13 de octubre de, 2017, patrocinado por la Comisión de Desarrollo y Reforma Nacional de China y el Departamento de la Eficiencia Octava China y Estados Unidos Foro de Energía llevó a cabo la reunión en Denver, EE.UU. Estados Unidos, bajo el testimonio de los líderes gubernamentales pertinentes de los dos países, con Foton firmó una "cooperación memorando estratégica inteligente de la carretilla verde", que no sólo indica que los dos países van a profundizar la cooperación en la promoción del desarrollo bajo en carbono verde de ahorro de energía, y responder activamente a los cambios climáticos globales, marca también el camión súper chino lanzó oficialmente la segunda fase El
Foton Motor Group Gerente General Adjunto, Commercial Vehicle Group CEO Gong Yueqiong Fukuda (derecha) y el vicepresidente de Cummins, China y Rusia Cummins (China) Investment Co., Ltd. Presidente y CEO Cao lateral (izquierda) en la octava Eficiencia China y Estados Unidos Energía Forum firmó un "memorándum estratégico de cooperación estratégica de camiones inteligentes"
Se entiende que las dos partes van a hacer pleno uso de sus ventajas en recursos y tecnología, optimizar el conjunto completo de la integración del sistema de propulsión y el vehículo, para crear camiones verdes inteligentes que conducen el desarrollo comercial y por lo tanto la aplicación del diálogo estratégico entre China y EEUU y los logros económicos de la energía entre China y EEUU y el medio ambiente Década en el marco de un plan de acción de eficiencia energética para promover el desarrollo sostenible de la prosperidad verde sostenible.
El Super Truck Program de los Estados Unidos ha sido exitoso
La eficiencia del transporte se ha mejorado por completo.
Cummins y Peter Bildt construyeron el súper camión
En 2009, el Departamento de Energía de EE. UU. Anunció la inversión de $ 270 millones para lanzar el "Programa Super Truck" para guiar a los fabricantes de camiones a fin de mejorar la eficiencia del combustible del vehículo, ahorrando así los costos logísticos y el consumo de combustible. En 2014, Cummins y Peter Bildt anunciaron conjuntamente que su última versión de Super En el mismo período, Daimler North America anunció que su eficiencia general de carga del diseño de la súper camioneta ha aumentado, mientras que la economía de combustible ha aumentado en un 75%, las emisiones de carbono en un 43% y la eficiencia de carga de 24 horas aumentó en un 86% 50%
En febrero de 2014, cuando el presidente de los EE. UU., Barack Obama, anunció la próxima etapa del calendario de las regulaciones de eficiencia de combustible de camiones pesados y emisiones de gases de efecto invernadero
En 2016, el Departamento de Energía de los Estados Unidos abrió un programa de investigación de dos etapas (SuperTruck II) de 'súper camión', planifica a través de la eficiencia del motor, la eficiencia de transmisión, la resistencia del aire, la potencia del aire, La resistencia a la rodadura del neumático y el peso del vehículo y otros aspectos de la optimización técnica y la mejora, para lograr en 2021 mejorará la eficiencia de la carga más del 100% de los objetivos de la etapa.
"Memorándum de Cooperación Estratégica Green Smart Truck" firmado
Auman Super Truck Phase II abre
La súper camioneta Auman EST debutó en el Super Show de Internet Auto Show de Fukuda Daimler
Como creador y practicante del "Super Truck Project de China", Foton Daimler Motor desarrolló la súper camioneta de primera generación de China mediante el desarrollo del estándar "American Super Truck" y "European Future Trucks", que duró cuatro años de estándares europeos - Auman EST súper camión.
Expositores de camiones súper EST de Auman Salón del automóvil de Beijing 2016
Sobre la base técnica, Futian Daimler confía en las ventajas de la empresa conjunta, la tecnología de Daimler para integrar los principales recursos de la cadena de suministro de los principales vehículos comerciales del mundo, incluida la construcción de Daimler, Cummins, ZF, Weibo Ke, Continental Electronics super Alianza de innovación global de camiones, para construir un desarrollo de 'China súper camión plan' de la fuente técnica.
