Le soir du 17 octobre, Volvo Car Group a annoncé à Shanghai que sa marque performante Polestar était officiellement indépendante et mettrait l'accent sur la construction de véhicules électriques haute performance à l'avenir, ainsi que le premier modèle de Polestar, Polestar 1. Ce n'est pas encore en Chine Connu sous le nom de la marque, devenant ainsi une nouvelle marque d'opération indépendante.
Qu'est-ce que Polestar à la fin?
En tant que nouvelle marque de voitures de haute performance, l'histoire de Polestar ne fait pas défaut: Polestar signifie Polaris, l'ancienne usine modifiée de Volvo, la relation entre les deux comme Mercedes-Benz et AMG, BMW et M Power. Année et 2015, ils ont tous deux collaboré dans le domaine de la course automobile pendant 20 ans et ont coproduit les modèles de performance pour la première fois en 2013. Volvo S60 et V60 Polestar Le 16 juillet 2015, Volvo Cars a fait l'acquisition de Polestar Toutes les actions, son revenu sous le commandement d'une sous-marque en propriété exclusive.
Polestar nouveau logo de la marque - quatre coins du logo North Star
À l'heure actuelle, Polestar est officiellement de l'indépendance de Volvo, avec une nouvelle image de marque de l'avenir, l'avenir, Polestar ne sera plus le logo Volvo, mais avec une nouvelle étoile quatre étoiles, ce qui signifie que Polestar et Mercedes-Benz AMG , BMW M Power et Audi RS s'appuient sur la marque mère, mais choisissent une direction de haute performance complètement différente.Dans le site de la conférence, le PDG de Polestar Thomas Ingram a également déclaré: «Polestar 1 est le premier dans le moteur Couvrez tous les modèles avec le logo Polestar Tous les futurs modèles Polestar seront propulsés par des moteurs électriques purs pour répondre à nos attentes en tant que nouvelle marque de voiture électrique haute performance indépendante.
Quelle est la durée du coût de Polestar 1?
Polestar pour créer des attentes électriques haute performance, ils ont lancé le premier modèle - Polestar 1 peut être vu comme une voiture de sport GT, Polestar 1 utilisant un système hybride plug-in, avec le précédent Volvo sur l'ensemble XC90 de T8 Les systèmes hybrides rechargeables sont similaires, mais cette fois ils utilisent une configuration de puissance plus radicale: le moteur essence 2.0T avec double moteur arrière, en mode «puissance», peut délivrer une puissance maximale de 600 ch, tandis que le couple maximal est atteint L'étonnant 1000 Nm, alors qu'en mode électrique pur, l'arrière de la voiture peut également produire 218 chevaux, kilométrage de vie de jusqu'à 150 km.
Corps en fibre de carbone + système hybride plug-in pour apporter le centre de gravité bas et la puissance puissante
La base sportive de Polestar est plutôt bonne
Pendant ce temps, Polestar 1 sur la levée de la performance du matériel peut être décrit comme tous les coûts. La nouvelle voiture basée sur l'architecture de plate-forme évolutive Volvo SPA à construire à partir, mais afin d'améliorer les performances, dont environ 50% ont été réalisés ingénieurs Polestar pour créer un nouveau design et exclusif. La nouvelle voiture est seulement de 4,5 mètres de longueur, par rapport à la même longueur de la plate-forme de 5,15 mètres de la Volvo S90, empattement Polestar raccourcie de 320 mm, l'arrière raccourci de 200 mm, les parties de la carrosserie du véhicule deviennent plus dynamiques.
Étriers de frein et disques de frein fabriqués par Akebono
Les parties principales du corps Polestar sont faites de fibre de carbone plus rigide et plus légère, le poids de la perte de poids corporel de 230 kg, mais aussi augmenté d'environ 45% de la rigidité de la carrosserie.En outre, la nouvelle voiture également utilisée par les hlins soutenir la suspension électronique de contrôle continu, peut continuer à surveiller les conditions de surface de la route et l'instruction du conducteur, dans lequel le changement immédiat de la course pour répondre aux besoins réels, la nécessité d'ajuster propre châssis d'amortissement et la qualité de roulement du conducteur. conformément aux aspects du frein, le Polestar sélectionné Des étriers de frein à 6 pistons Akebono 6 et un grand disque de frein de 400 mm pour que le véhicule puisse rouler vite en même temps.
