La nueva tecnología desafía constantemente al proveedor de programas de radios automotrices para mejorar su capacidad de recibir radios al mismo tiempo que cumple diferentes requisitos y objetivos de costos. Consideremos algunos de estos desafíos y cómo los nuevos componentes de IC pueden ayudar a los fabricantes de radios a resolver estos desafíos.
Las radios automotrices se enfrentan a desafíos
Las radios modernas para automóviles son bastante diferentes a las de hace una década, y los cambios en las antenas, pantallas, redes de automóviles y las nuevas normas de radiodifusión digital han hecho que las radios para autos sean más diversas, pero también para radios de automóviles. Serie de nuevos desafíos. La siguiente es una nueva generación de vehículos en el último sistema de radio de algunas tendencias técnicas.
La ubicación del sistema de radio
En general, el sistema de radio de diseño convencional se coloca en la consola del conductor, cableado dedicado desde la antena de la radio, la radio y se direccionan desde el amplificador al altavoz. Por el contrario, muchos diseño moderno de un centro de control de la consola ( Como se muestra), y se coloca en otro lugar con un sistema de comunicación por radio, por ejemplo, se colocan generalmente más cerca del coche. más cerca de la parte trasera del vehículo con una antena de radio en el tronco de la posición de la antena puede reducir los costes de cableado y el peso del vehículo, con lo cual Ayuda a mejorar el kilometraje del vehículo.
Red de audio y video para el automóvil
Cada vez son más los modelos de coche de audio y vídeo de despliegue de red, tales como los sistemas de medios de transporte colectivos (MOST) o Ethernet Audio / Video Bridging (AVB Ethernet). Red de soportes se ejecutan alrededor de la cabina, por lo que cada sistema de audio de Se coloca en la mejor posición del vehículo, como se muestra en la Figura 2. Por lo tanto, los diferentes sistemas de audio no usan rastros dedicados, pero cada sistema de audio, como un amplificador de radio o audio, está conectado a la red, Y puede enviar o recibir datos a través de otros sistemas de audio en la web.
Antena de radio incorporada
La antena de radio se ha extendido desde el automóvil fuera de la época. Ahora la mayoría del automóvil estará incrustado en la parte posterior del vidrio de la antena del automóvil, ambos lados del espejo retrovisor o en el techo de la estructura pequeña de la aleta de tiburón (Figura 3 La moderna antena integrada hace que el aspecto del vehículo parezca más simple, pero para una buena calidad de recepción de radio, estas antenas tienen una ganancia de antena menor y, por lo tanto, presentan nuevos desafíos.
La segunda antena mejora la recepción de FM (recepción de diversidad de antena)
Para mejorar la recepción de FM, incluidos los desafíos de recepción causados por la antena incorporada, algunos modelos están equipados con una segunda antena de radio, mientras que la segunda antena de radio generalmente se coloca en diferentes ubicaciones y puntos en una dirección diferente a la de la antena principal. Cuando la señal de radio se ve afectada por las condiciones dinámicas de conducción, el sistema de radio también puede recibir una buena recepción.
Implementar transmisiones digitales
Además de las radios analógicas tradicionales (AM y FM), las transmisiones digitales ya están disponibles en muchos países. Diferentes países y regiones usan diferentes estándares de transmisión digital, como HDRadio en Norteamérica, DAB en Europa, DRM en India , China recién está empezando a implementar CDR.
Las estaciones de radio digitales envían ondas de radio en formato digital, proporcionan una mejor calidad de audio y proporcionan más información (como el nombre de la canción, el nombre del artista, etc.) al conductor. Por lo general, la música se puede reproducir simultáneamente en estaciones digitales y analógicas. Por lo tanto, cuando el automóvil comienza a exceder el rango de la señal de radio digital recibida, la radio puede cambiar sin problemas al mismo contenido en la estación analógica para mantener el auto ininterrumpido.
La frecuencia utilizada para la transmisión de audio digital (DAB) y la transmisión de derechos digitales (DRM) es diferente de la AM / FM analógica, que requiere sintonizadores adicionales y una segunda antena optimizada para el rango de radiofrecuencia digital. La radio puede proporcionar diferentes funciones, como la recepción de la diversidad de antenas (como con la recepción de radiodifusión analógica mejorada, también utilizada para mejorar la recepción de emisiones digitales) o una exploración continua de la banda de radiodifusión digital para establecer y presentar una lista de estaciones disponibles para el controlador.
La unidad de radio digital actual se ha desplegado en una parte (pero no en todos) del automóvil, por lo que el proveedor de radio también debe desarrollar una radio que admita y no admita la radiodifusión digital. Con el surgimiento de la radiodifusión digital y sus diferentes requisitos funcionales, el sistema Los cambios hacen que el desarrollo del producto y el suministro de proveedores de radio sean más complicados.
