환경 보호에 지속적으로 중점을두고 자동차 산업은 '경량화'를 향해 나아가고 있으며 플라스틱은 다양한 내부 트림의 생산에 널리 사용되는 것 외에도 이제는 금속 재료의 일부를 대체하고 특정 구조 부품, 기능 부품 그리고 장식 조각 바깥 쪽. 이것은 자동차 부품의 일부 특수 부품의 성능 요건을 충족시킬뿐만 아니라 경량 차량의 요구 사항을 충족시킵니다.
현재 자동차 소재의 플라스틱 소재는 8 % ~ 15 %의 비율을 차지하고 있습니다. 자동차 분야의 플라스틱 분야에서는 더 이상 새로운 주제가 아닙니다.
자동차 생산 및 1 인당 몫은 또한 은퇴 빈도의 상당한 증가이며 최근 몇 년 동안 자연적으로 증가하고 있으며, 폐 자동차 플라스틱의 재활용은 전 세계에서 많은 관심을 불러 일으켰습니다.
중국 정부 부서는 2006 년 2 월 국가 발전 개혁위원회, 과학 기술부와 국가 환경 보호청이 공동으로 "자동차 제품 재활용 기술 정책"을 공표 해 중국의 자동차 제품 디자인, 스크랩, 재활용 및 재활용 등 플라스틱은 환경 친화적 인 소재로, 가소성, 경량, 높은 재활용 효율로 인해 자동차 산업에서 널리 사용되고 있습니다. 인테리어 부품이든간에 장식품 또는 기능성 구조 부품이 점점 더 플라스틱에 사용됩니다.
우리는 자동차에 사용되는 플라스틱의 대표 번호를 나열, 간단한 분석을 할 분쇄 및 재활용에 생산 :
★ 범퍼, 대시 보드 및 기타 어려움 : 유리 섬유 범퍼, 계기판 및 기타 대형 구성 요소를 포함한 구조적, 대형 크기, 선택은 일반적으로 복근 , PPO, PP, PVC 이들 성분은 유리 섬유를 첨가함으로써 재료의 강도를 향상 시키므로, 분쇄가 회복 될 때 분쇄기 및 분쇄 챔버의 내벽의 내마모성이 높고, 이들 부품의 치수가 더 크다 대형, 효율성을 향상시키기 위해 분쇄, 현재의 대부분은 자동 먹이를 사용합니다 ---- 분쇄 ---- 수송 ---- 먼지의 자동 분리 ---- 가방을 원 스톱 생산 라인 장비, 그냥 넣어 1 개인 작업, 당신은 작업을 완료하기 위해 인공 작업 3-5의 전통적인 모드를 완료하고, 30-50 %의 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
★ 스티어링 휠, 인테리어 핸들, 도어 트림, 도어 및 창문 씰, 휀더 및 기타 어려움 : 유연한 부드러운 고무는 이러한 부품을 잘라 쉽게되지 않습니다, 폴리 우레탄 (거품), PVC 인조 가죽, TPV, 플라스틱 열 탄성체 , EPDM 고무 등, 이러한 재료의 특성은 유연성, 변형 능력, 기분이 좋은. 분쇄 및 복구에서 이러한 재료는 부드럽고 뜨거운 접착제 나이프, 응집, 물질 및 기타 문제를 잘라하기가 어렵습니다. 이것은 일반적인 분쇄기, 엘라스토머, 고무 디자인, 공구 소재, 절단 각도, 속도, 나이프 샤프트 조립 방법 에서이 분쇄기는 부드러운의 특성과 다르다, 그래서 자료는 신속하게 수 있습니다 (저온 TPU, 고순도 PP, 핫멜트 접착제 등) 또한 온도를 낮추는 저온 환경에 추가 할 수 있으며, 특수 소재의 사용, 물리적 특성의 변화로 인한 온도 상승으로 인해
★ 인테리어, 천정 천장은 일반적으로 플라스틱 섬유 접착, 플라스틱 울 소재를 함께 결합, 최종 분석 에서이 섬유 소재, 또는 플라스틱 원료로 만든, 그래서 pulverizer와 함께 분쇄 수 있습니다 다음 재활용. 플라스틱 섬유 끈적 복구는 무엇에주의를 기울일 필요가 있는가? 고속 회전의 밑에 칼 갱구, 그것은 분말이게 쉽다 및 섬유 물자는, 분쇄되기 위하여서만자를 수있다. 따라서, 물자를 분쇄하는 그런 물자 분쇄 회복, 그러나 또한 일반적인 경질 플라스틱으로, 그것은 분쇄 공구의 상대적으로 높은 물자 필요 조건이다 : 경도가 높기 때문에 일반적인 경질 플라스틱, 그것은 분쇄에서, 공구 물자에 특별한주의를 지불하기 위하여 일반적으로 더 부서지기 쉽다, 선택의 선택 각.
★ 조명, 램프 커버 조명, 투명한 PC와 PMMA 등의 소재를 사용하고 있기 때문에 투명도와 반사 성능을 고려한 자동차 커버 구성 요소, 분쇄 회수시 이러한 물질은 분쇄기 동체를 피하기 위해 원료, 오염뿐만 아니라 분쇄에서 발생하는 분진의 분리에주의를 기울여야하기 때문에 투명한 입자가 분말의 침투, 성형, 그것은 노란색 또는 검은 반점을 일으킬 가능성이 있습니다. 일반 분쇄기 수 있지만 먼지가 필요합니다. 일반 분쇄기로 분쇄 할 때 이러한 종류의 재료는 요구 사항을 충족시킬 수 있지만 뒤를 분쇄 할 때 분진 제거 장치를 추가하는 것이 가장 좋습니다. 동시에 주머니 후 분쇄 할 수 있고 분진의 90 % 그래서 다시 재료를 짓 눌린 것, 그 소재의 성능과 모양이 더 가깝습니다.
★ 자동차 제어 라인은 자동차의 양으로 고무가 그다지 큰 비중을 차지하지는 않지만 재활용 가치를 간과해서는 안됩니다. 전통적인 재활용 방법 : 오염, 제어 라인의 주요 구성 요소의 낮은 이용률은 PVC 스킨이며 구리 코어. 두 물질 만 분리되어 복구가 중요합니다. 그러나 이러한 제어 라인이 고르지 않고 두께가 무거 우므로 전통적인 다이얼링 기계가 PVC의 외층을 태우는 오래된 재활용 방법의 역할을 할 수 없습니다 내부 구리,이 방법은 한편으로는 환경에 의한 오염, 다른 한편으로는 PVC 플라스틱을 낭비합니다.
★ 현재 재활용 방법 : 비용 효율적인, 작은 오염 및 구리 플라스틱 구분 기호, 그것은 쌀 입자 크기로 짓 눌린 이러한 지저분한 제어 라인이며, PVC 입자와 구리 정렬의 다른 비율을 사용하여 깨끗한 PVC 입자와 구리를 얻을 . 두 재료의 분리 및 청결은 99 % 이상이 될 수 있습니다. 물리적 인 방법을 사용하여 전체 공정을 직접 재사용 할 수 있고 재료의 성능을 변경하지 않아도 2 차 오염을 일으키지 않습니다.