Récemment, le navire Huangpu Wenchao Ship Co., Ltd pour la société d'ingénierie pétrolière offshore pour construire le premier navire d'ingénierie de positionnement de puissance de tranchée de pipeline en Chine «Offshore Oil 295» a terminé avec succès le test en mer.
Le navire est un type avancé de navire de génie de positionnement de puissance de tranchée de canalisation de propulsion tout-électrique, conçu par l'institut de la Chine Shipbuilding Industry Corporation No. 808, la classification de China Classification Society (CCS). Hélice à pivot complet, système de positionnement de puissance DP2, 100 tonnes de bras de levage grimpant grue de compensation et d'autres équipements de pointe, peut être équipé de trancheuse auto-trancheuse, trancheuse d'eau peu profonde et trancheuses profondes.
Au cours des dernières années, la plupart de l'utilisation domestique de navires flottants flottants pour effectuer l'opération de tranchée de mer, mais l'équipement et trancheuse correspondant faible, coûteuse, tranchée faible efficacité, dans les opérations près de la plate-forme et les opérations maritimes complexe Bohai pipeline, Et ses opérations d'ancrage ont fait peser une menace plus grande sur la sécurité des installations sous-marines: «Offshore Oil 295» peut être associé à la canalisation de levage professionnelle pour réaliser simultanément le creusement et la pose des canalisations sous-marines. Une fois le navire livré, il comblera les vides dans l'industrie des tranchées sous-marines et le navire pourra également être utilisé pour la réparation d'urgence, l'installation de flexion d'expansion, la pose de câbles sous-marins, la pression d'essai propre et la plongée.
Dans le processus d'essais en mer des navires, par le n ° 20 typhons impact 'esclaves de cartes de cette année sur les conditions de mer peu dure. Huangpu équipe Wenchong en temps opportun, des conditions flexibles et maritimes pour ajuster le plan d'essai basé sur des dispositions raisonnables pour le personnel de veiller à ce que le calendrier des essais en mer. Test écart, les armateurs de l'organisation de l'équipe du projet, l'inspection des navires, à la livraison des instituts de conception de navires et d'autres documents à trier, nettoyer la fin de test, de jeter les bases pour la livraison du navire pour atteindre un maximum d'efficacité.