Démarrer et arrêter automatiquement ne fera pas de mal au moteur?
La configuration automatique n'est pas élevée, pour voir si elles sont facultatives, profitez de la configuration, comme celle-ci démarrer automatiquement et arrêter le système, précédemment dans les centaines de milliers de voiture en coentreprise pour voir la configuration, et maintenant nous 80.000 bloquer Les voitures fabriquées avec de l'argent ont également été configurées.
De plus en plus de gens expérimentent cette configuration, mais de plus en plus de gens s'inquiètent que ce système de démarrage-arrêt automatique ne nuise pas au moteur La vie de la voiture et la vie de la batterie auront-elles un impact? Les coûts d'entretien élevés ne sont pas élevés? Et ainsi de suite.
Aujourd'hui, pour plus de préoccupations sur les questions plus, parlez à tout le monde sur le Kazakhstan.
Tout d'abord, beaucoup de gens s'inquiètent que le démarrage automatique et l'arrêt du système pour augmenter le nombre de démarrage et d'arrêt du moteur, alors ce n'est pas pour laisser la vie du moteur est réduite? Ne s'ouvre pas quelques années, la voiture n'est pas mal ailleurs Le
En fait, le moteur du démarrage et de l'arrêt fréquents, pour le moteur lui-même est très petit dommage.Aussi longtemps que nous faisons l'entretien normal du moteur, la performance de l'huile n'a pas encore décroître, il n'y a pas trop de démarrage à froid, démarrage et arrêt répétés pour le moteur Sa consommation d'usure est négligeable.
Cependant, le démarrage et l'arrêt pour le démarreur et l'ensemble des exigences de fiabilité du système de démarrage seront relativement élevés. Maintenant, presque tous les fabricants de démarrage et d'arrêt, seront à l'usine pour la durabilité et la fiabilité de départ pour faire une conception spéciale, comptabilité Calculer la voiture dans les milliers de kilomètres sera un départ fréquent et arrêter combien de fois, et faire correspondre.
Ensuite, il ya des gens qui vont s'inquiéter de la vie de la batterie aura un impact? Si la voiture avec le démarrage et l'arrêt fonctionnent avec nos batteries au plomb-acide ordinaires, cela va vraiment affecter la vie de la batterie, peut prendre moins d'un an , La batterie est mise au rebut.
Par conséquent, avec la fonction start-stop de la voiture est un début spécial et arrêter la batterie, cette batterie est appelée batterie de type AGM / EFB, nous pouvons observer la batterie de la voiture, démarrer et arrêter les fonctions, peut voir ces deux lettres anglaises .
Cette batterie spéciale start-stop d'au moins trois fois supérieure à la batterie moyenne, démarre à basse température est plus fiable que la batterie moyenne, donc un professionnel démarrer et arrêter la batterie, nous ne devons pas trop nous inquiéter de la vie de la batterie .
En fait, il existe une technologie start-stop comme la Mazda et Mercedes-Benz, il ne suffit pas de démarrer la batterie, mais grâce au système d'injection directe du moteur, une injection, le moteur démarre, ne pas se soucier de la batterie.
Cependant, il y aura des gens qui s'inquiètent que la voiture s'arrête toujours et s'en va pour que le moteur démarre plus fréquemment, l'impact sur la consommation de carburant n'est pas grand?
En fait, l'intention initiale de démarrer et arrêter la conception du système est d'économiser la consommation de carburant et de réduire la pollution.La consommation de carburant ralenti voiture est relativement grande, mais aussi plus polluant l'environnement, donc dans ce parking attente, démarrer et arrêter le système extinction automatique, arrêter la pulvérisation Huile.
En ce qui concerne le démarrage va augmenter la consommation de carburant? Pour le démarrage réel de la voiture sera la consommation de carburant sera légèrement plus grand, mais quand nous démarrons et arrêtons, fondamentalement commencer sous la voiture chaude, démarrage de voiture chaude, il n'y aura pas trop de consommation de carburant.
De plus, le système automatique de démarrage et d'arrêt n'est pas arrêté directement après la mise hors tension, ou il augmentera plusieurs fois le nombre de démarrages et d'arrêts, un système de démarrage-arrêt de voiture est conçu pour freiner les freins environ 3 secondes Éteignez à nouveau, avec ce décalage horaire, nous pouvons juger par la circulation, ne pas arrêter la voiture, laisser le moteur s'éteindre.
Il y a aussi un système start-stop, qui détectera si vous êtes en montée et en descente, la pente de détection est supérieure à 10 °, il ne laissera pas le moteur caler, de peur de caler sur la rampe extérieure.
Ainsi, puisque le système start-stop est choisi, il n'y a absolument pas besoin de s'inquiéter trop de la vie du moteur, de la batterie et du démarreur.
