Su Wanhua, Director Honorario de la Sociedad China del Motor de Combustión Interna, Académico de la Academia China de Ingeniería
En 2005, el escándalo de las emisiones de diesel de Volkswagen, seguido por GM, BMW, Mercedes-Benz, Bosch y otros proveedores de precios y proveedores han estado involucrados en esta tormenta, junto con los recientes problemas mundiales de contaminación ambiental cada vez más graves, la gente no puede evitar comenzar a dudar Causado por el culpable de la contaminación? Posteriormente, la nueva y vigorosa cortina del automóvil de energía abrió oficialmente, con la promoción continua de vehículos de nueva energía, ¿significa que el motor de combustión interna tradicional ha llegado al final? Los vehículos eléctricos pueden reemplazar el motor de combustión interna tradicional en poco tiempo El
En el foro de "innovación de automóviles con bajas emisiones de carbono" del 25 de octubre, Su Wanhua de la Universidad de la Academia de Ingeniería de Tianjin predicó: "El futuro de un motor de combustión interna de automóviles a largo plazo sigue dominando, este es mi punto de vista básico Además, cree que las emisiones bajas en carbono realmente no se pueden ver como nuevas energías, "los vehículos de nueva energía en el proceso de fabricación causarán muchos problemas medioambientales". Por otro lado, el motor de combustión interna puede usar combustible flexible Incluyendo combustibles fósiles, gas natural, combustibles de biomasa, combustibles de etanol, etc., su tecnología de procesamiento es fácil de mantener.
La tecnología del motor de combustión interna todavía tiene un gran potencial
Desde el discurso del académico Su Wanhua, puede ver que todavía tiene confianza en el desarrollo y potencial del motor de combustión interna. Dijo que el motor de combustión interna tiene muchas ventajas, por un lado, la densidad de energía del motor de combustión interna es alta, ahora la potencia del automóvil en el laboratorio puede A 150kW / L. Además, la eficiencia térmica del motor de combustión interna también es alta, la eficiencia térmica del motor de gasolina puede alcanzar el 45%, la eficiencia térmica del motor diesel cercana al 50%. Por otro lado, el motor de combustión interna puede usar combustible flexible, incluyendo combustibles fósiles, El combustible de etanol, etc., con diversas fuentes, junto con la tecnología de procesamiento del motor de combustión interna es un mantenimiento maduro y fácil.
Además de muchas ventajas, todavía hay espacio y el desarrollo potencial del motor de combustión interna. 'En la actualidad el foco de la investigación y el desarrollo de motores de combustión interna internacional para mejorar la eficiencia térmica, la eficiencia térmica del 60% es el objetivo de la comunidad internacional en el motor de combustión interna.' Dijo Su Wanhua, 'todos los principales países del mundo se encuentran dada la reducción significativa en las regulaciones de consumo de combustible y dióxido de carbono, que es una importante fuerza impulsora del desarrollo tecnológico del motor de combustión interna se puede decir que el nivel actual de las emisiones nocivas ha alcanzado casi cero, la primera década de ultra-baja emisión, las emisiones de super-ultra-bajas, ahora incluso mucho más bajo que la emisión ultra-ultra-bajo, principalmente emisiones de motores de combustión interna reducido cerca de 90 por ciento. Además, junto con un método de grabación para la detección de vehículos de combustible de emisiones para reducir las emisiones nocivas son muy favorables '.
La tecnología innovadora del motor de combustión interna es interminable
En primer lugar, una nueva generación de tecnología de combustión avanzada, que incluye la combustión de gasolina, control de reactividad de combustible dual o mezcla de combustible de diferentes maneras de controlar la reacción de la reacción, combustión HCCI, presión de inyección directa del motor de gasolina, etc., reflejando la alta El papel de la promoción de la eficiencia térmica.
En segundo lugar, la tecnología de control multivariable se desarrolló rápidamente Motor de combustión interna en el extremo a lo largo de este desarrollo variable, controlable e inteligente, y el rápido desarrollo de la última década, incluida la tecnología de presurización variable, válvula variable Tecnología de sincronización y elevación, inyección variable directa o tecnología de doble pulverización, tecnología de compresión variable.
En tercer lugar, la miniaturización de impulso de los nuevos modelos actuales utiliza básicamente una pequeña tecnología de refuerzo. El mercado de automóviles de pasajeros dentro del motor de gasolina de 3 y 4 cilindros representará el 66%, la tecnología de 3 cilindros con tecnología híbrida de 48V ahorrará Rentabilidad. Actualmente, los Estados Unidos en el automóvil pesado comenzaron con gasolina más un rango de híbrido, muy prometedor.
En cuarto lugar, reduzca la pérdida para mejorar la eficiencia. Las pérdidas pueden incluir pérdidas de escape, pérdidas por enfriamiento, pérdida de la bomba, pérdida de lubricación, etc., ya que estas pérdidas pueden utilizarse para aumentar la relación de compresión del calor residual y la baja dispersión de la tecnología. De la pérdida, ahora usamos la bomba de frecuencia variable para resolver.
En quinto lugar, la información, la electrificación, los aspectos inteligentes de progreso, principalmente para mejorar la potencia de cálculo del automóvil, en 2025 productos electrónicos en el costo del tren de potencia aumentará en un 15%, por lo que de hecho inteligente, la electrificación no es coches eléctricos Patente, para el coche del motor de combustión interna, de hecho, también estamos activamente a la información, la electrificación, la dirección inteligente, y de hecho ha sido un resultado muy exitoso.
Reducción de las emisiones de ahorro de energía del motor de combustión interna largo camino por recorrer
"Para acelerar el desarrollo de la tecnología de motores de combustión interna del vehículo es la energía nacional y los eventos ambientales en el mundo de los motores de combustión interna para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de carbono como el objetivo, la nueva velocidad de desarrollo de tecnología, nueva tecnología emergente, la industria china de motores de combustión interna no puede aflojar, Para animar a la industria de motores de combustión interna, la innovación es el camino correcto de la industria automotriz de China al poder ". Su Wanhua dijo," la tecnología de motores de combustión interna automotriz de China se está desarrollando rápidamente, los resultados son excelentes, esperamos tecnología subversiva y líder en China, esa vez Puede decir que China es una potencia automovilística.