26 अक्टूबर, चीनी यूनिवर्सिटी ऑफ इंजीनियरिंग थर्मोफिज़िक्स और लांग स्टार यूएवी द्वारा समग्र इकाई के रूप में, संयुक्त विमानन उद्योग 618, सीएलपी 54, एयरोस्पेस 773, पश्चिमी श्रमिकों और अन्य इकाइयों ने बड़े मालवाहक यूएवी एटी 200 में शानक्सी Pucheng आंतरिक हवाई अड्डे के पहले उड़ान को पूरा करने के लिए, दुनिया का पहला टन भार कार्गो मानवरहित हवाई वाहन का जन्म हुआ था।
उसी दिन 12:00 बजे, एटी 200 विमान भारी धुंध फैलाने के लिए, एक उड़नेवाला। उड़ान के बाद, एक पूर्वनिर्धारित ऊंचाई पर चढ़ने के लिए, क्रूज सेक्शन में चले जाते हैं और दो सप्ताह तक चक्कर लगाते हैं, फिर लैंडिंग मार्ग में सुगम लैंडिंग दर्ज करते हैं, पूरी उड़ान प्रक्रिया 26 मिनट तक चली, डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पूरे विमान राज्य स्थिर है, सटीकता ट्रैक करें।
एटी 200 यूएवी ने उन्नत उड़ान नियंत्रण प्रणाली और कमांड सिस्टम से पूरी तरह से पायलट पर निर्भरता से, एयरक्राफ्ट को 'ले जाने और लैंडिंग की कुंजी' हासिल करने के लिए आरोप केंद्र में से सुसज्जित किया, लेकिन कई यूएवी भी नियंत्रित करता है। यूएवी की स्थिति पर नजर रखने की आवश्यकता है, यदि आवश्यक हो, तो एक सरल ऑपरेशन के लिए यूएवी उड़ान नियंत्रण हाथ से उड़ान स्थिति को बदल सकता है, जिससे परिवहन और UAV संचालन की कठिनाई को बहुत कम किया जा सकता है।
यू 7, मानव-मशीन, विमान-इंजन-नियंत्रण के समग्र डिजाइन को तोड़ने, कनाडा प्रैट एंड व्हिटनी के सबसे बड़े 750-अश्वशक्ति पीटी 6 ए टार्बोप्रॉप इंजन से सुसज्जित मानव रहित आरएंडडी डिजाइन के लिए पी 750 एक्सएल का प्रोटोटाइप है प्रणाली मिलान, विमान वायुगतिकीय पैरामीटर की पहचान, पूरी मशीन गुणवत्ता परीक्षण और व्यापक परीक्षण और अन्य महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों की प्रणाली, कार्गो लोड, लंबे जीवन, लैंडिंग क्षमता अद्भुत और अद्वितीय प्रदर्शन फायदे, बाजार की संभावनाएं और व्यावसायिक मूल्य के साथ बहुत संभावनाएं हैं
11.84 मीटर का AT200 UAV कुल लंबाई, 12.80 मीटर, 4.04 मीटर ऊंची के पंख फैलाव, 3.4 टन की अधिकतम टेकऑफ़ वजन, देश और विदेश में पुरुष नागरिक UAV क्षेत्र की सबसे बड़ी बच्चे, अपने गोदाम मात्रा 10 एम 3, 1.5 टी पेलोड Heda के रूप में वर्णित किया जा सकता है एक प्रमुख घरेलू और अंतरराष्ट्रीय कार्गो पेलोड क्षमता; 313 किमी / घंटा की अपनी क्रूज़िंग गति, 8 घंटे बैटरी जीवन, 2183 किलोमीटर की सीमा है, अप करने के लिए 6098 मीटर की सेवा छत, यहां तक कि गरीब संचार के साथ पश्चिमी और पहाड़ी भूमि, उच्च में अप करने के लिए ऊंचाई, कुशलता से बात करने के लिए माल परिवहन शाखा बिंदु को पूरा कर सकते हैं। इसके अलावा, UAV 200 मीटर के भीतर पूरा किया जा सकता है जब पूरी तरह से भरी हुई विमान, टेकऑफ़ और लैंडिंग के समान स्तर पर बंद लेने के लिए एक अद्भुत क्षमता और भूमि है, कच्ची कर सकते हैं सरल ऊंचाई और ऊंचाई तक पहुंचने के लिए, लैंडिंग ऑपरेशन पर घास, ढलान और यहां तक कि अन्य इलाकों तक पहुंचने के लिए अन्य मुश्किलों को दूर करना और जमीन भी।
अपनी मजबूत प्रदर्शन है, जो UAV न केवल क्षेत्र में परिवहन कार्य कर सकते हैं की वजह से हवाई अड्डे की स्थिति, विशेष रूप से दक्षिण चीन सागर के द्वीपों और भित्तियों सैन्य सामग्री आपूर्ति में द्वीप की रक्षा के लिए सामग्री के परिवहन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जबकि लाइन दक्षिण पूर्व एशियाई द्वीप के 'रास्ते' के साथ राष्ट्रीय भी व्यापक आवेदन की संभावनाओं हैं: लैंडिंग शर्तों के बिना द्वीप के लिए इस द्वीप की बड़ी टन भार UAV लैंडिंग समस्या को हल करने की क्षमता STOL, बाद में डिजाइन संशोधनों में अनुसंधान और विकास टीम डाल करने के लिए सेट बात में वृद्धि होगी की क्षमता है, 5 मीटर की त्रिज्या तक वितरण सटीकता
पर्यावरण UAV के लिए अनुकूल करने के लिए बढ़ रहा है क्षमता के साथ,, कृत्रिम बुद्धि के हरावल युग में विकसित किया गया है जल्दी से विभिन्न उद्योगों में प्रवेश। पालन करने के लिए चीनी अकादमी नए दिशा निर्देशों में कैस द्वारा चलाए जा रहे इंजीनियरिंग Thermophysics की, कैसे एक सैन्य लोग गठबंधन बनाने के लिए पर और देश के लिए ध्यान केंद्रित रसद और वितरण प्रणाली, पहले बड़े टन भार फिक्स्ड विंग UAV रसद के विकास पर अपना ध्यान केंद्रित किया। आर एंड डी वाहक, एक वर्ष से अधिक के उपयोग के रूप क्षेत्रीय जेट के साथ टीम, संयुक्त राष्ट्र बेहतर बलों, जल्दी से एक कोई बुद्धिमान रसद स्थापित मशीन डिजाइन, निर्माण, परीक्षण विनिर्देशों और विकास की प्रक्रिया, पहली बार बड़े फिक्स्ड विंग आबाद विमान स्मार्ट ड्रोन के लिए संशोधित करने की व्यवहार्यता को सत्यापित करने के लिए।
कंपनी एटी200 के एयर-सर्फीस सबूत को बढ़ावा देने और बड़े पैमाने पर उत्पादन का पालन करने के लिए सहयोग को मजबूत करने के लिए प्रतिबद्ध है। कंपनी AT200 के विकास के लिए प्रतिबद्ध है। और वाणिज्यिक संचालन