हाल ही में, चीन रेलवे निर्माण रेलवे निर्माण भारी उद्योग समूह के स्वामित्व में स्वतंत्र रूप से घरेलू प्रथम एक न्यूनतम व्यास रॉक सुरंग हुबेई प्रांत के उत्तर में जल संसाधन इंजीनियरिंग लाम सुरंग खुदाई के मशीन आवंटन बोरिंग खोलने विकसित उद्योग, उच्चतम एकल वर्ग फुटेज 30.5 में एक नया रिकॉर्ड बनाया मीटर, 43.914 मीटर, उच्चतम मासिक फुटेज अच्छे प्रदर्शन की 864.37 मीटर के उच्चतम एक दिवसीय फुटेज।
लाम सुरंग निर्माण स्थल
टीबीएम व्यास में 4 मीटर, इस परीक्षण में अप्रैल 5 290 मीटर की लंबाई, 750 टन का वजन, 2400 किलोवाट के कुल स्थापित बिजली, सुरंग शुरू होता है। आकार की कमी, केवल कटर 24 माउंट है हॉब डिजाइन के कारण, और रोलर के प्रत्येक चाकू सीमित ले जाने की क्षमता। रेलवे निर्माण भारी उद्योग अनुसंधान एवं विकास टीम और क्षेत्र सेवा कर्मियों के बाद दोहराया प्रदर्शन और अनुसंधान, सुरंग मापदंडों से उचित समायोजन करने के लिए इतना है कि निर्माण उपकरणों के संचालन में बार-बार सफलता, और अधिक से अधिक 97% की उपकरण उपलब्धता दर।
13.84 किलोमीटर की दूरी पर है, जो टीबीएम निर्माण 10.6 किमी की कुल लंबाई और 649 मीटर की अधिकतम गहराई। हार्ड रॉक तबके के माध्यम से टीबीएम के लिए खंड के मुख्य रूप से एक फिल्म के रूप में भांग हैं लाम सुरंग की लंबाई, संतृप्त संपीड़न ताकत 60-137 एमपीए, साथ ही कई अंतराल अनुच्छेद गलती फ्रैक्चर क्षेत्र, और उपयोग adit के बीच, और निर्माण की कठिनाई के भूवैज्ञानिक शर्तों दुर्लभ है।
इन भूवैज्ञानिक और निर्माण समस्याओं के जवाब में, चीन रेलवे निर्माण भारी उद्योग अनुसंधान एवं विकास स्टाफ अधिकतम अनुकूलन के लिए सीमित स्थान टीबीएम होगा, अनुकूलित रॉक ड्रिल प्रणाली स्थापित स्टील मेहराब प्रणाली, shotcrete प्रणाली, उपकरणों को सुरक्षित भूमिगत, के माध्यम से तेजी से बनाने के लिए, पर्यावरण संरक्षण।