Le 23 octobre est l'heure pour le cerf de suspendre son opération.
Récemment, la part de motards vélo d'affaires moto par le biais officiel WeChat a publié un avis qui prévoit de récupérer le véhicule le 21 Octobre 2017, suspendu l'opération le 23 Octobre. Les nouvelles montrent que le vélo de cerf est Pékin a publié un clair de ne pas développer une politique de moto partagée Après le premier a annoncé la suspension de l'exploitation de l'entreprise.
Après Beijing département de contrôle de la circulation, vélo électrique de Beijing pour être sur la route après la conduite, en vue de la bicyclette électrique sans permis, est le comportement de conduite illégale, vélo cerf à plusieurs reprises par le département du contrôle de la circulation pour demander le retour rapide des véhicules électriques. City Traffic Committee a publié un avis que «la ville ne développe pas les vélos électriques comme un vélo partagé.Le district et les départements de gestion concernés vont augmenter les efforts de répression et de punition pour maintenir le fonctionnement normal de la ville». 7 jours ouvrables seront retournés par la route d'origine.
'Partager l'économie elle-même est les économies d'échelle' CCID Consulting Co., Ltd Wang Gaoxiang a déclaré au journaliste économique du 21ème siècle, 'pas une échelle de l'économie partagée est non seulement confrontée à une plus grande pression sur le coût de l'amortissement, tandis que le volume d'utilisateurs est faible L'affaire est également difficile de prendre une économie d'entrée efficace, perte de temps ou même difficile à exploiter le problème est essentiellement peut être considéré comme inévitable.
La motricité partagée est suspendue
21 ans de rapports économiques Reporters accès à l'information a révélé que le vélo de cerf a été incorporé en Décembre 29, 2016, le capital social de 341.39 millions de yuans.L'entreprise par des frais de kilomètre, 0,5 yuans par kilomètre de frais.
Pour les raisons de la suspension de l'exploitation, le vélo de cerf a publié un avis que la Commission des transports municipaux de Beijing a promulgué le «programme de rectification spéciale de stationnement vélo Beijing», nécessite l'opération des opérateurs de vélos électriques ont activement recruter des véhicules, de sorte que le vélo cerf activement Suspension des affaires.Les utilisateurs peuvent demander un dépôt de remboursement, 7 jours ouvrables seront retournés par la route d'origine.
Le 22 mai de cette année, le ministère des Communications a publié une «demande de bicyclette partagée», qui précise que «ne pas encourager le développement de la location de vélos électriques sur Internet.» Auparavant, Shanghai, Hangzhou Zhengzhou et d'autres villes ont également émis une interdiction sur le partage des motos, exigeant la cessation des opérations en mai de cette année, Shanghai sur le partage des motocyclettes a émis un ordre de suspension, et a été sur la route 60.000 véhicules pour le traitement. Département de la ville de partager la société liée à l'entreprise vélo électrique responsable de l'entrevue, a demandé d'arrêter immédiatement l'opération.
Septembre, "Pékin pour encourager le développement de normes pour guider le développement de l'orientation des bicyclettes (Trial)", qui a explicitement mentionné que Pékin ne développe pas de motocyclettes partagées Septembre 17, Hangzhou, la ville de fournir des entreprises de location vélos électriques Interview, nécessitant un temps limité, sur la plate-forme du véhicule pour nettoyer et retirer temporairement du marché à Hangzhou, pour retard et ne pas retirer de l'entreprise effectuera une rectification spéciale.
En plus de la moto cerf, il y a eu un certain nombre de motos partagées marque a été arrêtée en Janvier de cette année, Shenzhen sur la 7e moto a été arrêté, a été mis plus de 400 véhicules électriques ont été commandés pour récupérer, en Février de cette année, Miel vélo moto à Pékin mis 50 vélo électrique partagé, les interviews d'urgence du département de contrôle de la circulation, a demandé de mettre tous les véhicules à récupérer.
Deuxième moitié
En fait, non seulement les motocyclettes partagées dans ce sous-secteur, partageant le cycle global des bicyclettes ont commencé à entrer dans le modèle de la concurrence, ce qui signifie également que les espaces de vie des entreprises à longue queue devient de plus en plus petit.
2017 ans, Maui successivement annoncé une énorme quantité de financement E, Goku cyclisme, 3Vbike ont quitté, l'industrie concurrence féroce dans le contexte de l'effet de shuffle du marché du vélo partagé a commencé à prendre forme.Analyys a publié "juin 2017 Chine partagé Le rapport d'étude du marché du cyclisme (ci-après dénommé "rapport") montre que les utilisateurs actifs mensuels ont augmenté à 40,753 millions, se classant en premier, les utilisateurs actifs mensuels moiba étant passés à 35,486 millions, au deuxième rang.
En termes de taux de rétention du mois dernier, le nombre d'utilisateurs actifs est respectivement de 72,2%, 46,1% et 36,4%. , le dernier mois, le nombre d'utilisateurs du nombre total d'utilisateurs a été 602,698 millions de fois, classé deuxième, petit vélo bleu à 44,83 millions de fois, classé troisième.
"Partagé cyclisme lui-même comme une économie Internet, se développera inévitablement dans une situation« géante »ou même« coloré ». Wang Gao Xiang a souligné que« dans le géant occupent la majorité des parts de marché en même temps, il y aura un certain nombre de leurs propres Caractéristiques, pour le segment de marché ou le marché régional type d'entreprise ou de projet, mais ces projets ou entreprises comment identifier le positionnement du marché, dans les géants de la survie et même le profit, ces entreprises seront un besoin urgent de résoudre le problème.
Le partage des bicyclettes à l'heure actuelle, l'industrie est également confrontée à un tournant. »Les bicyclettes partagées comprennent actuellement le niveau actuel du modèle d'affaires et les questions externes, qui partagent le modèle d'entreprise existant des entreprises cyclistes sont souvent basées sur la livraison à grande échelle, utilisation à grande échelle Sur la base de, mais dans la période de culture de l'utilisateur à ce stade, comment résoudre le développement du problème est un sujet important de partage de vélos.En même temps, par le vélo partagé pour apporter la congestion du trafic, le chaos et autres problèmes d'externalité, mais aussi Les entreprises travaillent ensemble ", a déclaré Wang Gaoxiang.