान करने के लिए सेट पर, उद्देश्य पिस्टन और क्रम नीचे मृत केंद्र की स्थिति के शीर्ष मृत केंद्र बदलने के लिए है, ताकि है इंजन के संपीड़न अनुपात 14 से हो सकता है: उच्च गति क्रूज स्वतंत्र रूप से एक वाहन या की तरह जब ईंधन की अर्थव्यवस्था का ध्यान केंद्रित कर हालत, इंजन एक उच्च संपीड़न अनुपात सुनिश्चित करने के लिए ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए काम कर सकते हैं के बीच समायोजित, और: 1-8। जब वाहन मुश्किल त्वरण से आगे निकलने की जरूरत है, इंजन और अधिक बिजली उत्पादन की खोज में कुछ हद तक कम किया जा सकता संपीड़न अनुपात,। + डबल पाश चर संपीड़न अनुपात, इन दोनों प्रौद्योगिकियों के शक्तिशाली संयोजन, ईंधन की उनके उपयोग पूरी तरह से परंपरा है बेजोड़ इंजन
4, मज़्दा चोंग ची नीला आकाश
स्कीरिम नीले आसमान न केवल इंजन के लिए, बल्कि गियरबॉक्स, चेसिस और बॉडी संरचना ऑप्टिमाइज़ेशन तकनीक। चूआंगची लैनटियन गैसोलीन इंजन वास्तव में दो तरह के चक्र मोड हैं, अर्थात्: ओटो चक्र और मिलर चक्र। ओटो चक्र चक्र मोड के विस्तार अनुपात के बराबर एक संपीड़न अनुपात है, जबकि मिलर चक्र संपीड़न अनुपात विस्तार अनुपात मोड से कम है। उच्च भार की स्थिति, इंजन ओटो चक्र है, जबकि बाकी इंजन मिलर चक्र है।
5, सार्वजनिक EA888
इस इंजन में एक ही समय में संतुलन प्रदर्शन होता है, यह बहुत बड़ी क्षमता है, यह एक शक्तिशाली कार इंजन है, और संशोधन के क्षेत्र में, जो ट्यूनिंग सर्कल में एक और के बाद कपड़े पहनने की अनुमति देता है, यह इंजन धारणा है कि बहुत Naicao छाप, यह अक्सर नक़ल है, लेकिन इंजन को पार कर कभी नहीं, तीसरी पीढ़ी के लिए विकसित किया गया है, चौथी पीढ़ी EA888 इंजन से पहले सार्वजनिक और यहां तक कि तीसरी पीढ़ी मशीन बी अनुभाग से वापस ले लिया है प्रकार, 11.7: 1 के एक उच्च संपीड़न अनुपात के साथ-साथ निकास चर वाल्व पीढ़ी प्रणाली!
