최근 중국 철도 건설 철도 건설 중공업 그룹이 소유 독립적으로 국내 첫 번째는 후베이 성 북쪽에서 수자원 공학 램 터널 굴착 기계 할당 지루한 최소 직경의 바위 터널을 열고 개발 업계에서 가장 높은 단일 수준의 영상 30.5에서 새로운 기록을 만들어 미터, 43.914 미터, 가장 높은 월간 피트 좋은 성능의 864.37 미터의 가장 높은 단일 일 영상.
Baolin 터널 건설 현장
TBM 직경 4m,이 재판에서 290m의 길이, 약 750 톤의 무게, 2,400kw의 총 설치 전력 4 월 5 일 인해 만 커터 (24)가 장착 크기 제한 호브 디자인. 터널링을 시작하고, 롤러의 각 칼 제한 운반 능력. 철도 건설 중공업 R & D 팀 및 현장 서비스 직원 후 합리적인 조정을 할 터널링 매개 변수로, 데모 및 연구를 반복 있도록 반복 건설 장비 운영에 성공하고, 97 % 이상의 장비 가용성 비율.
주로 필름으로서 대마이다 10.6 km의 총 길이 649m의 최대 깊이. TBM 하드 암석층을 통해 대되는 TBM 건설 부의 13.84 km의 램 터널 길이 포화 압축 강도 60-137 MPa로뿐만 아니라, 여러 구간 기사 결함 파열 영역, 유지 보수 분기 구멍, 건설 어려움과 지질 조건없이 중간은 드문 경우.
이러한 지질 및 건설 문제에 대응하여 IRC R & D 설계자는 최대 및 맞춤형 드릴 리그 시스템, 강 아치 시스템 및 스프레이 콘크리트 시스템에 TBM의 제한된 공간을 최적화하여 장비를보다 안전하고 신속하게, 환경 보호.