새로운 기술은 자동차 라디오 프로그램 제공 업체가 다양한 요구 사항 및 비용 목표를 충족시키면서 무선을 수신하는 능력을 향상 시키도록 끊임없이 도전하고 있습니다. 이러한 도전 과제 중 일부와 새로운 IC 구성 요소가 무선 제조업체가 이러한 문제를 어떻게 해결할 수 있는지 알아 보겠습니다.
자동차 라디오는 도전에 직면 해 있습니다.
현대 자동차 라디오는 10 년 전의 것과 매우 다르며 안테나, 디스플레이, 자동차 네트워킹 및 새로운 디지털 방송 표준의 변화로 인해 자동차 라디오가 더욱 다양 해졌고 자동차 라디오 일련의 새로운 도전 다음은 몇 가지 기술 동향을 담은 최신 무선 시스템의 차세대 차량입니다.
무선 시스템의 위치
전체 라디오 시스템의 전체 디자인은 안테나에서 라디오로, 그리고 라디오 배선에서 스피커 앰프로 전용되는 운전 센터 콘솔에 배치됩니다. 대조적으로, 콘솔을 제어 센터로 사용하는 많은 현대적인 디자인 (그림 1 참조) 일반적으로 차량 안테나의 위치에 더 가깝게 배치되는 차량 트렁크와 같은 다른 장소에 배치 된 다른 무선 시스템과 통신하고 라디오 안테나에 더 가까운 위치는 배선 비용과 차량 중량을 줄일 수 있습니다 차량 주행 거리 개선에 도움.
차량용 오디오 및 비디오 네트워크
미디어 지향 시스템 전송 (MOST) 또는 이더넷 오디오 / 비디오 브리지 (이더넷 AVB)와 같은 자동차 오디오 및 비디오 네트워크에 점점 더 많은 모델이 배치됩니다. 오디오 및 비디오 네트워크는 객실 주변을 돌아 다니며 각 오디오 시스템에서 따라서 그림 2와 같이 차량의 최적 위치에 배치됩니다. 따라서 다양한 오디오 시스템은 전용 트레이스를 사용하지 않고 네트워크에 연결된 라디오 또는 오디오 앰프와 같은 각 오디오 시스템을 사용하여, 또한 웹의 다른 오디오 시스템을 통해 데이터를 보내거나받을 수 있습니다.
내장형 라디오 안테나
라디오 안테나는 시대의 차 밖으로 연장되었습니다. 이제 자동차의 대부분은 자동차 안테나 유리의 뒤쪽, 백미러의 양쪽 또는 작은 상어 지느러미 구조의 지붕에 배치됩니다 (그림 3 현대식 임베디드 안테나는 차량 외관을보다 단순하게 보이지만, 무선 수신 품질이 좋기 때문에 안테나 이득이 낮으므로 새로운 문제가 있습니다.
제 2 안테나는 FM 수신 (안테나 다이버 시티 수신)
임베디드 안테나로 인한 수신 문제를 포함하여 FM 수신을 향상시키기 위해 일부 모델에는 두 번째 라디오 안테나가 장착되어 있습니다. 두 번째 라디오 안테나는 일반적으로 다른 위치에 배치되며 주 안테나가 수신되는 경우에도 주 라디오 안테나와 다른 방향을 가리 킵니다 무선 신호가 동적 인 주행 조건의 영향을받을 때, 무선 시스템은 또한 양호한 수신을 수신 할 수있다.
디지털 브로드 캐스트 배포
기존 아날로그 라디오 (AM 및 FM) 외에도 많은 국가에서 디지털 방송을 사용할 수 있으며 북미 지역의 HD 라디오, 유럽의 DAB, 인도의 DRM , 중국은 이제 CDR을 배치하기 시작했습니다.
디지털 라디오 방송국은 디지털 형식으로 전파를 보내고 더 나은 음질을 제공하며 드라이버에 대한 자세한 정보 (예 : 노래 이름, 아티스트 이름 등)를 제공합니다. 일반적으로 음악은 디지털 방송국 및 아날로그 방송국에서 동시에 재생할 수 있으며, 따라서 차량이 수신 된 디지털 라디오 신호의 범위를 초과하기 시작하면 라디오가 아날로그 스테이션의 동일한 콘텐츠로 원활하게 전환되어 차량을 중단없이 유지할 수 있습니다.
디지털 오디오 방송 (DAB) 및 디지털 저작권 관리 (DRM) 전송에 사용되는 주파수는 아날로그 AM / FM과 다르므로 추가 라디오 튜너와 디지털 무선 주파수 범위에 최적화 된 두 번째 안테나가 필요합니다. 라디오는 드라이버를 위해 이용 가능한 스테이션들의리스트를 확립하고 제시하기 위해 안테나 다이버 시티 수신 (디지털 방송의 수신을 향상시키기 위해 또한 개선 된 아날로그 방송 수신과 같이) 또는 디지털 방송 대역의 연속 스캔과 같은 다른 기능을 제공 할 수있다.
현재의 디지털 라디오 장치는 차량의 일부 (그러나 전부는 아님)에 배치되어 있으므로 라디오 공급자는 디지털 방송을 지원하고 지원할 수없는 라디오도 개발해야합니다. 디지털 방송 및 다양한 기능 요구 사항의 출현으로 시스템 변화는 제품 개발과 무선 공급자의 공급을 더욱 복잡하게 만듭니다.
