도요타의 TNGA 아키텍처는 2016 년 이후 중국 자동차 시장에 알려졌습니다. 도요타의 세계화를위한 새로운 아키텍처로서 사람들은 겉으로는 형이상학 적 개념을 이해하는 것처럼 보입니다. 사실 TNGA는 도요타의 새로운 글로벌 건축, 그것은뿐만 아니라 제품 플랫폼,뿐만 아니라 전체 생산 시스템, 제조 시스템, 연구 및 개발 시스템 변경.
'의 TNGA : 10 월 19 일, 세계 자동차 그룹의 후원 재건 자동차에 대화 형 살롱 TNGA'둥지 개념의 풍요 로움 ', 도요타 자동차 중국 투자 유한 TNGA에 대한 회사 부사장 동아 Changzheng은 매우 깊은 분석을했다 도요타는 의미가 항상 성공 과거에 무엇인가를 물을 수 없습니다, 이러한 일들이 여전히 가능 유산, 그러나 때 변화가 올 새로운 것을 함께 와야 변경해야 시간의 변화에있다 인정했다. '
도요타는 새로운 에너지 차량, 자동 운전 차량, ICV 스마트 자동차 등을위한 천만 달러, 미래에 대책을 추구하는 방법이어야한다, 그것은 TNGA 아키텍처의 배경이되었습니다. 오늘 토요타는 단계에서 천만 달러, TNGA 아키텍처는 자동차의 두 반역, 다시 제조를 깰 것인가?
기본 성능을 개선하여 제품 강도 향상
그것이 포괄적 인 모든 측면을 포함하기 때문에 일반적으로 TNGA는 단어 요약을 사용하기가 어렵지만, 일반적으로 두 가지 측면으로 나눌 수 있습니다 자동차 제조 업체로서 하나의 도요타는 근본을 떠날 수 없어 더 나은 제품을 만드는 것입니다, 제품의 강도, 기본 성능을 구축하기 위해, 우리는 먼저 차량, 차량 품질 또는 차량 성능 향상의 기초를 달성해야하며,이 목표를 달성하기 위해서는 회사의 내부 시스템, 연구 개발 시스템에 지원 업그레이드가 필요합니다.
가장 기본적인 첫 번째 단계를 향상시키기위한 차량 성능은 두 부분의 주행 성능, 전력 업그레이드의 부분과 함께 차량 주행이며, 그 중 하나는 전체 신체 구조이며 성능을 처리하며이 두 부분은 밀접하게 관련되어 있습니다.
동력 전달 장치는 엔진, 기어 박스 및 HEV 전원 시스템을 말합니다 .TNGA, 기어 박스 및 엔진이 두 부서에서 개발되기 전에 CE가 일치하기 때문에 효율성이 상대적으로 낮습니다. 개발 시간 TNGA 아키텍처보다 오래 동안, Toyota는 과거에 엔진 및 변속기의 개발을 개발하고, 엔진에서 열효율을 향상시키고 연료 소비 속도가 낮은 영역을 확장시키면서 향상된 동력 전달 시스템의 효율을 극대화하기 위해 노력할 것입니다 토크, 변속기의 기어비 범위를 확장하고, 높은 열효율 분야의 사용합니다. 또한, 도요타는 또한 높은 감도 제어를 통해 최소 제어로 인한 손실의 넓은 기어 비율을 통해.
TNGA 아키텍처에서, 도요타가 완전히 파워 트레인, 기어 박스 및 하이브리드 시스템의 모델을 업데이트됩니다, 앞으로 더 많은 15 %의 전력 성능을보다 향상시킬 수있다. 효율적인 자동차에게 더 많은 연료를 만들기 위해 엔진 성능을 개선하여 차량 연료 효율성 향상, 기존 연료 자동차는 25으로 증가합니다 % 연비 하이브리드 형 연료 효율은 15 %만큼 개선 될 수있다. 새로운 릴리즈 조성물 2,016 2.5L 엔진 중 8 속도 및 새로운 2.5L 엔진 새로운 하이브리드 시스템의 구성을, 계정 동적 성능을 고려 우수한 연비 달성.
성능의 다른 부분은 차량의 기본 성능과 관련된 섀시, 도요타 TNGA는이 중 저중심의 제품 이전에 평균 레벨이며, TNGA는 저중심의 최고 수준이 낮은 섀시와 동등하지 않은 토요타를 통해 달성 할 수 있습니다 TNGA는 엔진과 변속기 (하이브리드, 모터 및 배터리)에 대한 것입니다. 차량 중력의 위치를 결정할 수 있으며, 섀시를 줄이기보다는 상대적으로 큰 부품이 바닥 위치의 바닥에 차량에 장착 될 때의 충격을 달성 할 수 있습니다 그
무게 중심의 감소가 몇 가지 이점을 가져올 수 후, 첫 번째는 약간의 안정성, 편향 각도가 크게 감소됩니다 고속 코너링에서 차량입니다. 또한, 기계 커버는 원래보다 10cm로 줄일 수 있으며, 더 큰 공간을 재생하면 제품의 디자인이 더 잘 보일 것입니다. 운전자 위치가 있고, 원근감 밖의 창을 보면 넓을수록 안전성이 크게 개선됩니다.
차량의 안정성은 밀접하게 철강의 몸, 캄리와 미래의 도요타의 8 세대의 모든 자동차가 고리 구조의 차량 측면을 취할 것입니다, 그것은 비틀림 강성의 전신이되도록 폐쇄 루프 구조이며, 두께는 단일 구조가 아닌 폐쇄 루프이며 몸체가 서로 연결되어 비틀림 강성이 크게 향상됩니다.
