10 월 16 일 천진 재산권 거래소의 공지 사항, 천진 중앙 전자 정보 그룹 유한 회사와 천진 경제 기술 개발구 자산 국유 운영 회사는 공개적으로 삼성 전자 (천진) 유한 회사가 보유한 배터리의 전송 (이하 '창립 소유'이라한다) 회사 (이하 '삼성 천진 배터리')는 총 지분 30 %를 보유하고 있습니다.
2015 년에 설립 된 삼성 SDI 천진 공장으로 알려진 천진 삼성 전지는, 전자 분야에서 한국의 가장 큰 중국 배터리 업체 인 삼성 SDI 합작 투자, 삼성 SDI, 삼성 그룹의 계열사이다. 삼성 SDI, 천진의 세 주주 중부 중국과 국영 자본, 재산권 권리 거래 센터의 목록에 따라 각각 50 %, 30 %를 차지하고, 천진 중앙은 20 %의 모든 손의 국유 전송의 공유의 10 %를 전송합니다 스테이크.
삼성 SDI 천진 사업장은 순환 형 리튬 이온 전지 등 자동차 용 에너지 배터리 등 개발 및 생산을 주요 사업으로하고 있습니다. 금년 8 월 31 일 현재 삼성 천진 배터리 2016 년 당기 순이익은 080000 위안입니다. , 803,000,000 위안의 총 자산, 최대 806,000,000 위안의 총 부채, 권리와 이익 -381.95만의 소유자는 부실되었습니다.
이것은 삼성 SDI Xi'an 공장 정지 확장, SKI 베이징 공장 폐쇄, LG 이동 난징 공장, 올해와 한국의 배터리 공장 생존 위기를 따른 것입니다.
제품이 차례로 작년에 주문 많은 수의 손실을 계속하기 때문에, 한국의 기반 배터리되었다 중국의 야심 찬 확장을 가지고 정부 보조금을 즐길 수있는 화이트리스트 중국어 새로운 에너지 자동차 파워 배터리를 탑승 할 수 없기 때문에 새로운 에너지 차량의 수억을 보낼 것입니다 전원 배터리 계획이 모두 좌초되었습니다.
800 백만 불매의 부채
천진 재산권 거래소 상장 발표는 공장에서 중앙 천진 천진 SDI 전송 지분 10 %, 예비 가격의 전송 1천1백81만3백위안, 1천84만5천3백위안의 원래 가입 가격보다 높은 경우에만 미만 만원.의 창립 자본 후 이동 보여줍니다 23.66 억 위안의 예비 가격에 20 %의 지분. 다른 권리를 양도 할 권리를 주주.
발표에 따르면 약간 2017년 8월 31일 9,041,600의 천진 삼성 배터리 순이익으로, 2017 년 개선 있지만 삼성 SDI 천진 공장 실적이 손실을 계속 업계가 중국의 두 주주의 지분 매각하기로 결정의 주요 이유는 밝혀 위안하지만, 연간 부채가 자산을 초과했지만, 여전히 개발 딜레마에서 벗어나지 못했습니다.
주식의 판매는 또한 중국의 상황 에서이 한국의 가장 큰 배터리 제조 업체가 더 악화시키지 못하게했다. 걱정없이 처음으로 세 삼성 SDI 천진 공장은 올해 2 월에 있으며, 이것은 천진 Wuqing 개발구 공장 사고, 무거운 손실에 위치하고 있습니다 또한 배터리 안전에 대한 우려를 심화. 그 전에, 삼성 SDI는 삼성 전자 휴대 전화 배터리 공급 업체 및 의문 어려움을 겪어 왔으며. 삼성 2016 배터리 리콜로 인해 화재 질문 갤럭시 주 7 전화, 65에 톈진 공장은 애플, 삼성, HTC, 노키아 및 기타 리튬 이온 배터리 공급 업체입니다 삼성 SDI 공급하여 배터리의 %.
중국 장춘, 허페이 (合肥), 홍콩, 상하이, 베이징, 텐진 (天津), 무석 (无锡), 서안과 대만에 지사를 설정 한 삼성 SDI 공식 웹 사이트 쇼, 천진, 시안, 우시 세 공장 배터리 생산을위한 현재 책임이있다.
그리고 삼성 SDI 천진 공장보다도 더 위기, 빠르면 올해 초 삼성 SDI 시안 배터리 공장 - 삼성의 새로운 중앙 전원 배터리가 파산했다 중국, 세계 최대 규모의 전기 자동차 시장을 겨냥한 새로운 생산 라인 계획을 추가 일시 중지되었습니다. 삼성 SDI는 2020 년까지 6 억 달러를 투자 해 시안 공장에 더 많은 배터리 생산 라인을 설치할 계획이지만, 2015 년 9 월부터 주요 공급 계약을 체결하지 못했다. 삼성 SDI는 새로운 우시 공장을 건설 할 계획이어서 연기 할 것으로 보입니다. 이는 중국의 삼성 SDI 배터리 사업이 전반적인 경기 침체임을 의미합니다.
중국의 전원 배터리 사업에 어려움이 발생했습니다, 중국의 삼성 미디어, 현재 운영 조건의 배터리 생산 기지 관련 사람은 여전히 자신의 견해를 표현할 수없는 현재를 확인해야한다고 말했다.
첫 번째 주에 나열된 iPhone8의 또 다른 불리한 소식은 두 가지 사건이 발생하여 배터리 성능이 드럼 가방 현상으로 나타나 결국 동체 확장으로 이어지고 휴대 전화 화면이 흐트러진다는 사실이보고되었습니다. 삼성 SDI와 LG의 배터리 중 주 7이 있기 때문에 삼성 SDI가 다시 안전에 의문을 제기하는 사례가있다.
