La arquitectura TNGA de Toyota ha sido conocida por el mercado automovilístico chino desde 2016. Como una nueva arquitectura para la globalización de Toyota, la gente parece entender este concepto aparentemente metafísico. De hecho, TNGA se traduce del nuevo sistema global de Toyota. Arquitectura, no solo es la plataforma del producto, sino también todo el sistema de producción, el sistema de fabricación, los cambios en el sistema de investigación y desarrollo.
El 19 de octubre, Dong Changzheng, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor China Investment Co., Ltd., hizo un análisis muy profundo de TNGA sobre la reorganización del concepto TNGA 'Feng Neng, que fue organizado por Huanqiu Automobile Group. El significado es que Toyota reconoce que el cambio debe cambiarse, no puede retener las cosas viejas en el pasado, estas cosas todavía se heredan, pero cuando el cambio debe surgir con algo nuevo.
Toyota ha estado en los 10 millones, el futuro de los nuevos vehículos de energía, automóviles de conducción automática, autos inteligentes ICV, etc., el siguiente paso debería ser cómo buscar contramedidas, se ha convertido en el trasfondo de la arquitectura TNGA. Hoy en día, Toyota se para en una 10 millones en los pasos, ¿cómo será la arquitectura TNGA para romper los dos rebeldes, la remanufactura de automóviles?
Mejore el rendimiento básico para mejorar la resistencia del producto
TNGA es realmente difícil de usar un resumen de palabras, porque involucra todos los aspectos, abarca todo, pero en general se puede dividir en dos aspectos, un Toyota como fabricante de automóviles no puede dejar lo fundamental es crear mejores productos, la fuerza del producto, El rendimiento básico para construir, primero debemos lograr la base del vehículo, la calidad del vehículo o la mejora del rendimiento del vehículo, y queremos lograr este objetivo, usted necesita el sistema interno de la compañía, el sistema de investigación y desarrollo tiene una actualización de apoyo.
El rendimiento del vehículo para mejorar el primer paso más básico es la conducción del vehículo, con el rendimiento de conducción de las dos partes, parte de la mejora de potencia, y luego una es la estructura del cuerpo entero, el rendimiento de manejo, y estas dos partes están estrechamente relacionadas.
Powertrain se refiere al motor, caja de cambios, junto con sistema de energía HEV. Antes de tnga, caja de cambios y el motor son los dos departamentos son la investigación y el desarrollo, y luego a partido CE, lo que significa que el tiempo relativamente baja eficiencia, la investigación y el desarrollo más tiempo, mientras que en la arquitectura tnga, Toyota también se desarrollan en el pasado se han desarrollado motor y la transmisión, y se esfuerzan para maximizar la eficiencia del sistema de tren de potencia, que en el motor, mejorará aún más la eficiencia térmica, bajo consumo de combustible y acelerar la expansión de la región, al tiempo que mejora Torque, para ampliar el rango de relación de transmisión de la transmisión, y para el uso de mayor campo de eficiencia térmica. Además, Toyota también a través de un control de alta sensibilidad, la amplia relación de transmisión de la pérdida causada por el control mínimo.
En la arquitectura TNGA, Toyota actualizará totalmente el tren motriz, la caja de cambios y el sistema HYBRID del vehículo, el futuro puede mejorar el rendimiento de potencia de más del 15%. Mejorando el rendimiento del motor para mejorar la eficiencia de combustible del vehículo. % De la economía de combustible, los modelos híbridos también pueden aumentar la eficiencia de combustible del 15% .2016 lanzado en 2016, el nuevo motor 2.5L y la combinación AT de 8 velocidades, así como el nuevo motor 2.5L y la nueva combinación de sistema híbrido, teniendo en cuenta el rendimiento de potencia al mismo tiempo , Para lograr una excelente economía de combustible.
Mientras que la otra parte del rendimiento relacionado con el rendimiento básico del vehículo es el chasis, Toyota TNGA antes del producto en el centro de gravedad bajo en este es el nivel promedio, TNGA puede hacer el centro de gravedad más bajo, el más alto nivel de centro de gravedad bajo no es el chasis bajo, Toyota TNGA para el motor y la caja de cambios (si es híbrida, su motor y batería), pueden determinar la ubicación del centro de gravedad del vehículo, el impacto de piezas relativamente grandes cargadas en el vehículo en la parte inferior de la posición inferior, en lugar de reducir el chasis para lograr El
Después de la reducción del centro de gravedad puede traer algunos beneficios, el primero es el vehículo en las curvas de alta velocidad, incluida la estabilidad, el ángulo de deflexión se reducirá en gran medida. Además, la cubierta de la máquina se puede reducir en 10 cm que el original, Juega un espacio más grande, el diseño del producto será mejor para ver. Hay una posición de los conductores, mira la ventana fuera de la perspectiva será más amplia, la seguridad tiene una mayor mejora.
Existe la estabilidad del vehículo está estrechamente relacionado con el cuerpo del acero, la octava generación de Camry y el futuro Toyota todos los coches tomarán el lado del vehículo de la estructura del anillo, es una estructura de circuito cerrado, por lo que todo el cuerpo de la rigidez torsional, El espesor es un circuito cerrado, no una sola estructura, y el cuerpo está conectado entre sí, la rigidez torsional se verá enormemente mejorada.