도요타는 TNGA 개혁을 통해 차량과 편의성에 대한 세부 사항을 개선했습니다. 따라서 도요타는 기본적으로 모든 모델의 시트 설치에 연결 부품을 연결하여 레일 위의 차량에 고정시킬 수 있습니다 차체는 시트 프레임 체적이 증가 할 때 고속 극단 주행에서 거리를 열면 좌석의 운전자 안정성이 떨어질 것입니다. 그러나 TNGA 개혁 이후 Toyota는 이제 몸의 바닥과 시트를 직접 잡고 있습니다 길을 연결하면 전체 차량 탑승자는 안정성이 크게 향상 될 것임을 직접 느낍니다.
도요타의 TNGA 업그레이드, 새로운 섀시 및 새로운 서스펜션 시스템을 개선하기 위해, 이러한 모든 크고 작은 노력은 비틀림 강성의 몸을 함께 추가 할 수있는 다른 모델에 따르면 30 %에서 65 %까지 증가시킬 수 있습니다. NCAP 충돌 테스트, 일본 자동차가 최고 5 성급을 얻으려면 사실, TNGA 제품의 출시 전에, 중국의 도요타 자동차 판매는 TNGA 이후 5 성급 수준의 100 %이며, Toyota는 예를 들어 세계 최초로 작은 각도로도 실행했습니다 , 2 톤, 시간당 55km 충돌 실험,보다 엄격한, 높은 요구 사항을 수행 한 안전 성능 측면에서.
더 나은 자동차의 고품질 고품질 제조
TNGA의 또 다른 측면은 더 나은 자동차를 만드는 높은 효율과 품질을 달성하는 방법입니다. 모든 작업을 완료하려면 호스트 공장이 아니라 현재의 자동차 개발뿐만 아니라 공급 업체와 강력한 협력의 필요성. 이러한 목표를 달성하기 위해서는 더 나은 자동차의 제조를 완료하십시오.
TNGA는 모든 수리공 모델 이전에 도요타를 뒤덮어서는 안되며 단순한 도요타는 CE 시스템을 계속 유지하면서 일반 부품의 일부도 계속 유지하지만 모든 부품이 공통적이라는 것을 의미하지는 않습니다. 도요타는 두 가지 자동차의 하부 부분은 소비자와 밀접한 관련이 있지만 엔진 부품, 동력 어셈블리 부품, 섀시, 서스펜션과 같은 기본 성능 부품을 볼 수는 없습니다. 보이지 않는 무형이지만 차량과 정확히 일치합니다. 기본 성능은 직접적인 관계가 있으며, 소비자는 외관, 외관, 내부 구성을보고이 부분을 상단 부분으로 정의합니다.
특히, 상단 부분 또는 다른 모델 위치에 따라 각 CE에 의해 원래의 가전 시스템을 따르십시오 더 맞춤, 더 사용자 정의 연구 개발 작업에 소비자의 환경 설정의 다른 지역. 소비자의 두 번째 절반은 볼 수 없습니다 , 무형의 성능, 위에 더 많은 모델로 확산에 업그레이 드의 기본 성능의 TNGA 부품으로,이 차이가 있습니다.
TNGA 개념, 도요타의 모든 부분을 필요로하지 않는 공통점을 도요타에 대해 걱정하지 마 '현상 베이비'현상 나타납니다. 그림에서 볼 수있는 녹색 부분은 TNGA의 공통 부분입니다 .TNGA는 말했다 아키텍처와 폭스 바겐 MQB 플랫폼 공통, TNA가 디자인 아이디어, 디자인 컨셉, 대중 자동차 B는 빌딩 블록의 의미입니다 반면, 더 나은 자동차를 만드는 것입니다. 소위 빌딩 블록은 일을 만들고, 여기에 도착하는 것입니다 이것은, 그리고 다른 차에 타기 위해 그 다음 거기에서 움직이게된다. 그러나 토요타가 차 디자인에서 토요타와 대중 인 차량 실행 품질을 점차적으로 개선하는 TNGA 새로운 건축 모델에 의지하고있는 동안,이 빌딩 블록은 바뀌지 않을 것이다 생각의 차이.
이것은 도요타 TNGA의 핵심 부분입니다 - 두 세트의 히스토그램, 하나는 작업 또는 R & D 비용 비교의 시간, 파란색 부분은 과거, 노란색과 빨간색은 TNGA입니다. 두 트리 비교, 하나는 과거, 하나는 TNGA는 이러한 상황에 대한 해결책이며, TNGA는 내부 효율적인 구조 변화에 의존하고 있으며, 자원은 과거에 약 20 % 이상 감소 할 것입니다. 자원으로, 이익으로 변환하지,하지만 제품 강도를 더욱 강화하기 위해 재사용, 지속 가능한 개발을 돕기 위해 첨단 기술의 개발, '선순환을 형성하고 궁극적으로 차량 품질을 달성하기 위해 더 나은 자동차를 만들 미래를 직시하기 위해 TNGA의 의미 인 가격을 올리지 마십시오.
이 도요타의 미래 지향적 인 전략적 사고 때문에, TNGA 변경 주도권, 그것은 새로운 개념과 방법론을 제공하기 때문에 TNGA 수선공의 철학은, '리페어'방법을 재정의하고, 사고의 전통적인 방법은 완전히 다릅니다 급변하는 환경에 직면하여 지속 가능한 발전을 이루기 위해 변화해야 할 구상 만 있습니다 .TNGA는 변화가 아니라 연결 방식이 아니라 시스템, 구조, 변화 및 재구성 체인을 변화시킵니다.