Mejora / mejora el sonido dentro de la cabina
Las nuevas y avanzadas técnicas de procesamiento de señales digitales pueden usarse para mejorar la experiencia de audio del automóvil, enriquecer el audio del automóvil y reducir el ruido del motor o la carretera.
Calificación de radio de coche y presión de precio
El sistema de radio desplegado en el vehículo puede dividirse en niveles altos, intermedios y de entrada por precio, e incluso en el mismo modelo, por lo general hay una variedad de productos de radio, y los fabricantes de radio deben admitir diferentes estándares de emisión digital y seguir Hacer que los productos de radio sean más complejos. Estas tendencias del mercado hacen que los fabricantes de radio enfrenten el desafío de desarrollar diferentes sistemas de radio para lograr una buena recepción de la señal, a la vez que se cumplen los objetivos de los fabricantes de automóviles.
El presupuesto de I + D del vendedor de radio es limitado y debe gestionarse adecuadamente para desarrollar un sistema de radio que maximice la cantidad máxima de modelos. Ningún proveedor de radio tiene suficientes recursos para responder a todos los segmentos del mercado del sistema de radio del automóvil. Los fabricantes de radio han estado buscando maneras de acortar el ciclo de desarrollo de la radio y, en la medida de lo posible, reutilizar sus entradas de I + D para satisfacer la mayoría de los modelos El desarrollo de software requiere cada vez más ciclos de desarrollo de radio, por lo que el desarrollo de hardware y software se repite Es importante
Diferentes ejemplos de sistemas de radio
Un solo receptor AM / FM (sistema básico). Como se muestra en la Figura 4, el sistema de radio está ubicado en la consola central de la consola central y está controlado por el microcontrolador para enviar el audio al amplificador.
Dos receptores de radio con recepción de diversidad de fase FM y procesamiento posterior de audio El sistema de radio está ubicado en la consola de audio de la consola central como se muestra en la Figura 5. El sistema de audio puede incluir un procesador de señal digital de audio (DSP) Para funciones avanzadas de postprocesamiento de audio, como el sonido de la cabina del automóvil y el sonido envolvente.
El sistema de radio remota tiene dos receptores analógicos con recepción de diversidad de fase FM, así como dos receptores DAB (para recepción de difusión digital en Europa). Dos antenas reciben estaciones analógicas y digitales y reciben señales analógicas y digitales. Para proporcionar recepción de diversidad de antena. Cuando la señal de radio digital se vuelve demasiado débil, el sistema se conecta sin problemas a la radio digital y la radio analógica. Este sistema de radio incluye funciones avanzadas de procesamiento de audio para DSP de audio, como la cabina del automóvil y otros Sonido, al mismo tiempo que reduce el ruido del motor. El sistema de radio puede estar ubicado en la parte trasera del baúl u otro lugar fuera de la consola, generalmente en la red del automóvil (con microcontroladores) o con un cable dedicado para conectar el audio.
Diseño de radio moderno del nuevo programa de componentes
El nuevo receptor de radio IC ayuda a los vendedores de radio a lograr una recepción de señal óptima mientras reutilizan su hardware y desarrollo de software a través de múltiples líneas de productos, por ejemplo, Silicon Labs. Las nuevas series de receptores de radio Global Eagle y Dual Eagle ayudan a las radios de los automóviles a diseñar un sistema de radio que cubra muchas configuraciones diferentes de sistemas de radio a un costo de sistema lo más bajo posible. Los productos receptores de radio incluyen soporte para uno o dos radios El paquete del receptor y los circuitos integrados compatibles con pin permiten al desarrollador extender el sistema de radio con diferentes opciones en cualquiera de las configuraciones especificadas. Además, todos los circuitos integrados de las series Global Eagle y Dual Eagle tienen la misma interfaz de programación de aplicaciones (API). ), Para que el proveedor de la radio pueda volver a utilizar el software en muchos sistemas de radio.
Estos componentes también incluyen un potente DSP de audio para realizar funciones de control de audio como control de volumen, bajo control de acento, nivelación de la cabina, sonido envolvente y reducción de ruido, al tiempo que proporciona convertidores integrados de analógico a digital (ADC) y digitales Convertidor analógico (DAC) sin el uso de un códec externo (CODEC).
Resumen
El desarrollo del automóvil es, en muchos sentidos, una gran revolución tecnológica que se extiende a la recepción de radio y el manejo de audio / ruido en la cabina, que tiene que tratar con muchas tecnologías nuevas y las diferentes necesidades del automóvil original, mientras se reúne Objetivos de costos más estrictos y un cronograma de desarrollo ajustado. La nueva solución IC permite a los proveedores de radio desarrollar sistemas de radio que brinden buenas capacidades de recepción y puedan extenderse desde sistemas básicos hasta sistemas de gama alta al menor costo posible. El sistema moderno de radio del automóvil es mucho más que cualquier sistema de radio utilizado en el automóvil hace diez años, y hay indicios de que esta tendencia continuará en la próxima década.