नई प्रौद्योगिकियों लगातार कार रेडियो समाधान प्रदाता को चुनौती देने रहे हैं, विभिन्न आवश्यकताओं और लागत लक्ष्य को पूरा करते हुए, अपने को प्राप्त करने की क्षमता रेडियो में सुधार होगा। हमें विचार करना कैसे इन चुनौतियों में से कुछ है, साथ ही नए आईसी तत्वों इन चुनौतियों का सामना करने के लिए रेडियो निर्माताओं की सहायता के लिए करते हैं।
मोटर वाहन रेडियो चुनौतियों का सामना कर रहे हैं
आधुनिक कार रेडियो तुलना के साथ एक दशक पहले बहुत अलग है। एंटीना, प्रदर्शन, कार नेटवर्किंग और नए डिजिटल प्रसारण मानक में परिवर्तन, कार रेडियो अधिक विविध बनाने, लेकिन यह भी कार के लिए एक सप्लायर के साथ एक रेडियो लाया नई चुनौतियों की श्रृंखला। निम्नलिखित कुछ तकनीकी प्रवृत्तियों की नवीनतम रेडियो प्रणाली में वाहनों की एक नई पीढ़ी है
रेडियो सिस्टम का स्थान
पारंपरिक डिजाइन के समग्र रेडियो प्रणाली रेडियो, रेडियो तो अध्यक्ष को एम्पलीफायर से कराई के लिए एंटीना से, चालक की कंसोल पर रखा गया है समर्पित तारों। इसके विपरीत, एक सांत्वना नियंत्रण केंद्र के कई आधुनिक डिजाइन ( के रूप में दिखाया गया है), और एक रेडियो संचार प्रणाली के साथ कहीं और रखे गए उदाहरण के लिए, आम तौर पर कार के करीब रखा जाता है। एंटेना की स्थिति तारों की लागत और वाहन वजन कम कर सकते हैं, जिसके तहत के ट्रंक में रेडियो एंटेना के साथ वाहन के पीछे के करीब वाहन लाभ में सुधार करने के लिए सहायता
कार ऑडियो और वीडियो नेटवर्क
इस तरह के मीडिया उन्मुखी सिस्टम परिवहन के रूप में कार ऑडियो और वीडियो नेटवर्क तैनाती की अधिक से अधिक मॉडल, (मोस्ट) या ईथरनेट ऑडियो / वीडियो ब्रिजिंग (ईथरनेट AVB)। केबिन के आसपास मीडिया नेटवर्क चलाने के लिए, ताकि करने के लिए प्रत्येक ऑडियो सिस्टम के रूप में इसलिए छवि में दिखाया गया वाहन, इष्टतम स्थिति में रखा जाता है, विभिन्न ऑडियो सिस्टम के बीच कोई समर्पित मार्ग, लेकिन ऑडियो सिस्टम से प्रत्येक बनाने के लिए - इस तरह के एक रेडियो या ऑडियो एम्पलीफायर, नेटवर्क से जुड़े के रूप में, और वेब पर अन्य ऑडियो सिस्टम के माध्यम से डेटा भेज या प्राप्त कर सकते हैं
एम्बेडेड रेडियो ऐन्टेना
रेडियो ऐन्टेना कार से युग से बढ़ा दी गई है.अब अधिकांश कार रियरव्यू मिरर के दोनों किनारों या छोटे शार्क फिन संरचना की छत में रखी कार ऐन्टेना कांच के पीछे एम्बेडेड हो जाएगी (चित्रा 3 आधुनिक एम्बेडेड ऐन्टेना वाहन की उपस्थिति को और अधिक सरल दिखता है, लेकिन अच्छा रेडियो रिसेप्शन गुणवत्ता के लिए, इन एंटेना के पास ऐन्टेना लाभ कम होता है और इसलिए नई चुनौतियां प्रस्तुत करता है
दूसरा एंटीना एफएम रिसेप्शन में सुधार (ऐन्टेना विविधता रिसेप्शन)
एफएम रिसेप्शन में सुधार के लिए, एम्बेडेड एंटीना की वजह से रिसेप्शन चुनौतियां शामिल हैं, कुछ मॉडल दूसरे रेडियो ऐन्टेना से लैस हैं। दूसरा रेडियो ऐन्टेना आम तौर पर एक अलग स्थान और अंक में मुख्य रेडियो एंटीना से अलग दिशा में रखा जाता है, यहां तक कि जब मुख्य ऐन्टेना प्राप्त होता है जब गतिशील ड्राइविंग परिस्थितियों से रेडियो सिग्नल प्रभावित होता है, तो रेडियो सिस्टम भी अच्छे रिसेप्शन को प्राप्त कर सकता है।
डिजिटल प्रसारण को नियुक्त करें
पारंपरिक एनालॉग रेडियो (एएम और एफएम) के अलावा, डिजिटल प्रसारण अब कई देशों में उपलब्ध हैं। विभिन्न देशों और क्षेत्रों में विभिन्न डिजिटल प्रसारण मानकों का इस्तेमाल होता है, जैसे उत्तरी अमेरिका में एचडीआरडीओ, यूरोप में डीएबी, भारत में डीआरएम , चीन सिर्फ सीडीआर तैनात करना शुरू कर रहा है।