La Super Truck Global Innovation Alliance se estableció en Grecia
Al mismo tiempo, para el sistema de tren motriz súper camión, coche Fukuda Daimler uso Foton Motor tiene Daimler, Cummins, ZF tres industria de vehículos comerciales cien años para establecer las ventajas de una empresa conjunta, los logros de la super camión Auman EST Sistema de potencia y sistema de transmisión de configuración de clase mundial, que también logró una reducción de 5-10% en el consumo de combustible, la eficiencia de carga aumentó un 30%, las emisiones de carbono en un 10% objetivo.
Se estableció el Centro de Innovación Super Truck
Para el "Super Truck Project de China", la firma del "Memorándum Estratégico de Entendimiento" de Green Smart Truck significa que la segunda fase de la inauguración oficial, el objetivo es lograr un 15-20% de consumo de combustible, una reducción del 20% de las emisiones de carbono, mejorar la eficiencia de la carga 50%
Auman EST camión súper en Europa I + D
En el camino técnico, Futian Daimler confía en Daimler, Cummins, la cadena de suministro de la cadena cinemática de ZF, junto con los miembros de Super Truck Global Innovation Alliance mediante la combinación y optimización del vehículo y el sistema de energía, el ahorro de energía clave Análisis e investigación técnica para lograr la innovación tecnológica.
Auman EST super camión en Alemania para aceptar la autoridad de DEKRA pruebas rigurosas
Como el desarrollo y la aplicación de la tecnología de economía de combustible del tren de fuerza, la integración y optimización de la tecnología de información inteligente, la tecnología de redes de automóviles, el desarrollo y la aplicación de reducción de resistencia al arrastre y al rodaje, tecnologías ligeras y otras tecnologías de ahorro de energía y verificación de integración de vehículos. Lograr en el motor, caja de cambios y otra tecnología de tren motriz de vehículos para lograr un control sinérgico al mismo tiempo, además de una amplia gama de innovación técnica y aplicación para lograr la segunda fase de la meta.
Auman EST debutan en el súper camión en el Hanover Motor Show en Alemania
La súper camioneta Auman EST en Europa celebró una ceremonia de listado global
En el futuro, en el proceso de innovación tecnológica y desarrollo de productos del "supermercado", Fukuda Daimler Automobile continuará adherido a la nueva energía, conducción inteligente, red de automóviles de tres direcciones, para crear productos de camiones pesados de alta gama ecológicos, energéticamente eficientes, seguros e inteligentes El
El súper camión Auman EST aterrizó en China
En términos del "Super Truck Project" de China, el objetivo final en 2025 fue reducir el consumo de combustible en un 30%, reducir las emisiones de carbono en un 30%, la eficiencia de carga en un 70%, reducir las emisiones de carbono en un 30% y establecer verdaderamente la industria de camiones pesados de China Liderazgo tecnológico, para ayudar a construir un futuro para el ecosistema logístico inteligente.
El súper camión Auman EST ganó el premio anual anual de camiones de China (CToY)
Hasta ahora, los camiones súper Auman EST han vendido 11.557 unidades, con nuevos equipos de gama alta para las soluciones de sistemas logísticos y de transporte de China.
Auman EST super camión primero fuera de la línea de montaje
Hoy en día, China está promoviendo activamente el desarrollo de la industria de la logística para reducir la eficiencia y la eficiencia, el establecimiento de un moderno sistema de logística y transporte eficiente para convertirse en la dirección central de la lucha contra la industria.
La camioneta Auman EST se encuentra en todo el país
Por lo tanto, la apertura de la segunda etapa de la súper camioneta Auman EST no solo significa que Futian Daimler seguirá sentando las bases para la innovación tecnológica en China, los estándares técnicos de la industria de vehículos comerciales y el ritmo de desarrollo de la industria mundial de vehículos comerciales, sino también gracias a la innovadora logística de gama alta. Los equipos de transporte siguieron liderando el modo de logística y transporte de China hacia la modernización, la inteligencia, la dirección intensiva y realmente satisfacen la alta eficiencia operativa del usuario y los bajos costos operativos de las demandas, afectando la transformación de la industria de vehículos comerciales de China.