Su Wanhua, 중국 내연 기관 엔진 학회 명예 이사, 중국 공학원 Academician
2005 년 폭스 바겐의 디젤 배기 스캔들, GM, BMW, 메르세데스 - 벤츠, 보쉬 및 기타 자동차 가격과 공급 업체들이이 폭풍에 연루되어 최근 지구 환경 오염 문제가 심각 해지고 사람들이 도울 수 없지만 자동차 배기 가스를 의심하거나 그 결과, 새로운 에너지 자동차의 지속적인 홍보와 함께 활발한 신 에너지 자동차 커튼이 열렸는데 이는 전통적인 내연 기관이 끝났음을 의미합니까? 전기 자동차는 전통적인 내연 기관을 단기간에 대체 할 수 있습니다 그
Suwan Wuahua 중국 과학원 천진 대학의 "저탄소 자동차 혁신"포럼에서 설교했다 : "장차의 자동차 내연 기관의 미래는 여전히 지배적이다. 이것이 나의 기본 견해이다. 또한 저탄소 배출은 실제로 새로운 에너지로 볼 수 없다고 믿는다. 제조 과정에서 새로운 에너지 자동차는 많은 환경 문제를 야기 할 것이다. 반면에, 내연 기관은 유연한 연료 화석 연료, 천연 가스, 바이오 매스 연료, 에탄올 연료 등을 포함하여 처리 기술은 성숙하고 유지 보수가 용이합니다.
내연 기관 기술은 여전히 큰 가능성을 가지고 있습니다
Academian Su Wanhua의 연설에서, 그는 여전히 내연 기관의 발전과 잠재력에 자신감을 가지고 있음을 볼 수 있습니다. 그는 내연 기관이 많은 장점을 가지고 있다고 말하면서 한편으로는 내연 기관의 에너지 밀도가 높으며 실험실의 승용차 파워는 또한, 내연 기관의 열효율은 높으며, 가솔린 엔진의 열효율은 45 %에 달할 수 있고, 디젤 엔진의 열효율은 50 %에 가깝다. 반면에, 내연 기관은 화석 연료, 천연 가스, 다양한 소스를 가진 에탄올 연료 등은 내연 기관 처리 기술과 결합되어 성숙하고 유지 보수가 용이합니다.
Su Wanhua 교수는 "열효율, 열효율 60 % 향상을위한 국제 엔진 연구 개발의 현재 초점은 내연 기관 분야의 국제적 목표"라고 강조했다. 그것은 내연 기관 기술의 발전을위한 중요한 원동력입니다. 그것은 현재의 유해한 배출이 거의 0의 수준에 도달했다고 말할 수 있습니다. 처음 10 년은 초저 배출, 초 저 배출입니다. 이는 초저 배출보다 훨씬 낮으며 내연 기관의 주요 배출물은 약 90 % 감소하고 연료 트럭의 개선 된 배출 방법을 추가하면 유해한 배출물을 감소시키는 데 매우 유용합니다.
내연 기관의 혁신적인 기술은 무한합니다.
첫째, 가솔린의 연소, 이중 연료 반응성 제어 또는 반응의 반응을 제어하는 다양한 방법의 연료 혼합, HCCI 연소, 가솔린 엔진 직접 분사 압력 등을 포함하는 새로운 세대의 첨단 연소 기술이 높은 열효율 증진의 역할.
둘째로, 다 변수 제어 기술은 급속하게 발전했다.이 가변, 통제 가능한, 지적인 발달 및 가변 가압 기술, 가변 벨브를 포함하여 마지막 10 년간의 급속한 발달에 따라서 끝내는 내연 기관 타이밍 및 리프트 기술, 가변 직접 분사 또는 이중 분사 기술, 가변 압축 기술.
셋째, 현재의 신모델의 소형화는 기본적으로 소형 부스터 기술을 사용하고 있으며, 3 기통 및 4 기통 가솔린 엔진의 승용차 시장은 66 %, 48V 하이브리드 기술이 적용된 3 기통 기술은 비용 효율성. 현재 미국의 중형차는 가솔린과 하이브리드의 범위로 시작하여 매우 유망한 것으로 나타났습니다.
넷째, 효율을 향상시키기 위해 손실을 줄이십시오. 손실에는 배기 손실, 냉각 손실, 펌프 손실, 윤활유 손실 등이 포함될 수 있습니다. 이러한 손실은 폐열 이용의 압축비와 해결할 낮은 분산 기술에 사용될 수 있습니다. 손실 중, 우리는 이제 가변 주파수 펌프를 사용하여 해결합니다.
다섯째, 정보, 전기, 진보의 지능적인 측면, 주로 자동차의 컴퓨팅 파워를 개선하기 위해 2025 년 전자 제품의 파워 트레인 비용은 15 % 증가하므로 실제로 지능형, 전기 자동차는 전기 자동차가 아닙니다 특허, 내연 기관 자동차 사실 우리는 또한 적극적으로 정보, 전기, 지능적인 방향, 그리고 사실은 매우 성공적인 결과되었습니다.
내연 기관 에너지 절약 배출 감축
'자동차 내연 기관 기술의 발전을 가속화하기 위해서는 내연 기관의 세계에서 국가 에너지 및 환경 행사가 에너지 효율성을 개선하고 탄소 배출량을 목표, 신기술 개발 속도, 신기술 신흥, 중국의 내연 기관 산업이 완화 할 수 없도록 줄이는 것입니다. Su Wanhua는 중국의 자동차 내연 기관 기술은 빠르게 발전하고 있으며 그 결과는 탁월하며 우리는 중국의 파괴적인 선도 기술을 고대하고 있습니다. 중국은 자동차의 힘이라고 말할 수 있습니다.