डिजिटल रेडियो स्टेशन डिजिटल प्रारूप में रेडियो तरंगों को भेजते हैं, बेहतर ऑडियो गुणवत्ता प्रदान करते हैं, और चालक के लिए अधिक जानकारी (जैसे कि गीत का नाम, कलाकार नाम, आदि) प्रदान करते हैं। आमतौर पर, संगीत डिजिटल स्टेशनों और एनालॉग स्टेशनों पर एक साथ खेला जा सकता है, इसलिए, जब गाड़ी प्राप्त डिजिटल रेडियो सिग्नल की सीमा से अधिक हो जाती है, तो रेडियो अनियंत्रित रूप से कार को निर्बाध रखने के लिए एनालॉग स्टेशन पर समान सामग्री पर स्विच कर सकता है।
डिजिटल ऑडियो प्रसारण (डीएबी) और डिजिटल राइट्स मैनेजमेंट (डीआरएम) ट्रांसमिशन के लिए उपयोग की जाने वाली आवृत्ति एनालॉगिकल एएम / एफएम से भिन्न है, जिसमें अतिरिक्त ट्यूनर्स की आवश्यकता होती है और डिजिटल रेडियो फ्रीक्वेंसी रेंज के लिए ऑप्टिमाइज़ किया गया दूसरा एंटीना। चालक के लिए उपलब्ध स्टेशनों की सूची स्थापित करने और प्रस्तुत करने के लिए रेडियो एंटीना विविधता रिसेप्शन (जैसे सुधार एनालॉग प्रसारण रिसेप्शन के साथ, डिजिटल प्रसारण के रिसेप्शन में सुधार के लिए भी इस्तेमाल किया जाता है) या डिजिटल ब्रॉडकास्ट बैंड के निरंतर स्कैन के रूप में विभिन्न कार्यों प्रदान कर सकता है
वर्तमान डिजिटल रेडियो इकाई को एक कार में (लेकिन सभी नहीं) तैनात किया गया है, ताकि रेडियो आपूर्तिकर्ता को एक रेडियो का विकास करना चाहिए जो डिजिटल प्रसारण का समर्थन कर सके और डिजिटल प्रसारण का समर्थन न करें। डिजिटल प्रसारण और इसकी विभिन्न कार्यात्मक आवश्यकताओं के उद्भव के साथ, सिस्टम परिवर्तन उत्पाद विकास और रेडियो आपूर्तिकर्ताओं की आपूर्ति को और अधिक जटिल बनाते हैं।
केबिन के अंदर ध्वनि को बेहतर बनाएं / बढ़ाएं
नई और उन्नत डिजिटल सिग्नल प्रोसेसिंग तकनीकों का इस्तेमाल कार ऑडियो अनुभव में सुधार, कार के ऑडियो को समृद्ध और इंजन या सड़क से शोर कम करने के लिए किया जा सकता है।
कार रेडियो रेटिंग और मूल्य दबाव
वाहन में तैनात रेडियो सिस्टम उच्च, मध्यवर्ती और प्रवेश स्तर के मूल्य में विभाजित किया जा सकता है, और यहां तक कि एक ही मॉडल में, आमतौर पर विभिन्न प्रकार के रेडियो उत्पाद होते हैं, और रेडियो निर्माताओं को अलग-अलग डिजिटल प्रसारण मानकों का समर्थन करना चाहिए, और आगे रेडियो उत्पादों को और अधिक जटिल बनाना। इन बाजारों के रुझान से रेडियो निर्माताओं को विभिन्न रेडियो सिस्टम विकसित करने की चुनौती का सामना करना पड़ता है, जबकि कार निर्माताओं के लक्ष्य की लागत को पूरा करते हुए अच्छे सिग्नल रिसेप्शन प्राप्त होते हैं।
रेडियो विक्रेता के अनुसंधान एवं विकास का बजट सीमित है और उचित रूप से एक रेडियो सिस्टम विकसित करने के लिए प्रबंधित किया जाना चाहिए, जो मॉडल की अधिकतम संख्या को अधिकतम करता है। कोई रेडियो प्रदाता कार के रेडियो सिस्टम के सभी बाजार क्षेत्रों के जवाब में पर्याप्त संसाधन नहीं है, रेडियो निर्माताओं ने रेडियो के विकास चक्र को कम करने और जहां तक संभव हो, अधिकांश मॉडलों को पूरा करने के लिए अपने आरऐंडडी आदानों का पुन: उपयोग करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं। सॉफ्टवेयर विकास में अधिक से अधिक रेडियो विकास चक्र होता है, इसलिए हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर विकास दोहराया जाता है यह महत्वपूर्ण है
रेडियो सिस्टम के विभिन्न उदाहरण
एएम / एफएम रिसीवर (एंट्री-लेवल सिस्टम)। जैसा कि चित्रा 4 में दिखाया गया है, रेडियो सिस्टम केंद्रीय कंसोल के केंद्र कंसोल में स्थित है और एम्पलीफायर को ऑडियो भेजने के लिए माइक्रोकंट्रोलर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
