Desde un punto de vista técnico, personalmente creo que después de 2040 también puede volar un poco, antes de ahogarse. Recientemente, Tsinghua Automotive Engineering Development Research Institute vicepresidente ejecutivo, Laboratorio clave del estado de seguridad y energía automotriz, Song Jian en el '2018 China Auto Taurus Award Ceremony ', para el período reciente de' camiones de combustible cuando retirarse de la etapa de la historia ',' prohibición nacional del horario de camiones de combustible ',' alternativa integral de vehículos eléctricos 'y otros temas candentes publicó este punto de vista.
Los principales precios de automóviles transfronterizos actuales también han despejado su propio tiempo de venta de automóviles de combustible o la energía del vehículo del proceso específico. Por ejemplo, Mercedes-Benz anunció recientemente que será en 2022 antes de que toda la línea de productos de automóviles logre todo lo eléctrico, tradicional Los vehículos de combustible están completamente descontinuados para su venta. Actualmente, la persona relacionada con Toyota a cargo dijo: "En 2040, el motor de gasolina tradicional desaparecerá por completo." Especialmente en septiembre de este año, los funcionarios del Ministerio de Industria dijeron: "ha comenzado la investigación relevante, Formular el propio horario de China.
Tsinghua Automobile Engineering Development Research Institute vicepresidente ejecutivo, subdirector del Laboratorio Estatal Clave de Seguridad y Energía Automotriz Song Jian
En los últimos años, los nuevos vehículos nacionales de energía, especialmente vehículos eléctricos puros en la política de la fuerte ayuda del rápido desarrollo de las ventas aumentaron significativamente. Hay expertos señalaron que "hasta 2025, el coche eléctrico El precio será más que los vehículos de combustible tradicionales. 'En este sentido, los expertos técnicos de la canción Jian que desde el desarrollo tecnológico actual,' o no. 'Y, cree que aparte de los factores técnicos, simplemente mira' ahora En Beijing, que sacudirá la cantidad de vehículos de combustible que se deben tomar después de la compra de automóviles eléctricos, puede ver la brecha.
"Cuando los vehículos de combustible actuales para retirarse de la etapa de la historia, técnicamente no progreso no es una oportunidad." Song Jian cree que el coche eléctrico actual a una alternativa integral a los vehículos de combustible tradicionales, la batería sigue siendo un importante cuello de botella, 'paquetes de baterías y vehículos de combustible Relación del tanque de combustible, el precio actual sigue siendo relativamente alto ".
"Por supuesto, la batería se puede utilizar, que la energía, que la energía con el pasado ha mejorado mucho, pero la seguridad ha mejorado?" Song Jian que, aunque el orden actual de magnitud, el problema de seguridad no es demasiado prominente, pero con La popularidad de los vehículos eléctricos, la seguridad de la batería es el desarrollo actual de vehículos eléctricos deben prestar atención al problema.
Además, la cuestión de cómo recuperar la batería de potencia también es el foco de la industria actual. Según el pronóstico, 2018 será un pequeño pico de reciclaje de la batería de potencia del vehículo. Mientras que en 2020, la chatarra acumulada de la batería de litio de China alcanzará 200,000 toneladas. En respuesta a este problema, Song Jian no habló sobre la contaminación desde la perspectiva de la protección ambiental, él cree que desde la perspectiva del uso de energía sostenible, la gasolina y el diesel son energías no renovables, cada vez es más escasa, su preocupación es 'Si el recurso de litio se convierte en una batería, una vez utilizado para desperdiciar el montón allí, ¿cómo podemos seguir aplicando (que debemos considerar para lograr).
"Un problema de rendimiento de seguridad, un problema de reciclaje, estos dos problemas se resuelven, y luego hablar de cómo nuestros vehículos de nueva energía para reemplazar el coche de combustible cosa, creo que es confiable", dijo Song.