Toyota a través de la reforma TNGA, en los detalles del vehículo y la comodidad también mejoró. Por lo tanto, Toyota en todos los modelos de la instalación del asiento, básicamente, tiene una conexión de piezas para conectar las piezas, se puede fijar al vehículo por encima del riel, lo que significa que El cuerpo del automóvil para abrir la distancia en la conducción extrema de alta velocidad cuando el volumen del marco del asiento aumentará, la estabilidad del conductor en el asiento será peor. Pero después de la reforma del TNGA, Toyota ahora está tomando el asiento y la parte inferior del cuerpo directamente Conectado al camino, los ocupantes de todo el vehículo sienten directamente que la estabilidad se verá enormemente mejorada.
Mejora de Toyota TNGA, el nuevo chasis y el nuevo sistema de suspensión para mejorar, todos estos esfuerzos grandes y pequeños para sumar el cuerpo de la rigidez torsional, de acuerdo con los diferentes modelos se pueden aumentar en un 30% a 65%. Según terceros Prueba de choque NCAP, el automóvil japonés para obtener el cinco estrellas más alto De hecho, antes de la introducción de productos TNGA, las ventas de automóviles de Toyota en China son el 100% del nivel de cinco estrellas después de TNGA, Toyota también llevó a cabo, por ejemplo, el primero en el mundo en un ángulo pequeño , 2 toneladas, 55 km por hora de experimento de colisión, en términos de rendimiento de seguridad que nunca más rigurosos, mayores requisitos.
Fabricación de alta calidad de alta calidad de mejores automóviles
Otro aspecto de la TNGA es cómo lograr una alta eficiencia y calidad para crear un mejor coche. Desarrollar la carretilla hasta el presente, no la fábrica anfitriona para completar todas las tareas, sino también la necesidad de una cooperación sólida con los proveedores. Para completar la fabricación de un automóvil mejor tal objetivo.
TNGA no debe subvertir el Toyota antes de todo el modelo de reparación, simplemente Toyota continúa con el sistema CE, sino también algunas partes del general, pero no significa que todas las partes sean comunes. Toyota se dividirá en dos Parte de la parte inferior del automóvil está estrechamente relacionada con el consumidor, pero no puede ver la parte del rendimiento básico, como la parte del motor, la parte del conjunto de potencia, el chasis, la suspensión, estos invisibles, intangibles, pero precisamente con el vehículo El rendimiento básico tiene una relación directa: los consumidores ven, apariencia tangible, interior, configuración, esta parte se define como la parte superior.
Específicamente, la parte superior o seguir el sistema CE original, por cada CE de acuerdo con el posicionamiento de diferentes modelos, las diferentes regiones de las preferencias de los consumidores a un trabajo de I + D más personalizado y personalizado. La segunda mitad del consumidor no puede ver Intangible, el rendimiento de las partes TNGA del rendimiento básico de la actualización hasta extender a más modelos anteriores, esta es una diferencia.
Concepto de TNGA, no requiere todas las partes de Toyota para lograr un objetivo común, no se preocupe Toyota aparecerá 'establece bebé' fenómeno.Desde la figura se puede ver, solo la parte verde de la TNGA es las partes comunes. TNGA dijo De la arquitectura y plataforma común Volkswagen MQB, TNGA en las ideas de diseño A, el concepto de diseño, es crear un mejor automóvil, mientras que el Volkswagen B es el significado de los bloques de construcción. Los llamados bloques de construcción es crear una cosa, obtener aquí Es esto, y luego se trasladó allí para viajar en otro automóvil, pero este componente no cambiará, mientras que Toyota confía en el nuevo modelo de arquitectura TNGA para mejorar gradualmente la calidad del rendimiento del vehículo, que es Toyota y el público en el diseño del automóvil La diferencia de pensar
Esta es la parte central del Toyota TNGA: dos conjuntos de histogramas, uno es el tiempo de trabajo o comparación de costos de investigación y desarrollo, la parte azul es el pasado, el amarillo y el rojo es TNGA. Dos comparación de árboles, uno es el pasado, uno es TNGA es la solución a esta situación, TNGA confía en los cambios internos de la estructura eficiente, los recursos se reducirán en más de un 20% en el pasado. Bajo los recursos, no convertidos en ganancias, sino para reutilizar para fortalecer aún más la fortaleza del producto, el desarrollo de tecnologías avanzadas para ayudar al desarrollo sostenible, para enfrentar el futuro 'para crear un mejor automóvil' para formar un círculo virtuoso y finalmente lograr la calidad del vehículo No aumente el precio, que es el significado de TNGA.
TNGA es una filosofía filosófica, ya que aporta un nuevo concepto y metodología, redefine el enfoque de "fabricación de automóviles", y la forma de pensar tradicional es completamente diferente, TNGA es la iniciativa para cambiar, porque es el pensamiento estratégico futuro de Toyota, Frente a un entorno que cambia rápidamente, solo la iniciativa de cambiar, para lograr el desarrollo sostenible, TNGA cambia el camino, no un vínculo, sino el sistema, la cadena de cambio estructural y la reconstrucción.