테슬라 모델 X는 거리에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다.이 전기 SUV는 거의 완벽하지 않으며, 표준 전 륜구동 시스템 (최대 주행 거리 565km)을 갖추고 있으며, 짐을 실은 7 명의 성인을 수용 할 수 있습니다 타.
또한 모델 X는 0 ~ 100km / h의 가속 시간 3.1 초 밖에 걸리지 않습니다! Tesla X 모델의 독수리 윙 도어는 절대적으로 매력적입니다. 개방형이므로 승객이 편안하게 출입 할 수 있습니다.
모델 X의 고급 버전 외에도 Tesla는 현재 저렴한 전기 자동차 모델 3을 제공합니다.
다른 자동차의 두 모델,하지만 요구 사항의 내부 부분에 테슬라가 동일합니다 - 인테리어 부품은 경량이어야하며, 차량의 인테리어 디자인과 조화를 이루고 있어야합니다!
Kai Fuer 진공 라미네이팅 기술
Tesla의 내부 문은 Kiefel의 기계로 만들어졌으며 모델 3 내부 도어 및 특허 등록 용 진공 라미네이팅 기술도 개발되었습니다.
이 기술은 필름을 붙일 필요가있는 요소의 영역에만 접촉되도록 필름이없는 영역의 존재를 허용 한 다음이 영역의 필름을 제거하고 스탬프 처리 한 다음 가죽 인서트 등등.
2 년 이상 동안 Tesla Model X의 내부 트림은 자연 섬유 강화 폴리 프로필렌으로 만들어졌고 발포 패드가 달린 TPO 필름이 도어 패널의 표면에 추가되었습니다.이 필름은 인라인 Kayffer 기계로 만들어졌습니다 라미네이팅 툴은 라미네이팅 기술로 생산되며 키 필 (Kiefel) 머신과 툴은 도어 트림 (hemming)의 다음 가공을 수행합니다.
모든 연결부는 균일하고 완벽한 외양을 가져야하며 위의 요구 사항을 충족 시키려면 가공 기술도 큰 문제입니다.
단기간, 빠른 교체 도구
모델 X 진공 라미네이션 기술 및 헤밍 기술의 소량 생산에 적합하며 대량 모델 3에도 적용 가능합니다. 네 곳의 온라인 진공 라미네이팅 시스템 중 두 곳이 캘리포니아에 있고 다른 두 곳은 멕시코에 있으며 두 곳 모두 멕시코에 있습니다. 소형 테슬라 모델 3의 내부 트림 패널 생산에 사용됩니다.이 시스템은 필름을 도어 프레임과 도어 패널에 50 초 이내에 라미네이팅합니다.
Frey Lacsin의 회사는 6 분 만에 교체 공구를 허용하는 빠른 공구 교환 장치가 장착 된 새로운 플랜지 시스템을 개발했습니다 - 빠른 공구 교환 장치는 플랜 징 기계에만 적합하지 않습니다 , 라미네이팅 머신에도 사용할 수 있습니다.
Keypuer의 판매 관리자 인 Wolfgang Eglseer는 "테슬라는 하루에 2,000 개 이상의 모델을 생산해야합니다."다른 모델도 있으므로 생산 라인은 짧은 사이클 및 빠른 교체 도구의 요구 사항을 충족해야합니다.
Kaifuer의 기계는 입증되어 시장 반응이 좋았으며, Kai Fuer의 기계는 다른 프로젝트에도 성공적으로 적용되었습니다.
테슬라 모델 X와의 성공적인 협력 경험을 토대로 Kai Fuer는 의심의 여지없이 테슬라 모델 3의 생산과 관련되어 선택됩니다. 새로운 모델 3의 생산을 위해서는 속도가 중요한 매개 변수 중 하나입니다. Eglseer는 '시간이 꽉 찼다. 우리는 2016 년 6 월에 Tesla와 첫 번째 토론을 가졌고 2017 년 6 월에 Model 3 생산을 시작했다.'빡빡한 스케줄에도 불구하고 Kai Fuer는 아직 정시에 달했다. 4 개의 진공 라미네이션 시스템과 라미네이팅 도구 및 접이식 기계.
Eglseer는 다음과 같이 덧붙였습니다. "우리는 테슬라의 계약을 이길 수 있었고 또 다른 중요한 이유는 우리가 다국적 기업이라는 것입니다. 미국과 멕시코는 자국 소유의 자회사가 있습니다. 특히 미국에서 우리는 현지에서 도구와 시설이 잘 갖추어 진 기술 센터.