एक भारी सफलता के बाद, हाल ही की खबर है कि टेस्ला एक पूर्ण स्वामित्व वाला कारखाना शंघाई में स्थापित हो जाएगी। वाणिज्य मंत्रालय के राष्ट्रीय प्रवक्ता ने बताया कि वर्तमान टेस्सा शंघाई नगर सरकार के संबंधित विभागों के साथ संवाद करने के लिए है। इसके अलावा, चीन एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स उपराष्ट्रपति दोंग यांग ने भी सार्वजनिक रूप से कहा था कि नई ऊर्जा वाहन स्टॉक के हिस्से को सीमित कर देंगे, अगले साल के सबसे जल्द नए व्यापार के क्षेत्र में नए ऊर्जा वाहनों में विदेशी निवेश को एकमात्र स्वामित्व स्थापित करने की अनुमति होगी।
चीन में विदेशी निवेश या सीमा को कम करने के लिए
एलोन मस्क ने चीन में एक विनिर्माण संयंत्र बनाने की लंबी योजना बनाई है, और जनवरी 2014 में उन्होंने चीनी मीडिया को बताया कि टेस्ला चीन की मांग बढ़ाने के लिए चीन में एक विनिर्माण संयंत्र का निर्माण करेगा।
तीन साल पहले, योजना अभी तक उतरा नहीं है, टेस्ला को प्राथमिक समस्या का सामना करना पड़ रहा है कि चीन की प्रासंगिक नीतियों के अनुसार चीनी उद्यमों के साथ एक संयुक्त उद्यम स्थापित करना है या नहीं, चीन में विदेशी कार कंपनियां और स्थानीय उद्यमों को एक संयुक्त उद्यम कंपनी , और शेयर अनुपात का चीनी हिस्सा 50% से कम नहीं हो सकता है, जबकि टेस्ला की रणनीतिक योजना को एक पूर्ण स्वामित्व वाला कारखाना स्थापित करने के लिए एक वैश्विक बाजार की आवश्यकता है, वर्तमान अमेरिकी स्वामित्व वाली सुपर फैक्ट्री, यूरोप और चीन में टेस्ला के अलावा नए पौधे बनाने की योजना है
जून में इस साल, विदेशी मीडिया ने खबर दी कि टेस्ला एक संयुक्त उद्यम के साथ शंघाई और शंघाई बंदरगाह में कारखानों का निर्माण करेगा, तो संदेश शंघाई Lingang से इनकार किया है। लेकिन टेस्ला वर्ष के अंत करने के लिए जोर दिया, विशेष टेस्ला चीन की योजना कारों के उत्पादन में स्पष्ट हो जाएगा।
यदि टेस्ला गिर सकता है चीन में एक महत्वपूर्ण अवधि तक पहुँच गया है समय, चौथी तिमाही पुश ले जाएँ। पिछले हफ्ते, यूनाइटेड स्टेट्स, "वॉल स्ट्रीट जर्नल" ने बताया कि टेस्ला शंघाई में चीनी सरकार के साथ एक समझौते पर पहुँच गया है, शंघाई मुक्त व्यापार क्षेत्र में बनाया जाएगा उत्पादन सुविधाओं। एक ही समय में, टेस्ला चीनी मीडिया ने यह भी कहा कि बेहतर चीनी बाजार की सेवा करने में, टेस्ला शंघाई नगरपालिका सरकार के साथ काम कर रहा है इस क्षेत्र में संयंत्र का निर्माण करने की संभावना का पता लगाने के।
हालांकि शंघाई नगरपालिका सरकार को आगाह किया कोई शंघाई मुक्त व्यापार क्षेत्र में एक पूर्ण स्वामित्व वाली टेस्ला कारखाने की स्थापना पर वहाँ हस्ताक्षरित किया गया है कि यह समझौता, लेकिन वाणिज्य मंत्रालय प्रवक्ता ने पुष्टि की है कि शिखर वर्तमान टेस्ला सक्रिय रूप से सामरिक के लिए शंघाई नगर सरकार के साथ संवाद स्थापित कर रहा है उभरते हुए क्षेत्रों में निवेश, उन्होंने कहा, रवैया का स्वागत करते हुए, उन्नीस की भावना पर आधारित होगा, बहुत बाजार का उपयोग का विस्तार करें।
मुक्त व्यापार क्षेत्र के निर्माण में स्वामित्व वाले उद्यम अभी भी टैरिफ हैं
पिछले हफ्ते, चीन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के कार्यकारी उपाध्यक्ष दोंग यांग ने सार्वजनिक रूप से कहा कि 'नई ऊर्जा वाहनों का हिस्सा ढूढ़ जाएगा और सबसे पहले विदेशी निवेश वाले नए ऊर्जा वाहनों को अगले साल मुफ्त व्यापार क्षेत्र में पूर्ण स्वामित्व वाली कंपनियों की स्थापना की अनुमति होगी।'
टेस्ला चीन फ्री ट्रेड ज़ोन, एक पूर्ण विदेशी स्वामित्व वाली विदेशी कंपनियों में पहला विदेशी निवेश बन जाएगा।
यह समझा जाता है कि विदेशी ऑटो कंपनियों पर चीन में संबंधित नीतियों से बचने के लिए एक संयुक्त उद्यम, टेस्ला या शंघाई मुक्त व्यापार क्षेत्र में एक मूल्य के रूप में निर्माण किया जाएगा, टेस्ला अभी भी 25% टैरिफ़ का सामना कर रहा है। कभी नहीं, यह पहली बार है कि चीनी सरकार ने कंपनियां चीन में पूरी तरह से विदेशी स्वामित्व वाली ऑटो फैक्ट्रियों स्थापित करने की अनुमति दी हैं।
उद्योग विश्लेषण के अनुसार, टेसला कारखानों का निर्माण करने के लिए मुक्त व्यापार क्षेत्र में है, अभी भी मॉडल, टैरिफ, वैल्यू-टैक्स और बहुत से दूर है, लेकिन परिवहन लागत, स्पेयर पार्ट्स खरीद लागत और श्रम लागत सहित लागत के मामले में कई फायदे हैं। इसके अलावा, कारखानों के निर्माण के बाद चीन में टेस्ला, चीनी उपभोक्ताओं की बेहतर सेवाएं प्रदान करने के लिए, चीनी बाजार की आवश्यकताओं की तेजी से और अधिक समझदारी होगी।
रिपोर्टर के मुताबिक हाल ही में, टेस्ला ने एक बड़े पैमाने पर कैंपस की भर्ती शुरू कर दी है, जो करीब 500 पदों की कुल संख्या है। बिक्री, इंजीनियरिंग और आईटी के बाद मुख्य रूप से बिक्री के लिए टेस्ला भर्ती की दिशा, यह क्षेत्र बीजिंग में स्थित है, गुआंगज़ौ, शेन्ज़ेन और हांग्जो, वुहान और सबसे पहले और द्वितीय श्रेणी वाले शहरों में से अधिकांश
हालांकि टेस्ला के दौर की भर्ती में फैक्ट्री या मैन्युफैक्चरिंग के निर्माण से संबंधित नौकरियां नहीं हैं, उद्योग का मानना है कि यह टेस्ला के चीन में संकेत के आगे बड़े पैमाने पर विकास है, या टेस्ला घरेलू प्री-बिडिंग के लिए है।
बीजिंग न्यूज रिपोर्टर वैंग याफी