- Sony a accéléré le processus de recherche et de développement de l'IA et de la robotique, en essayant de développer une nouvelle expérience de chariot mobile pour le nouveau concept-car (New Concept Cart) SC-1.
SC-1 non seulement à travers les opérations du personnel de la voiture, mais aussi à travers le nuage, à travers l'opération à distance pour conduire.
Le SC-1 est caractérisé par l'installation de capteurs d'image qui transcendent les visuels humains autour du véhicule, ainsi les gens n'ont plus besoin de conduire une voiture traditionnelle pour confirmer avec les yeux, mais à travers des images omnidirectionnelles à 360 degrés. En outre, en raison de porter capteur d'image ultra-haute sensibilité et l'affichage interne haute résolution, les occupants peuvent être la nuit, même sans un phare dans le cas peut confirmer l'environnement.
D'autre part, parce que le capteur d'image peut capturer directement la situation environnante, donc plus besoin de fenêtres, remplacé par l'écran haute définition de l'industrie, de sorte qu'il peut montrer aux gens autour du véhicule une variété d'images.En outre, L'image obtenue par le capteur peut également être analysée par IA, sous une forme interactive pour modifier les informations envoyées.
Grâce à cette fonction, la voiture autour du sexe et de l'âge de la personne à faire des jugements, puis de leur montrer la publicité et l'information les plus appropriées.
Dans le même temps, SC-1 a également équipé la technologie de réalité mixte (Mixed Reality) de Sony.Parce que les passagers peuvent voir à travers l'écran dans l'environnement, l'image d'une variété de CG superposée, rendant la voiture traditionnelle seulement pour regarder le paysage La fenêtre dans l'espace de divertissement, les gens peuvent éprouver le plaisir de se déplacer.
En outre, le SC-1 est équipé de capteurs à ultrasons et lasers (LIDAR: détection d'images laser et de télémétrie) .Dans le nuage connecté au réseau pour recueillir des informations de voyage, grâce à la profondeur d'apprentissage pour fournir le soutien le plus approprié, mais aussi à travers le bord Calcul (Edge Computing) sur la voiture pour recueillir les informations recueillies par un certain nombre de capteurs pour déterminer la conduite sécuritaire.
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