¿Iniciar y detener automáticamente no dañará el motor?
Car Configurator Gaobu Gao, que no tiene que mirar prescindible, disfrutar del tipo de configuración, como en este sistema de arranque y parada automática, anteriormente un vehículo de empresa conjunta para ver cientos de miles de configuración, que ahora 80.000 para bloquear Los autos hechos con dinero también se han configurado.
Cada vez son más las personas que experimentan esta configuración, sin embargo, hay cada vez más personas se preocupan de que este sistema de arranque y parada automática no dañará el motor? Porque la vida del coche y la duración de la batería no le afectan? Tardía altos costos de mantenimiento? y así sucesivamente.
Hoy llegó por unos más preocupaciones, chatear con Kazajstán.
En primer lugar, muchas personas se preocupan de que el inicio y la parada automáticos del sistema aumenten la cantidad de arranque y apagado del motor, entonces esto no permite que la vida del motor se reduzca. No se abrirá en unos años, el coche no está mal en otro lado. El
De hecho, el motor de arranque y parada frecuentes para el motor en sí es un daño muy pequeño. Mientras hagamos el mantenimiento normal del motor, el rendimiento del aceite aún no se ha deteriorado, no hay demasiado arranque en frío, arranque y parada repetidos del motor Su consumo de desgaste es insignificante.
Sin embargo, el inicio y la parada para el arranque y los requisitos de confiabilidad del sistema de circuito de arranque completo serán relativamente altos. Ahora casi todos los fabricantes de arranque y parada estarán en la fábrica para la durabilidad y confiabilidad iniciales para hacer un diseño especial, contabilidad Calcular el coche en los miles de kilómetros será un inicio frecuente y detener la cantidad de veces, y hacer coincidir.
Entonces hay personas que se preocuparán por la duración de la batería ¿Si el automóvil con el inicio y la función de parada con nuestras baterías de plomo-ácido ordinarias, realmente afectará la duración de la batería, puede tomar menos de un año , La batería está desechada.
Por lo tanto, con la función de arranque-parada del automóvil es un arranque especial y detener la batería, esta batería se llama batería de tipo AGM / EFB, podemos observar la batería del automóvil, iniciar y detener las funciones, puede ver estas dos letras en inglés .
Esta duración especial de la batería de inicio-detención de al menos tres veces más que la batería promedio, comienza a bajas temperaturas y es más confiable que la batería promedio, por lo que un arranque profesional y la batería, no tenemos que preocuparnos demasiado por la duración de la batería .
De hecho, hay alguna tecnología de arranque-parada como el Mazda y el Mercedes-Benz, simplemente no tiene que arrancar la batería, sino a través del sistema de inyección directa del motor, una inyección, el motor arranca, no preocuparse por la batería.
Sin embargo, habrá algunas personas que se preocupan de que el auto siempre pare y se vaya para que el motor arranque más frecuentemente, el impacto en el consumo de combustible no es grande.
De hecho, la intención original de iniciar y detener el diseño del sistema es ahorrar combustible y reducir la contaminación. El consumo de combustible de la velocidad de ralentí es relativamente grande, pero también más contaminante para el medio ambiente, por lo tanto, en este estacionamiento, espere y apague el sistema. Aceite
En cuanto al inicio, ¿aumentará el consumo de combustible? Para el arranque real del automóvil, el consumo de combustible será un poco mayor, pero cuando comencemos y paremos, básicamente comenzamos bajo el coche caliente, cuando arranca el automóvil caliente, no habrá un consumo de combustible demasiado alto.
Además, el sistema automático de arranque y parada no se detiene directamente después de que se apaga, o es invisible aumentar varias veces el número de arranque y parada, algún sistema de arranque y parada del automóvil está diseñado para frenar los frenos alrededor de 3 segundos más o menos Apague de nuevo, con esta diferencia de tiempo, podemos juzgar por el tráfico, no para detener el automóvil, deje que el motor se apague.
También hay un sistema de arranque-parada que detectará si está subiendo y bajando, si la pendiente de detección es superior a 10 °, no dejará que el motor se pare, por temor a quedarse parado en la rampa exterior.
Por lo tanto, dado que se elige el sistema de arranque-parada, no hay necesidad de preocuparse demasiado por la vida útil del motor, la batería y el motor de arranque.