기내의 소리를 개선 / 강화
새롭고 향상된 디지털 신호 처리 기술을 사용하여 자동차 오디오 환경을 개선하고 차량의 오디오를 풍부하게하며 엔진이나 도로의 소음을 줄일 수 있습니다.
자동차 라디오 등급 및 가격 압력
차량에 설치된 무선 시스템은 가격에 따라 상위, 중간 및 엔트리 레벨로 나눌 수 있으며, 동일한 모델에서도 일반적으로 다양한 무선 제품이 있으며 라디오 제조업체는 서로 다른 디지털 방송 표준을 지원해야하며 라디오 제품을 더욱 복잡하게 만듭니다. 이러한 시장 동향은 라디오 제조업체가 자동차 제조업체 목표의 비용을 충족시키면서 우수한 신호 수신을 달성하기 위해 다양한 라디오 시스템을 개발해야하는 어려움에 직면하게 만듭니다.
라디오 벤더의 R & D 예산은 제한되어 있으며 최대 모델 수를 최대화하는 라디오 시스템을 개발하기 위해 적절하게 관리되어야합니다. 라디오 공급자는 카 라디오 시스템의 모든 시장 부문에 응답 할 수있는 충분한 자원이 없으며, 라디오 제조업체들은 라디오의 개발주기를 단축하고 가능한 한 대부분의 모델을 충족시키기 위해 R & D 입력을 재사용 할 수있는 방법을 모색 해왔다. 소프트웨어 개발은 점점 더 많은 무선 개발주기를 소요하기 때문에 하드웨어 및 소프트웨어 개발이 반복되고있다. 그것은 중요합니다.
무선 시스템의 다른 예
단일 AM / FM 수신기 (보급형 시스템) 그림 4에서 볼 수 있듯이 라디오 시스템은 중앙 콘솔의 중앙 콘솔에 있으며 마이크로 컨트롤러에 의해 제어되어 오디오를 앰프로 보냅니다.
FM 위상 다이버 시티 수신 및 오디오 후 처리를 갖는 2 개의 라디오 수신기도 5에 도시 된 바와 같이, 라디오 시스템은 중앙 콘솔의 오디오 콘솔에 위치한다. 오디오 시스템은 전용 오디오 디지털 신호 프로세서 (DSP) 자동차 오두막 음향 및 서라운드 사운드와 같은 고급 오디오 후 처리 기능.
원격 무선 시스템에는 FM 위상 다이버 시티 수신을 갖춘 2 개의 아날로그 수신기와 2 개의 DAB 수신기 (유럽의 디지털 방송 수신 용)가 있습니다. 두 개의 안테나는 아날로그 및 디지털 방송국을 수신하고 아날로그 및 디지털 안테나 다이버 시티 수신을 제공합니다. 디지털 라디오 신호가 너무 약 해지면 시스템은 디지털 라디오 및 아날로그 라디오에 원활하게 연결됩니다.이 라디오 시스템에는 자동차 오두막 및 기타와 같은 오디오 DSP 용 고급 오디오 처리 기능이 포함되어 있습니다 사운드는 물론 엔진의 소음을 줄여줍니다. 라디오 시스템은 콘솔 외부의 트렁크 또는 콘솔 외부 (일반적으로 마이크로 컨트롤러 사용) 또는 오디오 전용 케이블을 연결하는 다른 위치에있을 수 있습니다.
새로운 컴포넌트 프로그램의 현대적인 라디오 디자인
새로운 무선 리시버 IC는 라디오 벤더가 하드웨어 및 소프트웨어 개발을 여러 제품 라인 (예 : Silicon Labs)에 재사용하면서 최적의 신호 수신을 달성 할 수 있도록 지원합니다. 새로운 Global Eagle 및 Dual Eagle 라디오 수신기 시리즈는 자동차 라디오가 가능한 한 적은 시스템 비용으로 많은 다양한 무선 시스템 구성을 포함하는 무선 시스템을 설계하는 데 도움이됩니다. 라디오 수신기 제품에는 하나 또는 두 개의 무선 지원 리시버의 패키지 및 핀 호환 IC를 통해 개발자는 지정된 구성에서 다양한 옵션으로 무선 시스템을 확장 할 수 있으며 또한 Global Eagle 및 Dual Eagle 시리즈의 모든 IC는 동일한 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스 (API ), 무선 공급자가 많은 무선 시스템에서 소프트웨어를 재사용 할 수 있도록.
이 소자에는 볼륨 제어, 낮은 액센트 제어, 캐빈 레벨링, 서라운드 사운드 및 잡음 감소와 같은 오디오 제어 기능을 수행하는 강력한 오디오 DSP가 포함되어 있으며 통합 된 아날로그 - 디지털 컨버터 (ADC)와 디지털 외부 코덱 (CODEC)을 사용하지 않는 아날로그 컨버터 (DAC).
요약
자동차의 개발은 많은 새로운 기술과 원래 자동차의 다양한 요구를 처리해야하는 기내에서의 라디오 수신 및 오디오 / 소음 처리로 확장되는 많은 기술적 혁명입니다. 더욱 엄격한 비용 목표 및 긴밀한 개발 일정. 새로운 IC 솔루션은 라디오 공급 업체가 우수한 수신 기능을 제공하고 최저 비용으로 보급형 시스템에서 고급형 시스템으로 확장 할 수있는 무선 시스템을 개발할 수있게 해줍니다. 현대 자동차 라디오 시스템은 10 년 전 자동차에서 사용 된 무선 시스템보다 훨씬 뛰어 났으며이 추세가 앞으로 10 년 동안 계속 될 것이라는 징후가 있습니다.