Selon les rapports des médias étrangers, Mitsubishi Chemical Co., Ltd. a développé une technologie de moulage hybride (SMC) de moulage de feuille de fibre de carbone (technologie de moulage hybride) .Cette technologie est le noyau de la technologie de moulage de matériaux structuraux automobiles, conçue pour son Le support produit, pour lequel Mitsubishi Chemical utilise la technologie de moulage CPC Srl, CPC Srl est une société italienne, Mitsubishi Chemical a également investi dans la société.
SMC utilise généralement de courtes fibres coupées, mais Mitsubishi Chemical utilise un tissu de fibre de carbone.Par rapport au procédé SMC traditionnel, l'utilisation de la méthode de moulage par pression (moulage par pression), la force du matériau Plus haut, selon la vision de l'entreprise, le futur utilisera du tissu de fibre de carbone non-crimp (NCF), parce que les bosses NCF (indentations) et les indentations (indentations) très peu.
La technologie de moulage de Mitsubishi Chemical assure non seulement la résistance du matériau, mais aussi l'utilisation de la technologie de moulage par compression pré-imprégnée (PCM) / SMC pour produire des pièces complexes de la forme. Mais le PCM est fait de résine époxy à durcissement rapide, et la fibre et la version à fibres courtes du SMC peuvent utiliser la même résine d'ester vinylique.À cette fin, l'utilisation de la même résine d'ester vinylique (résine thermodurcissable) La technologie SMC, la force d'adhérence d'interface (force d'adhérence) plus élevée.
Bien que la résine thermoplastique ait une viscosité élevée et que l'imprégnation soit difficile, le procédé de moulage SMC convient aux matériaux d'une masse de 3500 g / m2.Les pièces sont complexes et présentent une rigidité plus élevée. Et le marché des fibres de carbone de petite taille pour SMC, ainsi que la fibre de carbone (SMC) de haute qualité pour SMC.