Basé sur la plate-forme Volvo pour construire Polestar 1 a une très bonne forme du corps
«Beaucoup de voitures électriques sont très rapides - c'est le moteur qui apporte les caractéristiques.Cependant, pour Polestar, la performance du véhicule est plus complète, et pas seulement limitée à la vitesse en ligne droite, bien sûr, cela est lié à l'accélération, mais aussi au virage. Freinage, contrôle de la suspension, retour d'information sur le châssis et sensation de direction, nous l'appelons «haute performance avancée», a déclaré Thomas Ingenlath.
Nouvelle voiture seulement louer ne vend pas, va construire des usines en Chine
À l'heure actuelle, les modèles de marque Polestar utilisent la méthode de location personnalisée pour vendre des véhicules, ce qui va bouleverser le sens traditionnel du modèle de vente.Cette 2-3 ans pour la personnalisation des services de location, modèle de location mensuelle, permettant à plus de gens de profiter Le plaisir de conduire pur, mais combien de personnes ne peuvent pas accepter le juge, et la situation actuelle, même si les coûts de location devraient également être coûteux.
En fait, les nouveaux véhicules de l'énergie ne vendent pas ce concept n'est pas la première fois, comme la promesse de la marque automobile nationale sur la mise en œuvre de ce type de bail, mais encore tout à fait les gens se sentent surpris.
Polestar a indiqué que ses services de leasing seront différents et qu'ils sont appelés «mode sculpté». Ce leasing personnalisé comprend des services de majordome sur mesure, des services de ramassage et de picking, de modernisation et de fourniture de services d'entretien ménager sur mesure. Le président du district Shen Feng a déclaré dans une interview que ce tout compris, pas de paiement anticipé, paiement mensuel fixe peut faire les clients n'ont pas à se soucier de la dévaluation, l'assurance et la maintenance de l'inconvénient ou le coût de l'avenir tous les modèles Polestar seront de cette façon Fourni.
Le plus grand avantage de ce nouveau modèle d'affaires est de permettre aux consommateurs d'accepter plus rapidement les nouveaux véhicules de l'énergie, y compris la charge, le lavage de voiture, la maintenance et l'entretien des choses les plus gênantes peuvent trouver des gens à le faire.
Shen Feng a déclaré lors d'une interview avec des journalistes en pleine effervescence que Polestar sera sélectionné pour construire le centre de production à Chengdu, en Chine. L'usine est actuellement en construction et devrait être achevée à la mi 2018, et le premier modèle de Polestar sera mis en service dans cette usine Et exporté vers d'autres marchés à travers le monde.
Polestar Chengdu usine
Le Polestar 1 Polestar 1 sera officiellement annoncé en 2019. Polestar présentera les deux autres modèles à l'avenir: Polestar 2 positionne une voiture électrique de niveau intermédiaire et Tesla Model 3 appartient au même niveau. Débutera la production fin 2019 et sera le premier véhicule électrique pur du Volvo Car Group, alors que le Polestar 3 se positionne comme un grand VUS électrique pur avec une production et un prix compris entre Polestar 1 et Polestar 2, Sera officiellement publié en 2021.
L'avenir, la technologie pionnière Polestar Volvo Group existe, tout de dernière technologie de Volvo sera d'abord appliquée aux produits Polestar, après avoir testé le marché inférieur à la marque Volvo. Cela a une performance technique solide en termes de manipulation Réserver la marque, représentant la marque de voiture traditionnelle sur le marché de la voiture électrique pour entrer dans la grande échelle.Par rapport à ces marques de voitures traditionnelles, Polestar a sans aucun doute choisi une route plus approfondie et plus prospective.