एफएम चरण विविधता रिसेप्शन और ऑडियो पोस्ट प्रोसेसिंग के साथ दो रेडियो रिसीवर। रेडियो सिस्टम ऑडियो कंसोल में केंद्रीय कंसोल में स्थित है जैसा कि चित्रा 5 में दिखाया गया है। ऑडियो सिस्टम में एक समर्पित ऑडियो डिजिटल सिग्नल प्रोसेसर (डीएसपी) उन्नत ऑडियो पोस्ट-प्रसंस्करण कार्य, जैसे कार केबिन ध्वनि और चारों ओर ध्वनि
रिमोट रेडियो सिस्टम में एफएम चरण विविधता रिसेप्शन के साथ-साथ दो डीएबी रिसीवर्स (यूरोप में डिजिटल प्रसारण रिसेप्शन के लिए) के साथ दो एनालॉग रिसीव हैं। दो एंटेना एनालॉग और डिजिटल स्टेशन प्राप्त करते हैं और एनालॉग और डिजिटल प्राप्त करते हैं। ऐन्टेना विविधता रिसेप्शन प्रदान करने के लिए। जब डिजिटल रेडियो सिग्नल बहुत कमजोर हो जाता है, तो सिस्टम डिजिटल रेडियो और एनालॉग रेडियो से जोड़ता है। यह रेडियो सिस्टम ऑडियो डीएसपी के लिए उन्नत ऑडियो प्रसंस्करण फ़ंक्शन, जैसे कार केबिन और अन्य ध्वनि, इंजन के शोर को कम करते हुए भी। रेडियो सिस्टम ट्रांज के पीछे या कंसोल के बाहर दूसरे स्थान पर स्थित हो सकता है, आमतौर पर कार नेटवर्क में (माइक्रोकंट्रोलर का प्रयोग करके) या ऑडियो कनेक्ट करने के लिए समर्पित केबल।
नए घटक कार्यक्रम के आधुनिक रेडियो डिजाइन
नई रेडियो रिसीवर आईसी रेडियो विक्रेताओं को इष्टतम सिग्नल रिसेप्शन प्राप्त करने में सहायता करता है, जबकि कई उत्पाद लाइनों में उनके हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर विकास का पुन: उपयोग करते हुए, उदाहरण के लिए, सिलिकॉन लैब्स नया ग्लोबल ईगल और ड्यूल ईगल रेडियो रिसीवर श्रृंखला एक रेडियो सिस्टम को डिजाइन करने के लिए कार रेडियो की सहायता करती है, जो संभवतः कम लागत वाली प्रणाली पर कई अलग-अलग रेडियो सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन को शामिल करता है। रेडियो रिसीवर उत्पादों में एक या दो रेडियो रिसीवर के पैकेज और पिन-संगत आईसी ने डेवलपर को किसी भी निर्दिष्ट कॉन्फ़िगरेशन में विभिन्न विकल्पों के साथ रेडियो सिस्टम का विस्तार करने की अनुमति दी है। इसके अलावा, ग्लोबल ईगल और ड्यूल ईगल सीरीज़ के सभी आईसीएस में एक ही एप्लीकेशन प्रोग्रामिंग इंटरफेस (एपीआई ), ताकि रेडियो आपूर्तिकर्ता कई रेडियो सिस्टम में सॉफ्टवेयर का फिर से उपयोग कर सकता है
इन घटकों में ऑडियो नियंत्रण कार्यों जैसे कि वॉल्यूम कंट्रोल, कम एक्सेन्ट कंट्रोल, केबिन स्लेवलिंग, चारों ओर ध्वनि, और शोर में कमी करने के लिए एक शक्तिशाली ऑडियो डीएसपी भी शामिल है, जबकि एकीकृत एनालॉग-टू-डिजिटल कन्वर्टर्स (एडीसी) और डिजिटल बाहरी codec (CODEC) के उपयोग के बिना एनालॉग कनवर्टर (डीएसी)
सारांश
कार का विकास कई तरह से एक विशाल तकनीकी क्रांति है जो कि केबिन में रेडियो रिसेप्शन और ऑडियो / शोर से निपटने तक फैली हुई है, जिसमें कई नई प्रौद्योगिकियों और मूल कार की अलग-अलग जरूरतों को पूरा करना है, जबकि बैठक में अधिक कड़े लागत लक्ष्यों और एक तंग विकास कार्यक्रम। नए आईसी समाधान में रेडियो विक्रेताओं को बेहतर बनाने की क्षमता प्रदान करने वाले रेडियो सिस्टम विकसित करने में मदद मिलती है और प्रवेश स्तर प्रणाली से उच्चतम अंतराल तक न्यूनतम संभव लागत पर विस्तारित किया जा सकता है। दस साल पहले कार में इस्तेमाल किए जाने वाले किसी भी रेडियो सिस्टम की तुलना में आधुनिक कार रेडियो प्रणाली कहीं अधिक है, और संकेत हैं कि यह प्रवृत्ति अगले दशक में जारी रहेगी।