한국의 배터리 3 강이 패배했다?
삼성 SDI 천진 공장 이전에 중국의 다른 2 개 배터리 제조업체 인 LG와 SKI 배터리, 특히 전력 배터리 사업은 오래 전부터 중국의 새로운 에너지 보조금을 확보하기가 어려웠고 한국의 대형 배터리 회사는 독점하기를 열망했다 중국의 의사 결정권자 실수로 인해 중국의 건전지 회사가 준결승에 올랐습니다.
2015 년은 중국의 대대적 인 투자 규모이며, 삼성 SDI는 시안 공장, 총 투자액은 35 억 달러 LG 화학 남경 전지 공장은 연말까지 완공되어 세계 3 위의 자동차 용 전지 생산 기지가됩니다 그러나 2016 년 전원 배터리 필드 정책 지진, 2017 년 4 월, 뉴스, 남경 '르 진 화학 새로운 에너지 배터리 주식 회사'생산 라인의 LG 합작 회사도 기본적으로 유휴 상태에 있습니다. 2015 년 11 월 10 일 'LG 화학 신 에너지 배터리 공장 완공'이라는 최신 뉴스 동결을 알리는 회사 공식 웹 사이트의 옵서버 뉴스.
한국 SK 이노베이션 (SKI)은 올해 3 월 배터리 감축으로 중국 북경 전기 제어 과학 기술 유한 회사 (베이징 전기 제어 BESK)의 합법적 인 사람이 작년 말 생산 중단을 선언했다 베이징 SKI는 2013 년 SKI와 Beiqi Group 및 Beijing Electronic Holdings Co., Ltd.가 보유한 주식의 40 %를 보유하고 있습니다. SKI는 2014 년 6 월에 보유하고있는 주식의 40 %를 보유하고 있습니다. 2014 년 6 월에 합작 투자 회사는 주로 Beiqi 지원.
경제 관찰자 기자와의 인터뷰에서 Beiqi의 새로운 에너지는 또한 SKI와의 공급 관계가 현재의 배터리 공급 업체가 현지 배터리 제조업체 인 Guoxuan Hi-Tech를 국내 신 에너지 분야 리더 자동차로 전환했다는 소식을 끝냈음을 확인했다 기업, Beiqi 새로운 에너지는 명확하게 바람이 변하기를 기다릴 시간이없고,이 위험을 감당할 수 없다. SKI 관련 책임자는 또한 다음과 같이 확인했다 : "중국 회사의 60 %가 결정을 내린다.
FAW, SAIC, Beiqi, 장안, 만리 장성, Chery 및 기타 국내 주류 자동차 가격의 결과로 한국 배터리 회사와 협력을 설립되었습니다. 따라서 지난 2 년 동안 베이징 자동차는 현지 자동차 가격의 숫자를 포기했습니다 그리고 협력의 한국의 힘, 그리고 로컬 배터리 공급 기술은 자동차 제조 업체가 스위치의 원활한 완료를 향상시키기 위해 향상시킬 수 있습니다.
2019 년 후 준수
사실, 작년에 한국의 배터리의 딜레마가 시작되었습니다. 그럼, 7 월 전원 배터리 '화이트리스트'와 함께 갑자기 업그레이 드를 자주 새로운 에너지 차량 전원 배터리 감독에 의한 3 위안 리튬 배터리 사고로, (산업 자원부는 '전력 배터리 사업 디렉토리'를 발표했다) 구운 배터리는 새로운 에너지 보조금으로 직접 배터리 공급 업체 자격을 얻게된다. 57 개 배터리 회사의 처음 4 개 배치에는 '화이트리스트'가 포함되어있다. 일본과 한국의 배터리는 중국 기업 최종 결승전에서 12 월에 출시 된 새로운 에너지의 5 번째 배치를 모델 디렉토리를 홍보하기 위해 몇 시간 만에 두 가지 버전을 대체하기 위해 LG, 삼성 및 기타 배터리 외장 어셈블리 조립에서 제거되었습니다. 자동차 제조 업체의 위험을 냄새가 결정적인 스위치 공급 업체는 한국의 배터리의 중국의 새로운 에너지 차량 전원 배터리 케이크를 강력 하 게 나누어 준비 하 고 하룻밤을 포기했다.
자격 신청 요건을 충족시키지 못했을뿐만 아니라 삼성 SDI와 LG, 국내 독점 시장에 대한 불안감, 중국 정부에 대한 악의적 인 경쟁으로 인한 직접적인 접근, 새로운 에너지 보조금 가능성 또한 중국을 포함 해 지역 전력 배터리 기술을 전략적 수준으로 강화하고 외국 전력 배터리에 대한 규제를 강화할뿐만 아니라 민감한 정책 환경을 포함하여 항상 한국의 배터리에 대해 불리한 요소를 포함하고 있습니다.
그러나 LG와 삼성은 지연되었지만 중국에서 기회를 포기한 것 같지 않지만 삼성 SDI는 중국 무석에 대형 배터리 공장을 건설 할 계획이며 우시 공장은 2019 년에 양산을 시작할 예정이다. 삼성 SDI는 2019 년 2023 년에, 서안, 천안시, 울산시, 무석시 공장 생산에 점차적으로.
LG 화학도 올해 2 월에 난징 전지 공장 증설에 약 3,500 만 달러를 투자하고 구체적인 생산 라인 조립시기는 아직 정해지지 않았지만 추가로 자동차 배터리 공장과 소형 배터리 공장을 건설 할 예정이지만 2019 년에 새로운 에너지 보조금의 끝을 기다리는 것은 명백한 것의 사고 방식으로, 시장 환경에 보조금을 지급하기를 희망하며 지역 배터리 공급 업체와 새로운 경쟁을 시작합니다.