General Motors a los representantes de los medios de comunicación para mostrar que la compañía está desarrollando una plataforma para vehículos eléctricos de pila de combustible, llamada SURUS, que es la abreviatura 'Silent Utility Rover Universal Superstructure', es un gran auto no tripulado, tamaño y contenedor casi, General Motors cree que SURUS se utiliza en una amplia gama de aplicaciones, como para equipos de generación de energía móvil y de emergencia para el transporte de carga y para uso militar. General Motors no permite que los representantes de medios tomen fotos, pero el viernes muestra el producto al público.
Suro conducir sistema de pila de combustible de hidrógeno de nuevo desarrollo de GM. A partir de 2013, General Motors sobre la cooperación en el desarrollo de la tecnología de células de combustible de hidrógeno y Honda, para preparar la próxima negocio cinco años, dirigido a clientes comerciales y militares. Ejecución del negocio de pila de combustible de GM director de Fliess Charlie (Charlie Freese) dijo: 'en la carretera y fuera de carretera ambientes, Suro redefinir la tecnología de pila de combustible de GM trabajará duro para cumplir con nuestros compromisos y la introducción de alto rendimiento, sistemas de emisión cero para todos los tipos de clientes a resolver complicados. Problema
De hecho, SURUS es una plataforma de prueba para proyectos generales no tripulados sin cabina, y ambos lados de SURUS pueden manipularse y cada eje está equipado con un motor. Aunque General Motors no revela especificaciones técnicas detalladas, dice que la tienda SURUS es suficiente El número de H2, el kilometraje de más de 400 millas (643 km). La celda de combustible también es un generador móvil, puede emitir corriente continua de alto voltaje, CA o 120 VCA, para la carga de la batería de iones de litio del automóvil.
Antes de que General Motors desarrollara la recolección de energía del Chevrolet Colorado ZH2, es un auto conceptual, el ejército de EE. UU. Está probando el automóvil. El auto de hidrógeno está muy silencioso cuando el combustible se quema después de que la descarga puede beber agua, el ejército atribuye gran importancia a estas dos ventajas.
Si miras la foto, es posible que no sepas cuánto SURUS al final, es más pequeña que el semirremolque tipo remolque, pero casi 18 y 18 remolques.
General Motors ha demostrado el uso del chasis del automóvil, pero también con la representación artística descrita en el uso de SURUS .2002, General Motors ha demostrado la autonomía, es equivalente a un diseño de chasis simple, y SURUS casi, están instalados con células de combustible 'patineta' , Puede usarse en una variedad de automóviles, como autos deportivos, camiones pequeños. Bajo la guía de Autonomy, la final General Motors para desarrollar un automóvil de demostración HyWire, y SURUS, HyWire también usa combustible de hidrógeno, HyWire es tan refrescante, Principalmente porque es un concept car pero la función es muy completa, incluido el sistema de dirección y frenado.
La autonomía y HyWire han aparecido hace mucho tiempo, pero no se tradujeron en la versión de producción del automóvil, probablemente porque son demasiado avanzados. Luego General Motors y Honda desarrollaron celdas de combustible, listas para comercial, General Motors también dijo que a partir de 2020 permitirá que la producción de la fábrica Sistema de pilas de combustible.
SURUS puede no estar incluido en el plan, pero el desarrollo de la celda de combustible de GM ha sido 50 años de historia, ya que los ejecutivos de General Motors Mark Reuss (Mark Reuss) dijeron: "General Motors que el futuro automóvil totalmente eléctrico Conviértete en un líder ... ... tenemos muchas soluciones eléctricas, no con un programa que cumpla con todos los requisitos. Creemos que habrá dos programas de electrificación diferentes, uno es el uso de la batería para proporcionar electricidad, el segundo es el uso de pilas de combustible para proporcionar electricidad. '
