Solvie a introduit plusieurs nouvelles catégories de résines de spécialité et a ajouté une ligne de production composite au Mexique.
Au salon allemand de l'industrie des matières plastiques (Fakuma), Friedrichshafen, dont le siège est à Bruxelles, a développé deux séries de résines de polyaramidate (PARA) Ixef®.
Le premier est un matériau super dur, renforcé par du carbone et du verre.Tom Wood, vice-président exécutif des polymères spéciaux, a déclaré à Fakuma que le produit a été trouvé dans des applications automobiles haut de gamme et peut également être utilisé sur des appareils photo numériques.
Un autre grade Ixef® est un matériau renforcé à 50% de fibres de verre qui peut être peint en rouge et est utilisé dans des applications de signalisation telles que les zones à haute pression de véhicules électriques.Le matériau est facile à réaliser, a déclaré Wood.
Solvay a également ajouté des options de gestion thermique pour ses PPA de marque Ryton® et PPA de marque Amodel®, principalement pour les applications automobiles.
«Notre matériel est de plus en plus haut dans la voiture parce que les fournisseurs recherchent des produits plus résistants à la chaleur, légers et de haute performance,» a déclaré Wood. «Puisque nous produisons tous les deux du PPS et produisons du PPA, nous pouvons Un produit, selon le matériau le mieux adapté à l'application.
La nouvelle ligne de production de composites est située à San Luis Potosí, au Mexique, qui utilise la résine de nylon de marque Solvay Technyl® pour produire des matériaux composites avec une capacité de production annuelle d'environ 22 millions de livres.
L'usine est située près de l'usine de Chunil Engineering, un ancien client de Solvay, et de plus, Solvie est sur le point de créer une entreprise et de vendre ses activités de nylon à BASF.
Technyl Red S est un nylon 6/6/6 résistant aux hautes températures, principalement utilisé dans les systèmes automobiles turbocompressés dans le refroidisseur et l'entrée d'air. Parlant lors de la réunion: le matériau peut améliorer les performances du moteur.
Technyl Blue est mélangé avec du nylon 6/6 et 6/10 et est utilisé dans les systèmes de refroidissement du moteur Durski dit que le nouveau matériau a une résistance à la traction plus élevée et une bonne performance anti-glycol.
Remarque: Ixef® PARA est l'un des produits Solvie lxef®, qui combine haute résistance et esthétique, ce qui le rend idéal pour les pièces complexes qui nécessitent à la fois une résistance globale et un aspect de surface lisse.